SERGEYVFS

И я тоже хочу

Меня опять плюшит, или начинается папье-маше. Откалибровал датчик температуры и на мозгах , и на приборке, поменял резистивный делитель и все ок. Заодно поправил делитель датчика бенза, как никак будет модуль насоса бензина в баке ваз. Доделал подсветку на приборке, теперь она регулируется одной кнопкой , и плавно загорается и есть память на два положения, с габаритами и без, и пересобрал конвертер частоты, для того чтоб с корость откалибровать, и мне без разницы на скоко импульсов датчик скорости теперь.

Сфоткай тот что в коробке

Интерфейс , это релейный модуль, он разгружает кнопки, и может и как авто доводчик. И он на 1 стекло. Нечего Ютуб смотреть, все равно спалишь, схемы то есть.

Вопрос, а зачем такой большой хобот? Вся индикация на приборке у всех.

Все работает пака зазор есть, и давка норм, потом увеличивается зазор сверху и масло идёт по лёгкому пути, давка падает отчутимо. И при этом снизу идёт масляное голодание. Из верных реализаций заварка верхнего отверстия, а на нижнем надо сделать канавку по 2 мм по радиусу. И все будет ок. Сверху у нас не рабочая поверхность. У меня мотор за 10 тыщ сожрал все и оси , и вкладыши, давка была почти 3.

Жить сложнее, темболее выжить, чем датчик откалибровать.

Самое прикольное это слецтвия износа оси коромысел, из-за которого нет масляной пленки в нижней части коромысла, идёт его нагрев, а далее я думаю понятно что будет.

Щас веду тарировку нового датчика, на все, и щиток, и на мозги один.

Я просто уберу все лишние патрубки, и останусь на верхнем термостате.

Знаю, мерял, но увы , французы я не перевариваю. У меня от них расстройство.

Правильно. Моирешения меняют работу термоса, как например.

Правильно, и настоко гениально, что говорить о давлении ересь.

Я думаю , надо заканчивать письками мерятся, и по теории относительности, мы знаем то где жывем, и то в каком времени живём, но в реальности скоко людей стоко и мнений, и знаний. Я машины ремонтирую, востанавлюю с хлама, занимаюсь о основном електрикой, моторами. А по маркам в любом направлении, кроме французов. Я знаю что ты занимаешься реставрацией, но это разные стихии, что по маркам, что по годам выпуска.

То что я написал, сошлось - начитался. Болбес - это не мат , и оскорблением трудно назвать, я же не послал на 3 буквы, и в бан незачем идти. Это похоже на водителей с 40а летним стажем, который не знает как пользоваться машиной, я молчу о ремонте. У меня таких клиентов дох..на, которые на форуме начитались, умничают, и указуют как делать их машину, так с какого перепугу мне делать так как хочет хозяин, пусть сам ремонтирует, он куда на ремонт приехал, к себе в гараж или в чужой гараж или сервис , за деньги , или за спасибо.

Тебе болбес веднее, физик нашелся. С тобой спорить смысла нет, то что ты написал, это то что где-то услышал, вычитал, н Ютубе насмотрелся, и шо!!! В закрытой системе где давление есть и так, воздух не продавлюет, через закрытый термос. В Рено есть штуцер для разводушки, а в термосе нет отверстия. А если нет отверстия и термос стоит в облаке воздуха, он и не откроется. Такой проблемой страдают ланосоводы, которые ставят термос без отверстия, кому везёт , кому нет. Елемент в термосе устроен так, что на пружину ему побоку, при основном условии - полное погружение в жидкость, для теплообмена. На некоторых авто термос стоит гибридного типа, штатный елемент меняет свой обьем от температуры, то в гибридном он меняет объем ище и от питания, то есть оправляется и от мозгов авто.

Вот и термостат закончил.

Знаешь, хоть усрись, со мной спорить безполездно. Я инженер-технолог авто транспорта, И авто слесарь 4го разряда, и зачем это отверстие знаю больше. И увы это ересь. Отверстие это расвоздушка, а не уравновешивать давления и температуры, ибо ета ересь приводит к тому что оказывается термостат нах надо. И Пиз..ка с видео забудь.

Не несите ересь. Неправы.

Трудно сказать, пака не протестю, в продажу не отправлю. По моим расчетом бомба. И цена проставки 500-600 грн, Зависит от материала, ети д16. Лейка 100 Термос 100-200 Могу опытный образец продать, 2 проставки термоса по 120 грн, и проставка ручной работы 100 грн, Лейку и термос могу докупить.

Это первая часть, и термос готов. И клапан печки с байпасом.

Тупой вопрос, вентилятор печки один тот что выносной.

А кто же, у нас что инсталяторов много, приборка акцент 2003 года. Делал ище летом, и подсветку, и пробег скрутил.

Инстал в люкс.

Не знаю, у меня 2 круга ушло.