SERGEYVFS

Мы делали под корзину королы 1.6 с кпп робот. Там выступ есть, и самоподводка есть, а я себе брал с мкпп етого мотора, и тоже выступ есть. Диск я ставил и шеви нива 215 мм и хундай 215 мм.

С таким хламом работаю Я и Вадим41.

Ето не мотор, а ппц, валит, с учетом что ето G 63 AMG 4x4 , мотор похож по зборке на мотор М6 или 750 бмв. Тоже битурбо в разрезе. Там так все плотно, интерестно по исполнению, сочуствую тем кто свечи менять будет.

Нет я огорчен проше, забыли ож долить в бачек по центру, система охлаждения акпп и интеркулеров надува.

Потому, что после харьковского случая многие так попадают, кому везет кому нет. А темболее литовец, с какой страховой изимать бабки - изза етого и суд.

Гг, на 41 да, очень хорошее решение, но в 2140 и 412 ето не вариант. Если неошибаюсь термос с лачети или опеля с довареной трубкой. Каждый делает посвоему, наскоко ума хватает. Но мало у кого все отлично работает, изза того что знаний и прямых рук нехватает. Я очень много машин повидал и покрутил, и слижком много информации по строению, по технологиям, более углублено в технологии зборки, в зависимости от производителя. И тупой вопрос почему такой мотор неедет. На форуме у нас токо ище один знает почему.

Многим трудно понять, ето тоже самое что Димон помпу с ваза поставил, мне надо чтоб термос был верхним но ниже, как на одах лежачий верхний, но я его так и ненашел. И как по мне все хорошо строится.

Трактористы есть?

С днем варенья)

Както так, нехватает одной проставки токо.

На любом пластиковом изделии заводского исполнения есть тип пластика , по спецификации sae,. У меня и в голове пластик, протакрил называется, с него зубы делают, и називают пластиковым цементом.

ивените но хре. там, уже было 4 захода на изготовление реса, цена была 150 уй, и что, заказчики растворились когда бабки надо было вкладывать, я их держал и ждал, все пропало. и я на дроселях начал строить.

ты бы отдал бабки на копирование? изготовление прес формы, и дальнейшее изготовление болванок. и некоторые цены я пишу приблизительные, и я задешевил сильно. ты скажеш мне надо 2 шт, максимум 4ре,

в росии есть человек, он с пластика зделал, и пробует. а цена 800 ето мало, при отливке цена ето не отлитая деталь, а макет отливки, тоесть если отливать 50-100 шт сумарная цена будет 1500 уй, и считай. могу заказать фонарики на 2140 прозрачные, но цена за пару составит 150 уй, а если отлить 200 шт, будет 300 уй. цена силиконовой прес формы.

С колекторами все заглохнет пака ненайдется количество людей которые не хотят , а держат уже деньги, есть вариант 3д принтера и зделать с пластика. Один екземпляр ето очень много денег.

отправь в харьков на востановление отражателя,токо отражатель. гугл в помощ, а фару мыть хорошо обезжирователем,помогает.

в серию уйдет если заказчики перестанут отказыватся, тоесть инвистиций нет, инвестор сказал что финансов нет. чтоб ушло в серию надо отлить за раз 50 шт, при зборе денег отказалось порядка 70 процентов заказчиков, а ето влияет на выходящюю цену, тоесть не 150 уе , а 800 уе с чела. можно об етом забыть, и сказать до свидания. надо делать на сток колекторе , дешевле и проше, и накрыть кастрюлей для конспирации. и есть жесть для размышлений, фазированый впрыск хорошо, но можно сделать парный с двох форсунок, врезав после дроселя, и все будет заныкано.

я на своем какраз и про.бал, собрал на фиксатор,потомушто зазор был гдето 0.4, прижал гбц чтоб ровно было, и при зборке лопнула гильза, выколачивал минут 40, поменял и почти все ок. высыхание гдето за пару часов. Почти - я красавчик, сделал выступание гильз 0.15-0.2, потекло токо через пару тысяч, когда перестал прогревать мотор, пака холодный текло, нагрелся нет, а когда нашел где про.бал, зделал прокладку с алюм фольги 0.15 на блок

И локтайт и парматекс. Токо предписание, недай бог проебете выступание гильз, я токо посочуствую, фиксатор убирает зазор 0.4 -0.6 мм, гильзы после очень трудно вынимать, после замена. http://avtobrend24.ru/internet-magazin/product/fiksator-gilz-permatex-pr-64010-anaerobnyy-zelenyy-ot--54s-d http://m.avtoall.ru/fiksator_vtulok_i_gilz_cilindrov_anarobnyiy_zelenyiy_6ml_permatex-081240/ https://t-don.com/catalog/rashodnye-materialy/avtohimiya/loctite/049279-fiksator-val-vtulka-posadka-podsh-gilz-175s-50ml.html

Если гильзы вставлятся без напрягов, возьми фиксатор гильз.

Такой держал в руках, но деталь ходовая , и их нет.

Масла все беру у официальных поставшиков, и беру по вход цене, тоесть не подделка а ориг. Со было собрано у меня хорошо, и развоздушка стояла из 3х точек, Пака термос был закрыт воздух стоял над ним, токо открылся и уровень в расшерительном падал, ето из за того что термос высоко, и радик высоко, бачек стоял максимально возможно вверху до капота мм 10. По давлению , помпа у нас страдает, а без правильной развоздушки по уровням ,а так как у родного радика не пробка а просто крышка из говна, от нее толку нет, у фольцов 1.8 бар, у тойоты 0.8-1.2 , у мерса 1.5. А вкладыши змз нерасчитаны на нагрузки, и ето к тому что запчасти говно.

Какраз и решает, до переделки системы ож на желтом был звон 4го. Еное количество краников и штуцеров бесит, на верхнем термосе подвох, он высоко, и при замене радика в верхнем патрубке всегда воздух как никрути, а лежачий верхний термос трудно найти, У нас народ непридает значение давлению в системе ож, что есть немаловажный фактор,с учетом фуфловых запчастей. Маленький ньюанс, если ездить как старпер то нифиг оно надо, а в той манере езды как у меня было хреново. Вкладышы змз стерты за 10к пробега, на масле ликвимоли 10-60, енеос 5-50, ето говно которое мы ставим нас и имеет по самые гланды.

Я что его один вижу.

Какбы да , но его надо просто выше поднять, а так как качества нет, ето альтернатива. если мотор делался низовым, то там ето все побоку, и если присмотрется к 408, мало кто увидит канал байпаса, который скидует давление после помпы.