motorist

Вобщем то походу дело в бобине,поставил завалявшую в закромах катушку от таз классики,походу времен ссср,коммутатор перестал греться,подключаю обратно на свою катушку,коммутатор начинает сразу греться!Вопрос можно ли ездить на жиговской катушке на БСЗ?Или всеже ставить восьмую?

Ставил новую катушку,нечего не менялось(

Всем привет!Аналогично как у автора тихо заглох и все,искры нет(Поменял все, датчик холла и коммутатор(с ним интересная хрень творится) и катушку,но толку то, реакции ноль искры как небыло так и нет.Купил этот МД токо 4 в 1,он показывает все ти па пучком,все лампочки горят,на датчик холла реагирует,ставлю МД в режим доезжалки в разьем датчика холла,всеравно нет искры!Дальше интересно:беру свой старый коммутатор и новый который купил и иду к соседу на таврию проверять,ставлю к ниму свой старый,тавра с полтычка завелась,знач он исправен,ставлю новый покупной,не тут то было, тавра не заводится,он каким то макаром помер(Собираю все обратно старое,кроме датчика холла,все равно нет искры,и еще заметил коммутатор стал дико греться от включенного зажигания.Подскажите кто что думает по этому поводу??Куда дальше копать?

Стоит сейчас самый дешевый китайский пекар,уже как 3 год пашет,из минусов штуцер надо проволокой приматывать ибо выпадает,в остальном качает безпроблем!

20-25 литров на таких оборотах!

Зиловские или газоновкие поставь,ну или можно самому скпепать,токо нужно найти такой провод с толстой изоляцией и медной жилой внутри,контакты и колпачки на свой вкус!

Мистики здесь нет никакой, это воздух гуляет по системе,нужно найти откуда он берется,это либо печка завоздушена,либо прокладка гбц дырявая,либо шланг мелкий какой то забитый!

Работать будет некуда оно денется)У меня тоже нет колдуна, и стоит вакуум от 10 и гтц от 08, и нормально все работает!

Ага,даже когда иномарка сломанная в гараже стоит,всеравно это иномарка как ни крути))Ищи такое ино,что можно было запчасти от жигулей вкрячить.

Минусы цена и жрёт метал,незнаю как сайлентблоки в рычагах,но помню на тазе съело стабилизатор,поставили обратно резину!

Так и есть эта фигня работает только тогда когда газ сбрасываешь,в остальном клапан всегда открыт,экономия от нее только если реально постоянно тормозишь двигателем)

Бери только не убитый,ставь солекс и БСЗ,лей хорошее масло,проблем знать не будешь,запи на него есть,для того чтоб поддерживать на ходу!Ремонтируется с помощь молотка и пара ключей на 13,та и ломаться там особо нечему,разве там какая то втулка или сайлентблок заскрепит,или пыльник порвется,ну кое где салидолом мазнуть,возраст всеже берет свое!

Банальный перелив,так как мастер трогал уровень, то его и смотри, или пусть мастер переделает!

Спасибо даже скажет,зато что побаловал его хорошим бензом)

По первому вопросу,жиклёры ставь какие хочешь,тобишь на свой вкус и кошелек,можно купить несколько штук разной тарировки и катаясь подбирать,какие понравятся такие и оставляй)А можно просто стандартные поставить жиклёры! по 2 вопросу,жиклёры возьми продуй,просто они там мелкие забиваются очень часто,да и если забитый жиклёр, авто с трудом с места двигается и сразу глохнет!Вот блин теперь гадай что там карбюраторщик такого наделал))

Если хочешь сам это сделать и если это ни разу не делал, то лучше потренироваться на дешовой пленке или на халявной,так как запорешь 100 процентно,себе клеил дешевый китай,черную как смоль,а как начнет получаться то можно уже и дорогую клеить!

Как замерялся расход?

Да,это похоже коленвал ходуном ходить,из за мертвых полумесяцев,возьми монтировку и зацепи за шкив кв,если КВ высунется вперед, знач это полумесяцы!

Незнаю, в ливень никаких проблем,причем ехал на встречу небольшого потока,в патрубке сухо было.А так да, если нырнуть по капот то можно хапнуть воды!

У меня в переднем моторном щитке проделано отверстие,и патрубок выведен к передней решетке!

Стартер может берет на себя оттуда и слабая искра,может зазор гуляет в контактах в трамблере,проверь все провода,массу!

Что то в голове стрекочет клапан может разрегулировалсяцепь,но не понятно погазовать бы хорошенько!

Помню после капиталки клапана забыл отрегулировать,торохтел дай бог,после настройки-затихло!

Ино не фига не дешевле,сам двиг не дешевый,плюс коробка,плюс его туда вкорячить,и главный минус это все до первого мента!

ТОрмоза там нормальные,печка ну замерзнуть не даст,особеннно по трасе шмалить хорошо,насчет разгона, ну да не болид,но установкой солекса и бсз,а если еще солекс точнуть,нормально будет валить,мосты там не воют если он не убитый,ну или масло фиговое залитое,по подвеске,если поменять все резинки,поставить газовые аммы,будет не хуже иномарки рулится и держать дорогу,ну и резину нормальную!