motorist

Фигасе гонево))Это просто ник мой, придуманный от потолка и мотористом не являюсь! Прикинь, я один из них)))))))

Насчет того что вилка не достает до педали: На педальку наваривается маленький кусок пластины металлической,потом все это дело примеряется,чтоб педаль вровень остальных стояла,помечаете маркером,снимаете педаль,сверлите отверстие на приваренной пластине,потом собирается все назад и готово.Насчет крепления педального узла я вобще не заморачивался,с головой хватает верхнего крепления.А цилиндр сцепления просто отогнул в сторону, чтоб не мешал установке вакуумника, и за один проход просверлил отверстие под вакуум.Единственным возмущение был поход к сварщику,остальное пустяки))

коротить на массу походу.Наскоко помню варик запитываеться от втягующего(стартер),может в нем дело?

Так чем воняет то?Может выхлоп просто задувает в салон!Как написали выше надо замерить компрессию,может кольца залегли!

У меня 7 дюймов диски,трёт адски об метал, если слегка пригрузить)

Бери токо таврию-нову.Любое гружонное авто будет жрать.

Это даже отлично,мне этих базарных втулок хватить на пару лет,на данный момент у меня вот такие стоять на этом сайте их и покупал https://detali.zp.ua/catalog/61807-vtulka_ressory_m_412_k_t_12sht_poliuretan/

Так на деталях.зп можно купить полиуритан 120 грн комплект помойму,ходит намного дольше обычных резинок или на какой полиуритан у вас денег не позволяет??

Канешно охотней пересяду на иномарку.Таз это на крайняк!

Думаю не стоит париться,никто не будет до вакуумника долюбливаться,этож не замена двигателя или какая то крупная деталь.

Уже все продумано,ставишь ВУ и ГТЦ от 10ки и наслаждаешься мягкими тормозами,установка до ужаса простая)

ну что за дизайн у 10-ки?Задняя часть беременная антилопа)А капот ваще от зила)

Вилку и вижимной,направляющую тоже от жигулей ставить.Была бы жиго кпп,можно было весь комплект от таза вкрячить!

Бывает такое,это что то с диском сцепления,перегревается толи,или пружины разболтаны.Лечится заменой диска,или не парится просто при трогании чуть больше оборотов давай и перестает трясти!Насчет новых сцеплений ходят вроде нормально,а там фиг его знает.Видел на драйве один ставил корзину от Нексии,говорил почты без переделок!

Поскоку тазом не владел,но почитав коменты везде пишут на него запчасти,а вот на него запчсти везде,такое впечатление что на тазу без запчатей из гаража страшно выезжать,не дай бог не будет магазина рядом,то таз лучше не покупать, если нет магазина рядом))

Со временем передок просядет,нечего не нужно там больше трогать,надо просто покататься немного!

нафига этот мертвый мотор ставить на тяжелую машину,тогда еще надо ставить тяговый редуктор.Еще посмотрев видео он еще так просто так туда не встает,особенно приколол гена на криле,ремень нахер слетит и всё) Короче гемор и разочарование)

В каком состоянии чехлы на сиденьях на белом?

Стоит у меня 01 кпп ваз,да коротковата чем москвичевская,но с 01 кпп пуляет и тянет прикольно,на 3-й я до 80 разгоняю,потом на 4 переключаюсь и все,он такая же как на москвичевской.Короче какую не тули 5рошную,или шестерочную все упирается в 4 передачу,на трассе ее не хватает,всеравно нужна 5,а вот по городу норм.Еще 01 кпп тихая и надежная!

на всех современных авто,без трубки с воронкой и шприца,хер зальешь в кпп масло!А для слива ож,придется в краник вкрутить в блок,вместо уголка!

та пока не выдавливало,а что есть такой баг?

Так и делал себе,брал 10 вакуум,гтц 2108,сверлил в моторке 2 отверстия,поставил вакуум,потом снял педальку тормоза наварил кусок пластинки для штока,отметил где просверлить дырочку и все.Сама установка ГТЦ простая как топор,единственно надо глушить одно отверстие в ГТЦ,и заранее подогнать трубки к ГТЦ чтоб вкручивались легко и без перекосов,потом заливается жидкость,пальцами затыкается отверстия ГТЦ и прокачиваешь сам ГТЦ и потом быстро вкручиваешь трубки,таким макаром не пришлось прокачивать супорта,тормоза сразу появились.ГЦС надо к отгибать в сторону вакуумник 10 больше чем наш!Ну стартер будет запара вытянуть)

Если в хвостовике звуки то возможно,открутилась гайка хвостовика,ее нужно затянуть,ну и посмотреть состояние шлицов,а также страшные звуки может издавать шайба хвостовика,у самого эта шайба дребезжит думаю ее как то приварить!Думаю лучше 5 ступку,но нужно тщательно выбирать чтоб не нарваться на убитую!

Нужно попробовать кардан отрегулировать,его могли от балды установить!Нужно с ямы глянуть на кардан,он должен быть строго ровным,не должно быть перекосов,изломов,ну и обратить внимание на бублик резиновый,он должен быть ровным а не извиваться как змея!И напоследок посмотреть состояние кардана,подвесного,крстовины,бублика!

Хорош люкс!А в чем выражается не дружба кпп и кардана?