motorist

Пользовался сдромом летом когда,клиенту записивал музыку в СД и МР3!

Подсос надо сразу вытягивать а не после,попробуй наверняка заведется с полтычка!

А нижние рычаги подвески есть?

Может не правильно что то подключено? http://www.club-renault.ru/forum/index.php?s=70eff5de425a30e6303a3c45e51fc8bd&act=attach&type=post&id=26590

Крышка походу крывая,течь так не устранишь,меняй на другую!

Ну во-первых после чего это началось?Греет ли печка?

Да именно это и и мелось ввиду,и у меня тоже вставлены трубочки,а иначе заколебался чистить)

Не токо грязнаго бенза,но грязного воздушного фильтра,в солексе есть ветиляционные отверстие,вот в них вся пыль попадает и кырдык жиклёрам!

У меня яма часто бывает завалена хламом,если во время ремонта туда упала важная гайка,то без поисковой экспедиции не обойтись!)

Клапана регулировали?Что очень важно после капиталки!

Можна напрмер надписью ТОП в низ.По теме: у меня тоже на резьбе присуствует масло,тоже незнаю почему,но главное что его нет на электроде свечи!

Без линз будет дико слепить встречных!

Коробка никак не влияет,мож спокойно заводить!

Можно было бы на крайняк за эти деньги взять зубилку 8 или 9-ку,уж куда лучше чем семечка!

Снимаешь полностью фильтр в сборе вместе датчиком давления масла,и увидишь канал которой идет прямо в насос,в него и вливаешь масло!

Именно!Питание магнитолы, и к динамикам!

Смотри проводку,может где то оголилось и коротить на массу,при вибрации движка!

Инжекторов то на пальцах персчитать(В основном карбовые авто!

Преимущество его в том,то что ты делаешь в ручную,он это делает автоматически,тоесть вставил ключ завел и поехал,по мере прогревания подсос аналогично убрается в ноль,ну и можно поставить сигналку с автозапуском)

Можно,качественным герметиком на ура герметизируется!

В какой именно канал заливал?Нужно было снять фильтр,потом переходник(к которому крепится фильтр)после тебе покажутся два отверстие это и есть каналы,один идет от маслонасоса,второй к ГБЦ,льешь масла в тот который идет от насоса,и льешь так пока не попрет обратно,все потом все собираешь и прокручуешь стартером оно сразу должно хлинуть рекой!

Нафига разбирать картер?Просто залей в канал масла и 146% оно сразу начнет качать!

Когда насос сухой,то до сраки лить в фильтр масло,нечего оно не даст!Можно сделать как описал кондит,но можно проще: с помощью шлангочки соединить дрельку с насосом и реверсом вращать пока масло не побежит!

Насос в масле или сухой ?Если сухой,то в него нужно налить масло через канал масляный,предварительно сняв фильтр!Бронзовая шестерня целая?

Можно!Стрелка амперметра после заводки должна постепенно вернутся на положение 0 на оборотах(Это значит работает реле-регулятор)!