motorist

Слева от красной трубочки винт количества,а справа вин качества!ПОсмотри на ютубе Наиля Порошина по регулировкам понятней некуда,там даже есть 412 москвич как он его регулировал)

Я извиняюсь, но что такое РФ?))

По карбюраторам есть на ютубе такой чувак Наиль Порошин,посмотри,ибо он подобную проблему про дергание разжевывал но и в целом про карбы! Насчет тяги:на 0.32 минуты видео,где пальцами держал и оттягивал тягу,должна стоять пружина,поставь ее обратно и все, тяга не будет выскакивать и педаль тоже не будет проваливатся!

У меня расход по городу на 412 узаме 8-10 литров в зависимости как приложу на педаль,вот седня у меня получился 8 литров на 100 км,по трассе где то 7!Заслуга этому новая поршневая,карб солекс,и БСЗ!

Так оно и есть,специально так делают,зачем?Гугл в помощь!

Или забитый жиклёр/канал ХХ,или не хватает топлива,тогда нужно поставить больше жиклёр на 41 или 42!

Уж лучше тогда солекс ставить,минимум доработок в основном напыльником,мотор не узнаешь)

Ну дык,там же бумага,естесно она сплющится/потеряет форму!Какое масло заливаешь?

Конденсат!Тосол на ощуп жирный и пахнет,ну и дымит сильно!

Да, только редко кто берется капиталить такой авто!

Скорей водяной насос у этих драговых авто,е.шит не по-детски и этот цемент впитывает влагу и охлаждает стенки цилиндров,так что с перегревом видать не парятся)

Этот проводок от датчика давления,просто перекручиваешь датчик на переходник и подключается все по старому!Только вот смысл ставить этот переходник?

Тоже самое,бодрыть оно так нечего))Проявляется сие явление с приходом тепла,все дело в синтетичекой одежде и чехлах на сиденьях!

Тут всё просто,если движку не хватает топлива,то просто возьми и добавь его или уменьши воздух,путем подбора жиклёров!

Ему не бензину мало,а воздуха мало из за малого диффузора 1 камеры,поэтому машина тупая и жрёт много!Нужно либо менять на 53 солекс, что не дешего,проще расточить диффузор до 23-24 и подобрать жиклёры кулачки и будет норм расход и динамика!

Подвеска короткоходная получилась,годится только для хороших дорог!У москивча а еще и рессоры жесткие сами по себе,нужно убирать листы,ставить широкие колеса!

Посмотри Травникова,он разжевывал про отличия солексов!Ну и ДААЗовкий карб выпускают только в оранжевых коробках!

Нечего здесь странного,у тебя включена печка вот она и охлаждает мотор,тоесть температура ОЖ ниже термпературы открытия термостата!

Зачем к уголку?У тебя идет же шланг к уголку?Вот в этот шланг и врезаешь сантех.кран шаровой,ток нужно будет прикупить хомуты и два штуцера чтоб соединить шланг!

ПОставить обычный сантехнический кран,врезав его в шланг печки!

А текстолитовая прокладка под карбом стоит?Попробуй поставить 120 жиклёр в первую камеру!

Нет, не погонит из сальника, это старая байка про синтетику!просто нужно подобрать масло по вязкости для этого двигателя!Минус синтетики, это ее цена!

Тогда фиг его знает,воздушная заслонка ровно стоит?

А обратку то глушил когда мерял расход???Так можно и под 40 литров насчитать)

От самого радиатора толку мало,наш тоже жарить дай бог,вся проблема в обдуве,вот бы сделать обдув как у ваз 2108,тогда бы в москвичу был бы ташкент!