Таблиця лідерів

ну... проба пера. не бейте сильно прикупил прошлым летом вот такого зверя под капотом почти сток, мелкие доработки: (нулевик от старого хозяина), эл бензонасос (тоже от старого, но оставлю) возвратка, маздовский карб, из ништяков: хорошая музыка (6 компонентов спереди + саб с усилком в багажнике), ксенон 50 Вт корея, передние стеклоподъеники, Ц.З. и сигналка, задние амо ГАЗ от кашкая и т.д создал тему в запорожской ветке, где очень тепло и радушно приняли. Были косяки по подвеске, в салоне не было батонов на задних стойках, оплетка на руле прокручивалась, лобовик тек, "С" ки правой не хватало, и еще всякие огорчения (всего уже не вспомню) Первое лето показало, что я просадил рессоры поездками на дачу, забил полностью карб, и как водитель "осьмирук" я не состоялся (на одной которбке выбивало 3-ю передачу, а на второй 4-ю + почти полное отсутствие передней подвески) Признаюсь сразу, что я рукожоп и лентяй, потому как правило космича ремонтируют другие люди (мне хватает мицика, форда и мазды что в семье) и все на что сподобился с москвичем сам, так это сальник полуоси поменять и коробки снимать и ставить. Посему осенью на "черной горе" космич получил новую переднюю подвеску и рулевку (салентблоки, шаровые, рулевую трапецию) и откапиталили коробку. все снималось 3 ключами: болгаркой, сваркой и еще какой-то матерью. После был развал у Коли (что на 6 отделе работает). 3 часа, много мата из-за 15 колес (у него приспособы под сток) и финальная фраза: "Макс, машина хорошая, но больше мне ее не пригоняй, я лучше тебе на 2-х осях буду делать на мицике, мазде и бороться с "домиком" задних колес скорпа". После познакомился с Валерой ака Veldreg у которорого оказались "прямые руки", доброе сердце и немножко свободного времени. Ну и естественно было принято решение исправить оставшиеся косяки и подготовить дракона к дачному сезону и просто покатушкам для души. Была обозначена беда с карбом, рессорами, салоном и непреодолимым желанием отказаться от нулевика. Зеленый был отогнан Валере и этот маньяк начал над ним колдовать. Началось все с чистки карба и вырезания к нему новых прокладок:

ипать как все сложно) а по поводу дифузоров? вернее диаметра?

Седьмая серия это всё-таки солидность! Вряд ли школота на таких отжигала. Ну, максимум пару поездок в багажнике кто-то в лес совершил... Но на скорость это не влияет. Так что советую ТСу присмотреться. ЗЫ. Я почти поверил в то что написал.

или добавить окошко индикации со скольки доноров она собрана

От оно вам надо. За трое суток разницы грн. 200. Потом 3 км по пляжу с банкета. Но если очень хочется, устроим. лестница на пляж.

Сегодня вечером потрудились над совершенством Граната. Я лично перебрал карбюратор. Карб родной, Озон, только выкинуто до меня было: концевик ЭПХХ и эл.блок и выносной эл.клапан. Настроил положения заслонок, были чуть приоткрыты, отсутствовала тяга на пневмопривод подсоса, установил из запасов, заменил иглу поплавка, старая чуток не держала. Вроде и держит при присмактывании языком штуцера ввода бенза, но не особо долго. Теперь машина зверь. А за это время сын проверил передние тормоза. Оказалось,что стояли цилиндрические пружинки на шплинтах колодок, то-то плоховато тормозило с первого раза. Есть же (или были) дураки что ставят эту лабуду, чтоб колодки не звенели при езде. Естественно выкинули их. Поставим правильные скобки.Поршни работают нормально.Запустили под пыльники смазку Хадо. А ещё проделали очень нужную процедуру с болтами, которые крепят суппорта к цапфе. Пока они, так сказать, новые и не прикисли со временем, то открутили и смазали. В Гренадёре после 100 тыщ. это очень было трудно, грели. Ещё надо прокачать новую тормозуху. Вот пока такие новости.

Уже и не станет

Судя по блястящему рычагу Акпп, которым особо та и не надо орудовать. К пробегу надо добавить единичку впереди. А может и нолик сзади.

На дітолях.зп або на москвичавтозапчастях

А я уже было хотел предложить усовершенствовать проект -- втулить туда мою АКПП ...

100% - продам недостроенный праихт за 5000 баксов, мотор в багажнике, азаза

Я тут последние пол года мониторил рынок стареньких иномарок и москвичей... И решил, что оставлю москвич себе. Но так-то жаль такой автомобиль из клуба потерять. Можно сказать, образцово-показательный.

Скинул свежих фоток о близнеце "Гранате"

Будут и фотки. А пока даю фотки с продажи: Сейчас мой сын колдует возле него. Будет менять масло, чтоб уж всё было надёжно. Давление масла естественно отличное. В движке масло чистое, всё равно меняем, купили Маннол 10W40 в двиг, а в трансмисию пока обычное от Вампа, ТАД-17. Тосол перед продажей уже был залит свежий. Прокачаем новую тормозную жидкость.

Всем привет! Не поверите, но у "Гренадёра" появился брат- близнец. И зовут его ИЖ-412 "Гранат". Название цвета написано на наклейке под крышкой багажника, ещё подробнее нужно прочитать, вроде "гранат". Цвет ярче и краснее "корриды". Он тоже 1989года, на семь месяцев старше " Гренадёра", но сохранился и выглядит , скажем, как год с конвеера. Очень живой и очень сохранившийся Мось в родном окрасе. Пригнан из Котельвы. Фото вчера сделано на перекуре, в лесу, рядом с санаторием Лесная Поляна под Полтавой.

80 у.е. за две. Но они того стоют. И конечно хочется это хуже чем болит. Ввиду того, что мой сын стал фанатом, это его идея покупки и финансы. А ещё лежат электростеклоподъёмники Форвард за 900 грн, с прошлого года, но уже скоро и их установим. Для этого недавно сменили бархотки и слизыватели, это ещё почти 500 грн. А ещё лежит сигналка двухсторонняя, больше года как купили за 1 т грн. Вот такие вложения. Проверил свет только что в темноте, поездил возле гаража. Бомба!!! Света очччччень много, видно всё. Оттенок таки голубоватый слегка, в меру. И что при дальнем освещает от самой морды и далеко то это плюс. Раньше при дальнем включал противотуманки, чтоб видеть чётче вблизи *неровности* наших дорог. На ближнем чётко линия верхняя и не слепит, проверял своими глазами. Мощность вроде 70 ватт одной фары полностью включеной.

Всем любителям Москвичей пламенный привет! Обновляю свой гараж. Маленько расскажу о новинках. Месяц назад был приобретён и установлен ЭБН низкого давления производства ДК. Просто обычный бензонасос замахал своими подтёками из-за постоянного выгибания фланца. Шо сделаю - через время опять гнется от постоянного ударного воздействия толкателя. Им не пользуюсь практически целый год, только в зиму при пуске перед переходом на газ. Теперь не надо подкачивать вручную, по звуку его работы слышно когда он накачал в карб. Очень классная вещица. Фотки пока забыл сделать, чуть позже будут. А теперь о более интерессном: Установил новые развары шириной на 6 дюймов, а старые перекинул на зимнюю резину. Зимой поездили на обычных дисках, так вообще в поворотах надо привыкать к другим навыкам вождения, больше крен и т.д. Так лучше уж на разварах пусть будет. Ну и самая наверное интерессная новинка, это новые фары. Они светодиодные. Фары супер, как у гелика.

да я смотрю это у вас семейное с масляными ваннами )))))))) кумовья фигли оооо в как Валерчик откручивал сливную пробку ) свиду вроде приличный человек, но его словарный запас и сексуальные фантазии повергли меня в шок. не, я конечно знал, что в гараже матерятся даже самые воспитанные люди, но такое я слышал впервые )) кое что конспектировал, чтоб потом попробовать ))))