Таблиця лідерів

А я недавно в божественном бмв моторчике микрик перепаял. И т.к. он был со срезанными заклепками и на винтах под шлиц, походу я там побывал далеко не первый... По ходу поиков неисправности ставил умное реле от энергомаш... Лютая туфта в логике регулировке паузы через вкл-выкл-вкл. Или переключение резимов. Просто дичь. Вернул зеленое от ланоса. Через писалки в миллион раз удобнее. Режимы переключаешь, а пауза не меняется. Много раз не контачил сам разъем мотора. Он там окисляется люто. И потом внешне вроде все норм. А не работает. Туда сюда его подрюкаешь - заработало. В следующий дождь опять не работает. Когда свапнулся поменял эту коску на более свежую.

Реле только за прерывистый режим отвечает, раз нет всех положений я бы начал смотреть с подрулевого переключателя, есть ли напряжение на нем.

Скрізь десь хтось полазив, і не завжди акуратно і якісно. Але є завжди користь - маси всі почистив, роз'єми очисником контактів пройшов) Вже ж лазити то лазити)

Перед тим таке було, піни вставляв вже) Але в гофру все ж варто її вдягнути, тоді буде по фен шую)

Разъём на этой косе, который к блоку подключается. В нём, бывает, пины выпадают.

Результати мого КВНа - плюс скрізь є, мінус скрізь є, моторчик сам по собі запускається. І тут мене дьорнуло прозвонити колодку куди моторчик приєднується на предмет маси. А виявилося що і на чорному і на білому верхньому проводі - маса, в має бути на білому плюс. Подьоргав косу яка іде до блока - дворнікі з'явилися. Треба її вдівати в гофру шоб більше не шукати отак вітра в полі)

Ще спробую сам моторчик запустити, плюс вчора чувака дивився в нього термореле замкнуло і пригоріло, моторчик замовк, в чувак довго-довго все прозвонював не міг знайти де косяк

Посидів поколупався в салоні. На колодку щось приходить, перемикач в якихось положеннях замикає. Треба тепер лізти далі) Приїду в обід буду лізти до моторчика. Але не здивуюся якщо в мене блок моросить. Блок старого зразка, працює як може. Минулого року хотів поміняти на новий але щось не склалося

Внутри редуктора мотора дворников есть контактная группа. Было такое, контакт обломился и мотор просто крутился, без остановки.