Таблиця лідерів

Нарешті. Фінал.

Стоит там резонатор вместо ката, при чем какой-то "понтовый" я его даже гуглил когда-то. Какую-то часть звуков он может и уберет но он ничего не глушит толком.

Когда удалили кат - надо вместо него резонатор сварить, тогда бу-бу сзади не будет, кат играет двойную роль! А наши люди умеют только вырезать.

Сочнее звук, потому что глушители говно, плюс у современных есть кат и не один. На машине жены кат удален прошлым хозяином, так сзади из трубы слышно как она бу-бу-бу, у меня кат на месте так в трубе тишина практически.

Да я поспорю Четыре цилиндра на старых машинах звучат сочнее, это всё, где коллектор 4-1 или 4-2 (не 4-2-1). Любой уазик, волга, куча зарубежных некроповозок от совсем малолитражек (меньше литра) и до 2.5-3 литра - очень даже отличается от современных. Если ставить резонатор - просто будет тише

Тут надо делать поправку на ветер катер, но для авто 4-2-1 дает прирост (и то если его рассчитать нормально, а в обычном случае ничего не дает) только на высоких оборотах 5-6к, 4-1 дает прирост в более широком диапазоне оборотов, начиная с низов. Но, учитывая, что на катере коллектор вообще считай без труб, то твой 4-2-1 может быть чуть лучше ну или не хуже во всяком случае. Звук не поменяется, может чуть тише станет, зависит от резонанса конкретного, чтобы он поменялся надо делать т.н. "субару-коллектор" 1-2 и 3-4 сводить вместе и одну из веток делать длиннее другой. Пробуй, в общем, старый не выбрасывай пока

Я думаю не стоит делать 2 трубы, будет хуже. А там хз .

Если бы не знал, что это самоделка, тог я бы подумал восстановление, очень хорошо сделано, красиво, так держать. слежу за проэктами.

Эта хрень завётся "макловица" или для побелки, или всунуть в неё палку и паутину по углам снимать, или оставить на распалку для шашлычка.