Таблиця лідерів

Ну , есть ли тормозуха в вакуумном проверяется за минуту. Снимаем пластиковый штуцер с резинового уплотнения, и трубочкой от капельницы со шприцом пробуем высосать с нижней точки. Тормозуха если есть всегда скапливается между диафрагмой и ГТЦ.

Ну там чтобы замков было меньше и с учётом того что ляда пластик то проще им было сделать низ прижимным, т.к. он металлический. Плюс к тому будку там можно демонтировать) На москвиче же если делать по такой схеме то конечно ляда будет тяжелее чем борт, так что есть смысл чтобы ляда прижимала борт. Но вот в случае с таврией можно обойтись одним замком, у которого тяги расходятся вправо-влево и всё. Предлагаю поймать тавровода и раскурочить ему борт чтобы рассмотреть устройство замка Во, нашёл

Но никто не мешает прикидывать что к чему, тихонько карандашиком ставить отметки на хлопушке как её пилить и искать замки Проектировка задумки это первый шаг к реализации)

мдаа...жлобство какое-то, за такие бабки замки продавать...хотя идея крутая. Я бы начал хотя бы с тавроновских замков чтобы разделить хлопушку на части, а потом со временем можно найти вариант электроприводов, суть закрывания борта и ляды можно реализовать как в Таврии но наоборот, как говорили выше, а потом просто выкинуть замок и поменять на вменяемый по цене электропривод. Но это исключительно моё мнение) Ремонт зелёного никто не отменял и пилить сейчас дверь - значит поставить 2901 на прикол пока всё не распилишь, не сваришь и не подгониш по месту) А две машины в стадии ремонта это слишком))))

да тут дело не в замках. тут их тоже два. проблема в размере ляды. она огромная и тяжёлая. и открывать её и закрывать неудобно. думаю отдельный борт и отдельная ляда было бы интересней. вот только замков в два раза больше.

Ну видно же, что он писечка, тока помят .

Может и 133 кто ж правду знает) а как оценить...фоток мало, мой кагбэ... тоже мало проездил,но его то в гаражную яму уронили, то жопой в торец гаражных ворот втулили)). Воопчем показания одометра - бабка надвОе гадала))