Таблиця лідерів

Привет парни! Реинкорнация Котофея состоялась! Сделано не мало работы, но еще много впереди. Более подробный отчет будет чуточку позже.

Салон пока накидал старый затертый, и торпеды еще нет. Салон уже буду обновлять после полной покраски машины. Решил придерживаться того стиля что был раньше

Шо вы несете CnH2n+2 + (1,5n+0,5)O2 = nCO2 + (n+1)H2O При сгорании сложных веществ типа насыщенных углеродов вода образовывается (образуется/образовывавываетсятся) в ЛЮБОМ случае Зимой просто при вылете из глушителя в окружающую среду водяной пар моментально конденсируется из-за контакта с воздухом, температура которого ниже точки выпадения росы при данной концентрации молекул воды в выхлопе Всё! Каких вам еще реакций не хватает? Пока оно в цилиндрах - вода там в состоянии ненасыщенного пара, еще и под давлением, там НИКОГДА не будет конденсата при работе мотора

Не пишите глупостей - ручник нужен всегда. Я вот иномарку ловил ручняком потому тормоза вдруг взяли и пропали сразу в двух контурах. Тем более сделать ручняка на Москвиче проще простого. При наличии новых колодок отпускаете тросы ручняка и регулировочным винтом подводите рычаг к колодке. Так сложно? Тем более это можно делать не снимая барабана. Если планка не та - подваривате ту что есть или покупаете б-у или изотавливате новую возможно с регулировкой. Минимум времени и усилий в отличии от иномарок. Честь и хвала конструкторам что они на машине не использовали всякие извраты вроде подобных механизмов. В этом главное достоинство машины. Потому что в тех иномарках где стоит самоподвод ручняка отсутствует механизм самоподвода в самих тормозных цилиндрах. В результате этот одноразовый механизм ржавеет, ломается или просто нормально не работает. Итог - абсолютное большинство иномарок с механизмом самоподвода ручняка ездят вообще без тормозов на задней оси. Их владельцев это устраивает - им главное что они не ездят на Москвиче...

школьного курса геометрии достаточно)) находишь контрольные точки и вперёд. рулетки, линейки, отвесы, уголки и общая картина складывается за пару часов.

все сказанное справедливо для проведения работ по постройке какого-то очень (мега)спортивного мотора, а для гражданского повседневного нужно ли ? я РАНЕЕ уже писал тронешь одно и понеслась другое и за ним еще другое и конца не будет в сухом остатке денег влупил результата нет, либо минимум, но как грится хозяин барин, лучше собрать тщательно мотор (сток) и ездить спокойно.

Ну ее делают так. Сначала колено, потом колено с маховиком, потом колено с маховиком и корзиной. А потом со всем плюс шкивы, если литые как на жигуле. Наш штампованный не делают.