Таблиця лідерів

Нет, в эпоксидке отвердитель, без которого основной компонент не загустеет, а здесь термо добавка. ПС Я когда-то на копье поклеил обычную шумку на капот на родную липучку - отпала, и я ее намазал наиритом (основа такая как и в 88 и в МИГа), откатал три года и продал - не отпала! Так что надежда есть.

Я кажеться пару-тройку лет назад спрашивал что это за защита лежала у бати в гараже у него был 2140, но защиту 2140 я помню она узкая и коротка только на маслонасос думал что эта на 2141 производство БелАЗ кажется 3.00руб ну я глянул становится хорошо, лыжи как раз скобы стбилизатора закрывают пришлось 4 крепления вварить и Вуаля глянул скока он стоит, я брал (осенью 2014) 2шт за 558грн А в эпоксидке не такой же? Блин это хреново 70 там точно будет Ну да ладно, теперь к хорошему Блок доп.реле Ну и капот на пену не смотрите дела давно минувших дней

Это раздел"Юмор", этот бред смешон для более-менее здравомыслящего человека, смешно что кто-то может искренне в такое верить -- потому и выложил ...

Я знаю, что было прототипом и служило вдохновением

Изначально с завода минус от аккумулятора подключен плоской медной гибкой косичкой на болт, который зажимает ухо генератора на натяжителе. Дальше с двигателя на корпус автомобиля, в раёне торца головки после четвёртого цилиндра к моторному щиту, под замком капота.

Это 41му не надо. Ибо зависимая подвеска имеет тут ряд неоспоримых преимуществ. При неведущих колесах именно этой подвеске вы должны отдать должное за то что москаль стоит на дороге как утюг и сдвинуть его с траектории неимоверно сложно. В той же восмаке с полунезавимой подвеской так и не смогли добится этого эффекта. А при изменеии кастора спереди и ваще жопа с ручкой. Я ездил дальняк и на 8ке и на 10 и на 41м. Даже с разбитой передней подвеской он на курсе просто прилипает к дороге. Такого на тазах не наблюдается.