Таблиця лідерів

Осталось после торговли на рынке совсем немного запчастей. Старая тема где то канула в лету. Вобщем запчасти остались новые отдаю по ценам ниже рыночных. Доставка наложенным по Новой почте. Ну или для знакомых клубней могу и так отправить. Тел О66-796-Ч9-98. Барабаны новые проданы. Стеклышки задних фонарей для Комби, не совдеп. Качественная копия. 150 грн комплект на 1 фонарь. Колодки тормозные передние 41е. По 150 грн. Ремкомплект кулисы 41й продан. Это не все, осталось не так много, но что то будет добавлятся.

Ну вот, теперь мой москвич официально без трамблера! Только что его убрал совсем. Вместо него на скорую руку соорудил заглушку. Самому не нравится, но "И так сойдет" (с) пока В старом трамблере выкинул начинку, отрезал кусок. Взял испорченный колесный болт 2141, сделал в начале резьбы конус и 2 заходные насечки наждаком, и вкрутил нарезая резьбу. Выкрутил, намазал резьбу герметиком и снова вкрутил. Ну да, не нравится, но на токаря нету счас ни времени ни денег. Уже когда трамблер вынул и ставил "заглушку" - пришла мыслЯ - надо было взять привод т.н. "старого образца", вот он справа: выровнять верхнюю плоскость , и по форме ее вырезать из пластинки крышку и на те же шпильки прикрутить. Идея нравится, может попозже сделаю. Будет просто заглушка. Вот так оно все теперь без коммутаторов, стало конечно выглядеть на много аккуратней, хотя конечно не идеально. 2 дня отьездил на работу и немного по месту чисто на Январевском зажигании. Вроде все работает. Но углы не настроены и настроены как попало. Изначально я все поправки пока поставил в 0, и зажигание работает только по картам зависимостей разрежение-обороты. Ну и еще корректируется время накопления по стандартно вложенной ЛСку (прошивка такая) кривой, там я не крутил. Но сначала был плохой ХолХод, я поднял все таблицы одним разом до уровня пока ХХ стал стабильный, вот тут то мне программка ОЛТ и помогла сразу. Графики не знаю откуда, и очень долго по оборотам и ДАДу угол составляет 26 градусов, и уже на расходах выше середин немного поднимаются углы. Пока с этим ничего не делал, едет, заводится. Есть недостатки конечно - при трогаии с места провальчик, которого с трамплером не было, и в некоторых режимах вяленький. Но в некоторых режимах наоборот резвее, на низких оборотах едет лучше и ровнее и набирает с низких иногда лучше. Ну и больше всего мне нравится что ровнее стал ХХ, и ваще держится хорошо. Но на фоне этого наблюдается в моторе какой-то косячек, похожий на пропуски воспламенения, не очень но есть, ничего не могу с ним сделать, раньше грешил на систему зажигания, теперь уже на ГБО думаю. С механикой все в порядке вроде. Сегодня полез в приборку, потому что когда выкинул все провода от ДБСЗ то с ними выкинулась и схемка для тахометра. Но на выходе с ЭБУ есть провод на тахометр, и я к приборке его подключил. Заодно хотел подклюить и лампу ЧекЭнжин, тоже с ЭБу выходит на нее провод, но тут спиткало меня разочарование (( Я думал, что у меня она есть, как вот тут потратил кучу времени чтоб найти схему, снял платку с лампочками, одна лампочка так и подписана на плате - CHECK ENGINE... А пиктограмка оказалась не такой на том месте . У меня там TRC CTRL, видимо трекшн контроль. вот почти так, не немного не так Наверное я , ну так и есть, колхозник )), но свой ДжекиЧан я на нее и подключил )). Наверное в моей приборке Чек должен гореть вот так (смотрим на бортовик) Ну, пока будет так. С приборкой, при желании еще много работы. Например вместо ламп контроля поворотов меня мигают сразу все ламп открытия дверей, н так в свое время получилось, хотя на прошлой машине с этой приборкой работало как надо, Тоесть надо подключить лампы поворотов как надо, подключить концевики на лампы дверей , подключить лампу противотуманок, обогрева заднего стекла, малого уровня омывайки и тормозухи, ручника, может контроль перегоревших ламп сделать, ведь и в приборке есть и в стоке 2141 это предусмотрено..... Ну это может как-то летом, по теплу. Может тогда и бак будет, тогда и уровень бенза покажет и лампу "мало бенза" подключу (хотя на прошлой машине она была подключена), и температру счас показывает не правильно, стрелка на 1\5 шкалы едва поднимается, надо датчик подбирать. Вобщем, пока езжу. Еще пару дней назад датчик температуры входящего воздууха в корпус воздушного фильтра врезал. Теперь надо пилить корпус РХХ. Это из того что могу делать, ибо больше ни на что денег нет, а на это заготовка и задумка и инструмент есть ).

Я не хожу, и не езжу, я не рыбак. . Я мослаю УЗОМ!)

Можно ино купить со всем этим! Проделанный труд людям тяжело понять, если честно - мне тоже, но я хоть малость понимаю (сам на БМВ БСК устанавливал, и не только), а очень многие смысла проделанной работы вообще понять не могут. За работу - респект! И очень большой! Но она бессмысленна, никто, ни один человек не оценит! Все делается только для себя. Но можно перегореть.

Не повірите, але стає 1 в 1 від Таврія

спирт с немножком керосина. но лучше заменить магистрали. хоть десять раз промой, а гарантии чистоты никакой.

Магистрали мыл спиртом, ессно при отключеннх ГТЦ и РТЦ. Цилиндр жидкостью. Мне кажется не все, кто советуют как прокачивать тормоза у москича знают,что у него двухконтрная система, и такой метод прокачки не совсем ,ну, обязателен что-ли.

таже хрень!мозги кублятся так что волосы шевелятся.эта кнопка сигнала за углом уже достала.есть койкакие нароботки но в сыром виде и без колхоза не получится!если интересно могу поделиться.