Таблиця лідерів

Продолжу описание бричек, на которых пришлось поездить Форд Турнео Коннект. Особо не хочу расписывать - просто газель на максималках. По плавности хода, динамике, шумоизоляции - такое же. Ну приборка модная. Не понравился Project Eurovan первого поколения. А вот это тема. Обалденная подвеска, вот просто шик. Сравнима с волговской. По ощущениям рулируется очень даже неплохо. Панель приборов приятная на вид и по эргономике, классная желтая подсветка шкал. Динамика с дизелем на уровне лануса. Сиденья спереди для пассажиров сдвоенные, но сформованы так, что в них сидишь, как в отдельном. Единственный минус - кронштейн ремня прямо напротив виска, при сильных ухабах можно проломить череп. В целом машина приятная на ходу, и вот первое поколение куда лучше биперов, берлинго и прочего новодельного - те дубовее, салон дешевле, шумоизоляция хуже. Маст хэв для семьи с двумя детьми В данном случае из всего семейства еврованов это был эксперт Вообще заметил тенденцию на ухудшение подвески (жестче) с годами выпуска, преобладание холодных цветов подсветки в салоне (особенно на комбинации приборов), переход на неудобные на ощупь плоские кнопки, которые размещены в ряд с кучей других и даже по щелям между ними невозможно различить, где какая. Для настройки климата в салоне на новых все чаще приходится отвлекаться от дороги - то ли мультитач, то ли куча кнопок, а даже если и крутилки, то алгоритм управления невнятный (энкодер вместо механического переключателя)

пистолет и брызговик а дальше моторный щит... сюрприз)) целый день выгребал. приварить ничего не успел.

А это одно и то же. Отличается только фонарями и материалами отделки салона. Приборка или VDO, или Jaeger. Моторы немного разные. А так одно и то же. Предыдущий пост поправил, добавил фото обеих ведер Самый шик, конечно, зета. Наиболее дорогая отделка и моторы горячие. В принципе есть все, что нужно, восемь мест плюс еще куча места для чемоданов. Но габариты, конечно...

Производство водяных насосов #FENOX | NO COMMENTS

Уже и погнать нельзя? Но два болта и на каждом по гайке и контргайке самому открутить реально невозможно! Очень сильно мешает нижний патрубок! Так-же об этом думал, только длинный болт хотел подобрать, но "правильной" длины и толщины идеально подходящий не нашел. Спасибо, не надо. Мой уже на излете, и подшипники "убиты" и кольца под щетки стерты почти в ноль, этот гена родной и прошел почти пол лимона, так что ему памятник при жизни ставить можно. Заберу в сотрудника, переберу и поставлю, а мой пойдет на донора. ПС Где-то слышал что задействованная средняя точка дает до 10% прибавки мощности гены, не знаю правда или нет. ППС Квартиру нашел - перебираюсь, малость утрамбуюсь - сделаю фото рук на руле (как и обещал) с описанием. Никогда не задумывался как рулю, а после спора в Вашей теме - спецом начал обращать внимание, блин, специфическая рулежка, аж самому прикольно наблюдать за собой!

ну так переоформить в мрэо обласном. И страховка будет дешевле

Ооо, 5,7 норм, это вам не пакет сока и даже не бочонок пива

О, я тепер точно знаю, в кого є дві головки - полісферичні ))

плита дороже КПП, гениально