Таблиця лідерів

Все очищено и подготовлено к ремонту Установил кузов на стапель.Пришлось попотеть. Завершающие этапы строительства стапеля Собственно вот таким домкратом хочу попробовать потянуть. Что выйдет посмотрю.

...

...

а, точно. под неё! что то я тупанул. тогда там и упор какой то можно примудрить. я сейчас вот таким работаю написано 10 тонн, но он столько не может. разве что в самом низу где рабочий ход около трёх сантиметров)) 90 процентов всего что висит на стене бесполезная хрень. стапель совмещён с подъёмником, но к середине днища доступа нет. но и не слабый он совсем)) когда тянешь он может тупо тянуть за собой пол и моторный щит, а сам оставаться кривым. нужно распорки всякие придумывать. и следить за дверным проёмом! он растягивается очень легко и тянет за собой крышу. про это лучше подумать сразу. без передней двери растяжку лучше не начинать. можно боков напороть. проём стекла тоже надо контролировать постоянно. в общем, с нетерпением ждём продожения))) молодец, что сам взялся. это нужный опыт. и стапель потом пригодится. ино тоже всякие бывают. много машин, особенно новых, вообще как пластилин. одноразовые))

Для начала хочу так попробовать, а там если что есть есть гидравлический цилиндр от погузчика с эл.насосом на 24В. Сейчас домкрат как раз на уровне лонжерона и рычаг будет минимален - это первый момент, второй момент - лонжерон москвича не такой прочный как на ино(хочется в это верить). А вообще как перейду к практике все будет видно где доделать или переделать. Болты эти будут удерживать балку от смещения влево\вправо, а всю нагрузку должна принимать рама, т.к. балка будет под нее ложится.

пять тонн маловато. и это пять тонн на штоке. чем дальше по дышлу от штока тем нагрузка больше. и продумай площадку под домкрат с учётом перемещения дышла, чтобы он не соскальзывал. шарнир может какой. у меня сейчас на АЭЛИТЕ стапель с домкратом на десять тонн, так лонжероны растянуть ему не под силу. шланги маслом ссут. в стороны потянуть да, а по прямой не может. вот этот болт слабое место. увеличь диаметр хотя бы раза в три или больше. именно он будет всю нагрузку держать. опасно на него надеяться. задний и такой сойдёт, а вот передний лучше сделать очень больше. а вообще конечно грандиозная затея.

Приветствую, друзья! Приобрел ИЖ в очень достойном состоянии, 1989 год рождения, 76 тысяч родной пробег. Автомобиль был в одних руках в частном владении, так что обработан антикором на ура. К сожалению автомобиль долго простоял на улице но в принципе кузов отлично поддается полировке, двигатель запустил без проблем, тормозит плохо, очень жёсткая педаль, скорее всего вакуумный. В будущем вижу стильный пикап;)

Ход поршня в моторе УЗАМ-3317 увеличен с 70 до 74,9 мм. Размеры коренных подшипников остались прежними, шатуны сохранены от УЗАМ-331.10. Чтобы не трогать шатун, пришлось изменить конструкцию поршня. Его палец смещен вверх на 4,9 мм, изменены диаметр, конфигурация днища. Как следствие, в головке цилиндров стала иной камера сгорания - в ней теперь должна размещаться головка поршня увеличенного диаметра.[3] В свою очередь, изменение формы камеры сгорания, пусть небольшое, повлияло на рабочий процесс в цилиндре. Чтобы сделать его оптимальным, увеличили на 1,5 мм диаметр тарелки впускного клапана, скорректировали форму впускных каналов (они более не придают потоку смеси вихревого движения, как на 331.10), несколько изменили форму внутренней полости впускного коллектора.

понравился : ровный, не битый, на фото не очень хорошо видно, но вроде даже пороги и задние арки не сгнили ! судя по старым номерам, скорее всего кто то купил когда то для хозяйства, и большую часть времени машина стояла в гараже, по этому и сохранилась.

По внешке совсем даже не плохо. И , глазам верить можно , словам и спидометру нет. Такие машины покупают для повседневного убийства и как то не вяжется пробег в 76 тысяч. Может 176 или ...? Восстанавливай и истина покажет свое лицо.

http://alekohistory.narod.ru/m2141eng.htm Вот литература, про изменению камеры сгорания для увеличенных поршней от завода на голове 331. У коленвала 331 увеличена амплитуда, но поршневые пальцы стоят выше к верхушке. Вас наверно интересует не достанут ли большие поршни клапана в 412 головке?

Полезное видео! Ответы на ваши вопросы здесь.

Я сразу хотел покупать стяжку гидравлическую с крюками на 10 тонн, но по виду они детские какие то. Штоки очень тонкие. Решил пока так попробовать, купить всегда можно))) Мне в принципе как раз и нужно пол вытянуть, т.к. уехал с лонжероном, плюс стойка дверная наклонилась и дверь не закрывалась. Двери накину обязательно. D.Vader, лонжерон по любому под замену, но вытянуть то нужно за старый все что ушло от удара. Потом когда геометрия будет в норме варить новые панели.

????? Откуда такая инфа? 95 это перегрев двигателя! для ваза рабочая 90, москвич 80-83!

...

...

Есть КПП. Снял с донора, так и лежит без дела. Но я ее в работе не видел, по этому и гарантировать что она вию идеале - не могу.