Таблиця лідерів

А вот и смазку для тормозных цилиндров подвезли... ...после чтений, выбираний и поисков всё таки остановился на смазке от ATE (Германия). Тюбик на 180 грамм (приблизительно как большой тюбик зубной пасты) в принципе на фото габариты тубы видно в сравнении с суппортом. Цена, как для моих запросов вменяемая, при том что хватит её не на один комплект тормозов. Брал за 2з1 с копейками. Смазка сама почти прозрачная

добрался я таки до карбюратора. на лицо подсос воздуха в первичной камере и заросший топливный жиклёр там же. в остальном всё нормально. даже мембраны все целые. снаружи карб немного загрязнился. помыл всё бензином и он снова как новый. мембраны и прокладки все заменил. собрал и установил. вспомнил про дырочку в боковом патрубке черепашки. давно она мне там всю красоту портит. там постоянно всё обростает грязью из за подсоса воздуха. у соседа одолжил холодной сварки и залепил. посмотрим как держаться будет. и вот ещё пару недель назад приобрёл ПЗУ. пока работает. запускать через него ещё не пробовал, а заряжает хорошо. цена вопроса 1600 гривен. пусковой ток 100А, ток зарядки 20, 30 и 45 Ампер. производство Беларусь. вот ещё на просторах интернета нарыл вот такие бензонасосы. хочется попробовать. https://ukrparts.com.ua/part/247135/valeo/ https://ukrparts.com.ua/part/721772500/pierburg/ https://prom.ua/p439594122-benzonasos-toplivnyj-bcd.html только вот не знаю сразу брать валео или сначала попробовать БСД итальянский?

Москвич, другого нет)

Это только работа. Остальное мое.

Не сложилось у меня что-то с избранным сервисом... Чувак зажрался, очередь неопределенного размера, ни-то на следующей неделе, ни-то через две... И вообще заменить сальники в коробке - это долго и сейчас он не может. В общем поехал я в... АТЛ! Недалеко от моего дома, цены на работы очень обрадовали, запись через день. Короче, оказался я не в состоянии поменять сам даже масло))) Поехал на замену масла, фильтра в двигателе, замену антифриза еще раз, замену масла в акпп и самое главное - замена сальников полуосей. Когда я отдавал машину мне сразу понравилось, что мне изначально дали распечатку необходимых работ с ценами. Затем, позвали механика и они с менеджером вместе почитали мануал по моей машине, записали моменты затяжки гаек и все такое... Ну и поехали работать. Чувак делал все очень круто и акуратно. Быстро все открутил, снял старый сальник, сравнил с новым, убедился, что сальник подходит. Побрызгал корпус коробки каким-то ядреным средством, отмыл все, поставил новые сальники, собрал все, залил новое масло в акпп. При замене ож снял расширительный бачок, промыл его, показал, что клапан в пробке не работает. Пробка новая стоит 500 грн. На удивление, слитая жижа с мотора была похожа на болотную воду с мочой. Хотя весной я менял антифриз. Ну в итоге мотор на масле хонда заработал мягче и тише, чем на тотал. Масло в коробке было горелым и чорным. С новым маслом коробка стала переключаться вообще незаметно. По расходу масла. Долил пол литра за 8 тысяч. Расход бензина по трассе 7,5л, по городу 9. А, да, еще летом заправил кондиционер. Стал дуть 4,7 градуса) Арктика) Итого можна ездить дальше до весны. Нужно только поменять задние колхозные китайские приводы цз. Родные уже куплены все 4. Их меняют все на китайские, потому что один замок стоит почти 1000 грн. А китайский 100)

Вот ОН.... огонь.... Сколько потребуется столько и вложу...

Фантастика! Люди за копейки делают то, про что мы ломаем голову!

принимайте и меня в свои ряды, решил и я создать свой гараж. В апреле был куплен экспортный москвич модели 408. Этот экземпляр простоял под открытым небом лет 10ть, соответственно метал начал давать свою ржавчину, хотя машина в этот период была поварена (дно в салоне, немного в багажнике, немного были поварены двери. Бралась как рабочая лошадка для перевозки инструмента и своей *опы и на выходных ездить на море оздоравливаться. Было уже проведено немного работ: вытащено линолеумное покрытие, зачищен пол салона от мастики, ржавчины. ожидает покраски. Была заменена помпа т.к стоявшую на двигателе вовремя не заправили смазкой и на ней подшипники вылетили под действием воды и вал начал сильно люфтить. крышка багажника в процесе установки, делались петли, чтоб держали крышку, а так же предпринимаются попытки выставить ее на нормальную высоту открывания. и вот собственно несколько изображений моего мося.