Таблиця лідерів

Подобную машину я хотел очень давно. Просмотр различных сайтов не впечатлял-машины либо хлам, либо переварены "по мотивам", либо по техпаспорту. Эту машину я знал давно, общался с хозяином, ну и когда он надумал ее продавать я понял что такой шанс упускать нельзя))) Машина 2000 года выпуска, сборки 5 КАРЗа, в 2001 году была куплена в Одессе. до сегодняшнего дня дожила практически в оригинальном состоянии. С завода стоял УЗАМ 3317, теперь F3R) И еще пару фото)) На пикапе еще стоят классные диски. R16. резина 195/55 Родной мотор в комплекте) ну, и когда я его покупал-для грузоперевозок его использовать не планировал, но пока мазда на ремонте-отдуваться приходится пикапу))

Открути 2 гайки на 13-14, зніми кронштейн і почисть канали із середини. Здивуєшся, скільки там накипу на датчику.

На ТИМе была статейка по поводу очистки СО. Там врезали топливный фильтр инжекторный в пароотводящий шланг. Автор за идею получил приз от журнала "За рулём."

Мисли по поводу печки подтвердились, фильтр подзабит частично, с каждой чисткой слитый тосол и фильтр все чище и чище.Так что сантехника работает. К тосолу притензий не имею,это его цвет после года эксплуатации.Инфу о тосоле кину в соответствующую тему в разделе "система охлаждения"

Отдавал на подварку и обработку. Как мне сказал мастер сначала загоняем на эстакаду моем днище кёрхером, смываем грязь и старую мастику. После этого будет видно где подварить. И в конце задуваем скрытые полости и мастичем днище. Через три дня забрал машину, на тот момент голова была забита мотором по этому не заметил как меня... С первого взгляда все хорошо но если присматриваться, то в салоне под свежей мастикой APP остатки пушсала и мовиля кузовной гермет отклеился и под ним ржавчина колёсные арки и короб время упущено, нет желания качественно делать вибро-шумо изоляцию. В следующем году буду переделывать всё заново. заводская вибра ещё присутствует, так же заводская шумо изоляция тунеля и моторного щита (войлок 10мм. со слоем мастики). Купил химии для залатывания дыр. Мовиль APP в аэрозоли до дуть то что не додули Мовиль и Ингибитор корозии смешаю и обработаю днище салона для внешней косметики BODY 960 - кислотный грунт Грунтовка и Краска для подкрашивания Также провёл тест гидро-изоляции две банки накрыты плёнкой, первая в прямом направлении, вторая в обратном через трое суток в прямом направлении банка полностью сухая, в обратном направлении через плёнку прошла вода Суть в том что хочу после обработки мовилем+ингибитором постелить гидро-изоляцию на пол. Изоляция не пропустит влагу под себя, а если всё таки просочится, то пар сможет выйти. Шумоизоляции у меня нет, только сплен и родной ковёр. Через зиму посмотрю как она себя покажет.

Мда, мастика говняная, местами хрен отдерешь даже зубами, местами снимаеться шпателем, мастика не для внутренних работ, ею только днище мазать, помсле мастики очень служно выполнять внутренние работы, в прочем хозяин барин, можно мазать чем угодно, я свой выбор сделал ПФ 115 наше все!