только тор, тот маленький цилиндр поставил на ЖИ, а потом поменялся с человеком на 50ти литровый, бо теперь на ЖИ на работу езжу, и тоже заправляться через день приходилось.
Развесовка хз, у меня пружины очень слабые задние, так что оно и без баллона было низко, а в езде не заметил разницы.
промыть радиатор печки практически не реально, особенно по месту. лучше снять или не париться пока греть не перестанет
всегда промывал растворителем. добавить в него процентов 20 бензина. если каналы закоксованы тогда только варить в растворителе, отпадает вся грязь.
основные нюансы. ровные плоскости, новые мембраны, новые прокладки и правильный уровень. остальное индивидуально. все каналы и жиклёры должны продуваться. самая возня вытащить регулировочный винт системы холостого хода. при сборке все винты зажать до упора, но без фанатизма. ничего сложного просто внимательно и не спеша всё правильно собрать. не перепутай топливные и воздушные жиклёры. запасись зубочистками. бывает, что достать топливный жиклёр можно только зубочисткой.
правильный поликлин шелестит. и ничо не жует...
хотя у мну после дождя иногда был такой звук. но я думаю была маааленькая несоосность генератора. она ниначто не влияла(в плане живучести ремня. ну и тем более он не слетал). а вот звук был.
Вот оценочные суждения и суровый гаражный юмор меня меньше всего интересуют. А также вопросы религии и искусства, типа кто во что верит и кто какое кино хочет посмотреть. Первый пост начат словами "если кто сталкивался" наверное не зря. Там же, кстати, немало информации о компонентах электрооборудования, принявших участие в действе. Посему большая просьба аншлаговцам и киноведам попытаться еще раз внимательно прочесть первый пост и попытаться представить, что писавший его человек не намного глупее вас.