Таблиця лідерів

это правильно

удалось сегодня заскочить на подъёмник на пару часов. поставил задние аморты. более детальная примерка показала разницу в длине амортизаторов аж 7 см в разжатом положении. заранее в ближайшем таксопарке были куплены два волговских уха. и при помощи сварки разница была устранена. при зжатии, с учётом родного отбойника, у волговского рабочий ход больше. поэтому упора всё равно не будет. чтобы ограничить просадку машины при загрузке добавил ещё по одной проставке в пружину верхние резинки на амортизаторах у меня стоят с какой то ино, не помню уже а вот с волговтулками внизу возникли проблемы. они уже наших. пришлось по бокам прокладывать толстые шайбы чтобы их сжать. ну в общем то ничего сложного. идеально подходят шайбы опорного подшипника стойки 2141, те которые полированные толстые)) собрал и поехал по городу по делам. машина сразу перестала раскачиваться. зад стал жёстким. но ехать уже приятней. всё работает как надо. никаких раскачиваний и излишних кренов. вот ещё передок осталось перебрать

Не, наоборот. Просто спонтанно купил и пока неспешно выбираю резину. Всесезон на титаны - возможно, но вряд ли. Скорее всего будут ждать до весны.

Это сделать на века не получится. Они очень мягкие. А если их катали уже несколько раз то вообще как пластилин будет.

Приехали титаны - заводские "звёзды" на 14. Я убеждённый стокодрочер Взял от нефиг делать, подыщу теперь какую-то резину на летний сезон, 185*60. Еще надо диски подмарафетить, т.к. взял нидораха (1,8к), посмотрю - либо дуну балончиком в нескольких местах аккуратно либо под полный перекрас, "СДЕЛАТЬ НА ВЕКА!!!"

Ребята, еще ж надо и вал новый от москвичевского насоса, и крышку новую, или старую но профрезеровать или прошлифовать. Плюсуйте это все к сумме. потом еще приплюсуйте к сумме доставки, ну и работу . Получим на выходе гривень 800 за комплект. . Даже если 700 , много ли найдется желающих? Давайте , скажем , кто готов на такую цену (700-800), то давайте, сделаем перекличку, и кто реально согласен, тот перечислит предоплату в размере 200-300грн и будет ждать 2-3 месяца пока не наберется компания человек хотя б 5 и пока все не закупится и не изготовится. Просто поймите, пожалуйста, эти все тюненги что я делаю это не основной мой заработок, та и заработком или бизнесом это можно назвать лишь с улыбкой, а счас ввалить 2-4 тысячи в материалы и в обработку, а потом год это распродавать чтоб немного заработать, а иногда и не заработать ничего - ну не стоит оно того. Я бы написал опять что насосов нет и делать не буду, но тут проскочило что-то, надо проверить еще для уверенности, так что может и сделаем. Может и 600 грн получится, но не уверен ни в вероятности ни в цене. И о хорошем б.у - я делаю только из нового. б.у. валов москвичевских насосов я уже "наелся", и шестерни газоновские не лучше.

Так задок трохе приподнялся? или на том же уровне только жеще? отражатели на балке это интересно!

Продолжаем Вентиляционная установка в целом выглядит как-то так: Вентилятору нужно третье крепление сверху, чтобы притянуть верхнюю часть выхода вентилятора к корпусу печки. Труба диаметром 100 мм была заменена на диаметр 80 мм по компоновочным соображениям. Пока так будет, пока не найду корпус испарителя от матиза. Еще надо будет загерметизировать поролоном все соединения, я пока просто так насунул Комбинация приборов тоже преображается. Теперь полностью раскрою секрет переделки Для начала скупаем несколько приборок с ближайшего авторынка. Снимаем с них шкалы спидометра и режем обычными ножницами по нужному размеру. Потом еще три дня сидим, пилим края надфилем, печатаем на самоклейке надписи, потом полируем и заклеиваем это все дело: Полировать надо сначала наждачкой-1000, затем пастой ГОИ. Полировать исключительно в горизонтальном направлении для получения эффекта polished steel. Матовый оракал добавляет шика: Сама шкала тоже дорабатывается. Для получения более ядовитогьо оттенка с обратной стороны шкалы снимается желтая пленка. Переделан световод для лампы тормоза, чтобы светились все линии на шкале и чтобы не было паразитной засветки шкалы от лампы. Световод - колпачок от капель в нос, обрезанный и приклеенный десмоколом: На спидометр цианакрилатом приклеивается плата, подсвечивающая стрелку: Приветульки, кисюни! Сегодня мы с вами добавим немножко гламурика! КИСЮНИ ГЛАМУРИК FFFFFFFFFUUUUUUUUUUUUUUUU На крышку комбинации наклеены поролоновые полоски для защиты от боковой засветки шкалы: Конечный результат, дневной режим: И ночной: Здесь стрелка затемнена килоомным резистором на два ватта. Без резисторов светит вообще вырвиглазно, как на пацанских тазах-спарцо. Это слишком ярко, я в итоге кинул еще второй килоомный резистор на питание подсветки стрелки, стало тусклее, чем на этом фото: Компромиссы - я не могу пока что сделать подсветку шкал малых указателей на просвет, на бензометр поставить стрелку с подсветкой нереально, цвет свечения стрелок слишком резкий (китай, фигли), я хотел не красную, а оранжевую или желтую стрелку, но таких в наличии нет Идея оформления комбинации приборов взята со следующих телег 1963 Buick Riviera: 1988 Chrysler 5th Avenue: 1968 Chevrolet Camaro: Зачем? Та просто захотелось, это раз, и второе, меня не устраивало, что шкала просвечивается в точке ее крепления винтиками. Не устраивало, что идет паразитная засветка лампы, стрелка еле видна на тахометре. Короче, руки чешутся Такое пока, не переключайтеся