Узамговно именно от того, что на дворе 2016 год и нормальных зап.частей не найдешь! Не знаю, что там с классикой вазовской, но на последние движки, на 124 или 126 найти качественные зап.части можно, они есть.
Теперь о рукожопости... Какие бы золотые руки у мастера не были, и голова на плечал, но если вкладыши коленвала сделаны из говна, то как ты идеаьно не шлифуй вал, долго оно ездить не будет. И так во всем, что есть в узаме.
Вон лежит мой родной движок на балконе, у него пробега тысяч под 200. На одометре было 137 тыс. при покупке, но он уже замер на таком пробеге. И после этого наездили еще дофига. Предыдущий владелец по машине ничего не делал. Все было заводское. И движок не вскрывался. Так вот в поддоне практически не было говна, головка более - менее чистая, адских отложений на поршнях тоже нет. Вкладыши хорошие, их можно и не менять. Я даже думаю, что туда кольца подкинуть новые и он еще наездит не мало. В отличии от остальных моих перебраных движков, которые отьездили по 20 - 50 тыс и сдохли. И были засраны внутри страшно! На валу задиры, и т.д...
В общем, это я все к тому, что говно узам, или не говно решают запы. А они говно. На ваз хорошие запы найти можно.
А, ну и про батину копейку 1978 года. Движок так же ни разу не вскрывался за всю жизнь. Сколько там пробега намотано уже врядли кто вспомнит, там одометр 5-ти значный всего. Так вот в прошлом году мы меняли прокладку поддона, потому что сопливить начала. И в поддоне было вообще идеально чисто!!! Я на узамах такого никогда не видел! Масло дед в советское время лил хз какое, с бочки безымянной. Так и говорили - масло для жЫгулей. Сейчас папа льет уже ТНК. Пока вроди тоже ок.