Таблиця лідерів

Это значит - взять заводской каталог и соединить всё, как положено по заводу, чистыми шлангами, которые подходят по длине и диаметру. С заведомо исправным термостатом, пробкой расширителя, ДТОЖ вентилятора и ДТОЖ на показометр А не изобретать велосипед с нуля. Всё отталкивается от готовой схемы, которая была реализована на заводе именно так, а не иначе. По каким причинам и можно ли сделать лучше - это нужно решать после минимального опыта исправной заводской системы. Если ее возможностей хватает и она пригодна для ремонта и длительной беспроблемной эксплуатации (неважно, будь то СО, ходовая или двигатель) - зачем менять?

Тоже самое пишет

Шляпа Кунг Лао

а вы в курсе ято если слоник не льет то мотор тупит при наборе оборотов.и стреляет тоже в карб. ах да-не слоник,а Ускорительный насос. не вводите людей в ступор

Ну и лопнет у тебя коренной лист, пословица даже есть такая "где тонко - там и рвется". Ты не первый, кто выдумывает подобное решение и не последний у кого просто лопается коренной лист в итоге. Рессоры рассчитаны таким образом, что работать должен весь пакет, а у тебя из-за разной жесткости и ширины, работать в основном будет только первый лист. не надо изобретать велосипед, все уже придумано до тебя, называется прогрессивная рессора. Выглядит это так: Под основной пакет рессор или вместо нижних ставится дополнительный лист с буферами. Когда машина незагружена, этот лист не работает и пребыват в свободном состоянии, когда же основной пакет рессор проседает, в работу включается дополнительный лист. У меня когда-то такая фигня была установлена. Для повышения жесткости можно взять пару листов. Еще как вариант, такое решение, но оно не для таких перегрузов, как в твоем случае.

Скинь шлангу с бензонасоса на бак и дунь в обратку - сразу поймешь дышит или нет (можно с открытой крышкой проехать). Такая херня может проявляться при малом уровне в карбе и при этом плохой игле - но это другая история.

Жаровня пока не на первом месте. Игорь прав - герметичность бака, или забита какая-то трубка, или , скорее всего фильтр, сетка в баке, карбе, насосе еесли пекар.

Мне сдается, что нужен гофрошланг на жаровню и на карб подключить и все.

может сильно герметично в баке? у меня такое біло, пока дірку в пробке не просверлил біл гемор подобній

Неа . У меня возникала когда ехал после 80. До этого даже и признака не было. Что что то не так. Просто посмотрите на шланги или все ок

Рас!- и сама перекрутилась на 180 градусов....там же и зафиксировалась...и теперь никуда дальше не перекручивается, занята тока стрельбой из карба ( слетает крышка кастрюли, факел длиной 20-30 см )