Таблиця лідерів

Да, Саня, но с люком этим фигня получается. В воскресенье его ставил практически весь день. Сам механизм люка у меня поржавел пока лежал у меня в гараже и совсем перестал работать, и пока я разбирался и разбирал я там койчего сломал, ну и он пришел в негодность. Поэтому я купил другой. Поспрашивал еще у некоторых разборщиков, и как минимум трое сказали, что у всех опелей люки одинаковые. Ну я и купил от Омеги. Прислали мне его офигенное состояние, офигенная механика, вобщем бомбезный люк и нидорага, считаю, 500 грн. спойлерок выезжает. Поставил я его, ну выглядт он шикарно, всетаки Омега. Но, он совсем не такой кривизны как у меня крыша. А крыша у меня от Кадета. И получается что середина очень сильно торчит,и люк стоит криво. Вот крышки (стекла) люков Омеги и Кадета рядом, видно что не много, но отличаются кривизной. Вот тут фотик немного искажает и увеличивает,но все-равно видно что разные. или Крышки я поснимал потому, что думал кадетовскую прикрутить в омеговский механизм - фиг там, примерно такое но совсем не такое, и пришлось бы колхозить. А вот так омеговский люк на моей крыше. Ну это не годится. И сзади тоже. И когда заезжает то серединой упирается в проем и не заезжает, надо нажимать чтоб заезжал. Его нельзя было даже оставить чтоб от дождя закрывал дырку, потому что в месте выступания сзади даже щель была. А вот когда прикладывал крышку от Кадета в свой проем, то она становилась тоже не хорошо, но на много лучше. Кроме того Омеговская очень туго входила в проем, очень очень туго, я понимаю, чтоб плотно было , чтоб не текло, но черезчур, приходилось рукой вбивать практически, и смазка силиконом не помогала, а вот Кадетовская входила отлично, как родная. Ну, снял я Омеговский люкю Кстати, посадочные места одинаковые, не совпадают отверстия, но в рамках люков и омеговского и кадетовского насверлено с завода много лишниих отверстия, и видно было когда омеговский крепил, что раньше он крепился не в те отверстия, но дополнительные отверстия с отверстиями в крыше совпали. Взял свой люк и давай думать как же им хоть дыру закрыть от дождей. А было отломано одно переднее крепление крышки. В общем приколхозил, и даже механизм работает. Но пользоваться нельзя, ибо в любой момент может сломаться, но на проветривание все ж можно открывать аккуратно. Поставил я его себе. Ну, к сожалению, тоже середина выпирает. Не так сильно как с тем другим люком, и даже когда смотришь на него то оно как то не выглядит неестественно как с тем люком,но кривизна таки есть, но щели нет. И спереди. Еще подрегулируется и станет немного лучше,но полностью ситуация не исправится. И вот тут теперь хз что думать. Я конечно допускаю, что и крышу могло повести, и мог я ее деформировать когда углы струбцинами прижимал. Но не могло на сколько покривить,так равномерно покривить, и не так я уж и жал струбцинами, я следил чтоб не вигибалось ничего. Мог упустить, не досмотреть, но не так же. В чем причина - не знаю, пока думаю. Еще люк у меня от седана, а крыша приехала от хетчбека вроде, ну , хз, может быть и есть разница.. Видел на следующий день машину, от которой мне люк отдали, там стоит теперь другой - там все ровненько и хорошо. Так что если кто хочет отличный люк и не дорого, всего 500 грн, могу продать. .Думаю Омеговская крыша больше даже под крышу 2141 подойдет чем кадетовская по своему изгибу, я неного выпрямлял свою.. Или поменять на отличный люк от кадета. Себе покупать другой люк,рабочий, буду однозначно, не сейчас, сейчас не до него ни по времени ни по финансам, буду потихоньку мониторить, может что хорошее попадется недорого. Общий вид пока сблизи,вроде и ниче так. Треугольничек АЗЛК. Но другая деталь от омеги подошла практически "биспириделак", я уже писал. Это ГТЦ с вакуумником. Единственное, может надо было немного подогнуть брызговик к колесу, буквально чуток, но и так не уперлось. Нуи переходник не сложный я показывал уже. Педаль поднять надо, она и так поднимется когда отверстия совпадут, но надо немного еще, наверное или шток длинной гайкой удлиню, или просто вилочку подлиннее поставлю. Прицепил родную шумку моторного щита, отличное состояние . И потом давай ставить центральный воздуховод. А не тут то было. Верхняя деталь заводом прикеплена к нижней. НО в месте стыка на верхней детали облой литься, миллиметров до 3х высотой, и, конечно, щель, длиной на 3\4 от длины общей, и соответственно, часть горячего воздуха дулась не на стекло, а куда-то под панель. Посрезал ножом, поправил напильником, нанес шовного герметика и стянул маленькими винтиками специально для пластика. Уже и поставил. Вкинул проводку подторпедную, хз что куда там подключать, надо ломать голову. Вкинул на пол заводскую родную шумку. Очень плохая, она и та к была не очень , но я об этом как-то забыл, и пока в гараже лежала в неестественных положениях поысыхала, верхний слой повысыхал, трескается, сыпется. Вобщем пока положил как есть, до следующего лета, надеюсь, а там надо будет поменять. Под шумку положил немного вибры, но буквально немного,там где были заводские листы. От заводских у меня остались только под передним пассажиром целые, остальные места сделал новыми. Помыл на мойке ковры . Пятна от антикоррозийки которыми диды мазали машину конечно не отмылись, но освежилось, тоже пока пойдет, может в следующем году вместе с шумкой и ковролин новый положу, а может и нет ). Сегодня купил и начал одевать трубки водостока для люка. Но, блин,опять... В задние стойки трубки влетели со свистом, а вот в передние не лезут. Как-то в одном положении вроде просовываю, но там внизу упирается. Как там листи и слои деталей проходят я хз, надо гуглить и что-то думать. Пока потолка все-равно не будет, поэтому пока пущу по стойкам,будет некрасиво ,но шо ж , потерплю ). А там шото придумаю. Ну шо еще, подправил одно крепление сиденья водителя, было раломано, изготовил один боковой кронштейн крепления заднего бампера , его не было, и когда варил я его не сделал. Вернее от когда-то был, но оторвали его и он сгнил, Кинулся к бамперу, не везде его пропаяли, не успеваю я пошпаклевать его и покрасить, вернее тоже "на потом", оставляю, и оказалось, что в 3х его кронштейнах остались куски свернутых болтов, хз как их оттуда достать, наверное высверливать, буду думать. Было полтора баллона мовиля, продул немного пороги, пистолеты, всякие полости. Нормально задувать буду опять же потом когда-то может быть. Ага, и к вопросу "на что лепить передние крылья". Несохнущих герметиков к нам не возят, ленту я не купил а думал что крылья уже буду лепить вчера, поэтому купил вот такое в строительном магазине. . Подкупило меня что написано "постоянно пластичный". И что битумный, то есть если и придется снимать крылья, а надеюсь не придется, и он засохнет, то его можно будет разогреть и он размягчится. Ну, вчера немного нанес на пистолет он был почти жидкий, сутки прошли, стало как мягкий пластилин, тесть мягкое, к руке еще липнет . Думаю почти то что надо. Стоит у нас в магазине шото 60-65 грн, не помню точно. По интернетам где его продают пишут "битумно-каучуковый", но битумно каучуковый в магазине вроде другой, и стоит около 100 грн.

По просьбе моих читателей выкладываю фото уже собраной машины. Все никак не доходили к этому руки.

Итак, буду первый парень на селе запаявший алюминиевый радиатор. Лимонка моет хорошо - вымыла с радиатора всю горчицу и воду погнало как с друшлага Залепить холодной сваркой не вышло решил сделать основательно. Оказалось в нашем веке алюминий легко паяется И так, вот как потело (с горчицей) вот попытка залепить: Заказал в инете "причандалы" ну и пошла жара снял бачек родимый 98-й год 203 тыс км Виновники видны сразу вот они щели тут будет пайка. Всего на этом бачке осмотр выявил 13 проблемных мест ничё, будэ як новый Продолжение будет...жду посылку с прибомбасами для пайки. Так же поставил клемму с ланоса на (+) Футуристичная парковка, И просто фотка в дождь. Как приятно, когда ни в багажник, и в салон ни капли воды не попадает

На проспекте Победителей столкнулись автомобили «Москвич» и новый Mercedes E-Class с «красивым» номером. Кстати, новый Mercedes E-Class презентовали только в этом году. Его называют самым умным автомобилем в мире. Машина буквально напичкана всевозможными техническими новинками: она сама выбирает нужную скорость, тормозит, держит полосу, даже перестраивается. Система автоматического экстренного торможения способна остановить автомобиль даже тогда, когда столкновение кажется неизбежным. Короче говоря, этот автомобиль не даст попасть в неприятности на дороге. Если только сзади не едет «Москвич».

Всім привіт. Розповім про останні події. повернувся з відпочинку, їздили сарайкой в Кам"янець-подільський. Загальний пробіг трохи більше 700км. витрата газу в середньому 10.5\100км. ставок Довгопруд Над ставком гора В середині гори закинуті штольні. вхід закрили, бо вже були випадки що люди заходили а назад не виходили. Штольні по видобутку камню, 3 поверхи по і багато коридорів,перші два засипан, і в середину колись заїжджали вантажівки. Камянець шкода що мало часу було, хотіли обійти чим більше локацій

Александр, по долгу своего имени ты должен быть защитником, настоящим мужчиной. Всегда упорно следуешь своей цели. Желаю тебе всегда добиваться желаемого, душевного покоя и семейного благополучия! С уверенностью иди по жизни, достигай новых высот. Пусть карьера не знает преград, а финансы — кризиса. С Днём Варенья тебя!

поставил машинку на ремонтик. четвёртая попытка запаять радиатор)). так же снял впускной коллектор для небольшого тулинга и увиденное там меня не порадовало. масло течёт по всем четырём клапанам. маслоотражатели нужно менять. внутренность коллектора прямо под карбюратором идеально чистая)) помнится я ездил на 80-ом бензине так там сосульки угольные висели)))

Бывает же такое! Это я про то что когда увидел это сообщение в топе новых Не мог не зайти и прочитать о чем же идет речь в столь содеожательном тексте?

а что за "причандалы" использовались для пайки, ну или будут использованы в дальнейшем?

Вчера был ровно год, как я выехал после покраски. И ровно год, в тот же день, как не стало первого хозяина моей машины. Я и не знал о резком, точнее мгновенном ухудшении его здоровья, как-никак восьмой десяток. Я очень хотел ему показать машинку после преображения, прокатить на ней. Но не успел. Помню как 3 года назад в день продажи он прощался с ней, как с самым близким другом, без слёз и сожаления, а с такой добротой и нежностью Я был тронут! Возможно с его лёгкой руки она и мне стала лучшим другом, верным и надёжным. По покраске за год ничего особенного, ничего не потускнело, не отпало, не вздулось и не сгнило. Знач первый экзамен сдан. Хотел забубенить на выходных большую фотосессию, как и в день выезда, но пока помыл машину, покатался на велике, поспал, напился пива и всё куда там уже ехать.

Извините за флуд. Но хозяин зато честно все это описал и в подробностях и за это большой +. Все проблемы типичны для таких дешевых авто. Нечего там пугаться. При покупке любого Москвича думаю объем работ будет не меньше.

Я понял-без пива нет норм покраски.

Я первые уже "не-тренировочные" детали вообще сцал вертикально красить, дело было вот так Не знаю как ты так быстро с ним расправился, первый раз-два когда берешь пистоль, волнение такое что ппц, я просто не мог позволить себе ошибиться, перфекционист херов. Потому и волнение. Потом хряцнул пиваса и последующие все элементы кузовни красил под норм градусом и никакой дрожи, волнения, тупо кураж и всё.

параллельно контактам ставится кондер 0,1 мкФ и иска почти незаметна глазу. если совсем уж заморочится, то вообще ключ на транзисторе кидается внутрь. У меня сколько стоит газ. столько и запоровский насос работает, у друга на таврии 3 года ежедневного прогрева на бензе. Виктор, ты хоть сам на нем ездил или сказок на ночь начитался? Ничего что во всех электробензонасосах бензин проходит через щетки ? А там ток ампера 3-5 и искры....

Пробег 103600 км. Как поменял стойки задние, так машину только заправлял и доливал масла немного. Тягает меня, пиво, воду, арбузы и каких-то вопросов вообще не возникает. Новые стойки мне нравятся, отрабатывают хорошо, интересно как будут себя вести зимой в морозы. Из обновок купил новую защитную штуку на лобое, чтобы солнце отражала когда машина стоит днем на улице. Купил в АТБ что-то около 30 грн. Средний расход топлива держится на 6,8л/100км

И не пожалеешь. Знакомый в 2004-м брал новую (!) 21099. Никогда не думал, что тихий и спокойный прогер так с этой лайбой изменится. Изъяснялся он исключительно нецензурно и через полгода продал её за четверть цены, как он сказал "лишь бы это .... не видеть больше." Причём ездил он очень аккуратно, но сыпалась она даже стоя на стоянке. Води лучше Мося. Надёжнее и дешевле