Таблиця лідерів

BMW 735 1987 Г.В. 3,5 (m30B35) ABS, ГБО мотор М30В35, самый простой, надежный мотор. не дымит, масло не берет, работает идеально. Диференциал с блокировкой. Кузов после капремонта, свежекрашеная, салон полностью восстановлен. Полный электропакет, люк, климат. Диски 17" Dezent (лето), 16" ATS (зима) . Машина делалась для себя. Очень комфортная. Салон полностью перешит, климатная печка. Продажа только со снятием с учета, я хозяин. Находиться в Ровно т. 096 510 0 509 Цена 3800 $

Саня фарги отчитывается. волготормозилки вещь стоящая. Прокачал и все стало круть, при оттормаживании со 140 можно даже заблокировать передние колеса при желании, но все очень четко контроллируется. Скобы что Вовка Чайка пересверливал тоже понравились, все стало очень четко без перекосов как там и стояло всю жизнь

Ну так как у меня полы уже были до меня переваренные, то у меня их нет

То о чем говорит Космич отверстия для обработки скрытых полостей и после обработки их закрывают пробками. Их много по салону.

Приедешь со своими колесами?

есть там дренаж. где вварен типа усилитель поддомкратника. 3 дырки, две глухие, а средняя из них сквозная в лонжерон. она как раз в самой нижней точке. на 4й фотке чуток видно остатки этих отверстий.

Если чулок гнутый то ткого не будет

Фима уже с волгосуппортами

обычно 4.5

Вчера немного потрудился. Поставил короткую рейку. Гайки специально поставил высокие. имхо они надежнее. Ну и видос, сколько оборотов получилось. Руль болтаеться потому что не закручен. Даже гайку не наживлял. https://youtu.be/gtN-xfwFiVw И еще вчера видел как везли военную технику.. Интересно туда или на парад? Видос 3х минутный, так как так режет регистратор. А вообще стоял минут 15 пока все проехали.. https://youtu.be/6bNy-5-QCfo

Что то я дорог под Светловодском не заметил...

Сколько отслужил ремнь-неизвестно.Брал мотор,ремень был на нем.Пробег мотора на момент замены 145 тыс. Да,лампа давления масла мне вынесла мозг по дороге в Черкасы.Совпадение или нет-не знаю,но поймав небольшую но вкусную яму перед Миргородом у меня перестала гаснуть эта лампочка.Сначала на холостом не тухла,а потом и на 130-140 на пятой по магистрали.Заглянув под заливную пробку стало спокойней-масло летело аж на капот,то есть все там мазалось.Так и проехал более 800 км. Приехав домой сразу замерял мех манометром-на холостом 1,2, на оборотах 6.Теперь сплю спокойно))) Купил вчера новый датчик давления,теперь все ок.

Еще пред поездкой в Черкасы поменял ремень и ролики,масло,фильтра.И я не смог не тупонуть))) При замене ремня он не полностью сел на звездочку коленвала,торчал наружу на милиметр-полтора.Я прикрутил шкив колена,прокрутил мотор чтоб еще раз метки проверить-а на ремне вылезла нитка.Пришлось ехать в магаз за новым ремнем.Что интересно-оба ремня Гэйтс,но упаковки разные.С фильтром масляным тоже поигрался.Еще давно на Лоске в Харькове купил за 30 грн фильтр,Хэксен какой-то.его и поставил.И лампа давления не гасла как положено,а через две-три секунды после запуска.Поменял на фиромовый.Все ок (но не надолго))) Ролики стояли Ина,поставил Профит.Не знаю как оно по качеству.

Прикол ))

Не тот ли это крик?)

Балка заднего моста случаем не гнутая -- такое бывает при перегрузке машины. Если окажется что балка, то у меня есть.