Таблиця лідерів

С утра сегодня лупил дождь, и я думал что день пропал и собирался идти делать что-то в гараже, а там и тормоза делайть,и рейку, и много всего. Но внезапно дождь кончился, и пока просыхало я сгонял на велике в центр , купил пару отрезных кругов и кусок профиля 60х60мм для лонжерона. пока приехал все и просохло почти. Ну и начал "творить". примерил докатку, влазит отлично и мало места занимает. Встает на месло лонжерона, но я думал ту часть лонжерона сдвинуть ближе к центру, та часть лонжерона особо роли не играет. И снизу вроде нормально выглядывает, не больше глушителя. И я уже было почти начал делать так, но вдруг вспомнил про горловину бензобака )). Если с ней, то не стает. Вернее стает, но тогда полка не закроется. Забросил этоу идею и перешел к лонжерону. В месте его стыка с передней частью лонжерона, поперечной балкой и стаканом он должен быть примерно 54 мм, как старый лонжерон, и по высоте и по ширине, а профиль у меня,я напомню, 60х60. Бывает и 50х50,но тоже не подошел бы. Вобщем порезал я го вот так,погнул где надо и давай варить А сварка сказала "НЕТ". Отломился провод массы, ну не беда, хорошо что я когда то на кондиционерах работал и был кусок трубки медной 12мм Поварил то что показывал, и еще в одном месте сужение сделал, и прорезей наделал вврху как в стоковом

продолжим Готовы к спариванию свариванию Сварил и начал вынимать оставшийся кусок лонжерона. Остался горизонтальный кусок, но сложность вынимания его в том, что он приварен еще и к поперечной балке между стаканов и домику тяги панара и к правому стакану. Но вынул, порой варварсики методами, но асилел ). Есть ту минус, верне не пркдусмотеренный мною косяк - стакан то был привязан к лонжерону, а теперь если шатаю машину то на 3-4мм гуляет по высоте. Ну, буду выставлять и исправлять., не так и страшно 3-4 мм. Выставил и вварил, нуне совсем вварил, а только одну сторону, заготовленный ранее кусок с площадкой пружины. Потом приложил боковинки и прихватил, и вот на фото уже и часть пола приварена. Проварил наружную сторону Както так, наверное этой фоткой тоже хотел что-то показать, не помню что А потом взял и отрезал нижнюю часть внутренней арки и стакана, там гнилое было. Метка чтоб пол на место потом приварить А потом вырезал еще и ствк стакана и арки, гнилое было, заменю новым металлом. Продолжение следует, наверное.

продолжаю, не смог дописать прошлый пост Зачем второе сужение? Колхозникам и деловым людям надо, я колхозник и ваще живу в частном секторе, мне надо )) Вобщем очень переживал по поводу отверстий, за счет которых при ударе в зад лонжерон должен сложится. Но как оказалось большинство их перекрыты креплением фаркопа и нивелируются. Жалко. Но все таки я оставил прорези вверху, они должны складываться вместе с полом, и насверлил еще немного отверстий, и еще оставил пустоты в местал перехода задней части к сужению. Дай Боже не пригодится никогда Место, куда он приваривается снизу,было гниловато, вырезал кусок, зачистил вокруг. Вырезал латку, прихватил. Ох и противно варить снизу, все на тебя летит. Недоприхватил и кончилась проволока в полуавтомате, зараза. Завтра куплю. Но и дождь начался тоже, так что пошел я в гараж заниматься тормозами как и хотел с утра. Почистил суппорта, вот думаю - красить или нет, какая им разница там, всеравно до первой лужи красота. Та и краски толком нету, есть только та что для заборов черная и красная,может покрашу черной, за пару недель пока ставить высохнет.

99% обломанных винтов в маховиках выкручиваются легонько зубильцем или пробойчиком, но бывают и такие, это я со своего опыта по маховикам говорю, периодически с обломанными винтами попадаются.

Там был залит антифриз "NEC G-12+" он сам по себе красный . А зачем промывать систему в новом двигателе, он же новый?? . По поводу стабилизатора и поддона - жесть, а я все думаю что оно стучит на ямах, а это, наверно он.

Сегодня ездил смотрел тестю газовое оборудование и заскочилтна железяки на лоске....поискать железо на 2141... Ясно что большая часть кооператив, но есть и совковое железо , цены кстати очень даже демократичные Из того что есть по железу Передние пистолеты Передние лонжероны из двух частей Пороги Усилители порогов Задние лонжероны Полы все 4 части Передние и задние крылья Сапожки Рем вставки крыльев Задний телевизор Нижние феленки дверей Капоты Нашел даже боковину цельную Под заказ внутренние арки пистолетов можно найти К стати задние лонжероны смотрел, они видно еще из старых запасов, не блестящий метал жестянка , а такой неплохой толщины и в грунте , даже тех отверстия все были Так что москвич живет

ця зрада як той же харант не дотягнуть до завершення строку...

Не примут. Народ выйдет на улицу и начнет отлавливать этих пидоргов,и отрезать им головы,и их семьям. У нас сильно много народу на ГБО ездит

Поменяная крестовина заметно улучшила комфорт езды по не ровным дорожным покрытиям В голове сидит мысль проклеить все стыки торпеды герметиком: намазать на соприкасаемую часть, дать засохнуть и собрать чтоб получилось как на резиновой прокладке ибо местами антискрип уже перетёрся и достают сверчки. На герметике мне кажется скрипеть не должно.

и как страшный сон - ваз цитрон

К сожалению... поршневая ходит много. Коленвал вечный. А мозги настолько вечные что можно варить не снимая массы. Хотя куда там. Их можно кинуть в эпицентр ядерного взрыва а потом поставить на машину, завести и поехать!

зато тонну повезе))

Частина задього бампера 412 рання. Нова - 150 грн бронь снимаю ,мне не подходит надо без подсветки

Бризговики - 50 пара бронь

ага когда ламаться начинает, поршневая - колено. гбц. мозги,

главное что проблемы решаются до запуска пока его на коленке можно разобрать. так что все буит хорошо. деда молодец

куплю