Таблиця лідерів

теперь красота и не так страшно, что в зад заедут еще раз спасибо Валере ну и фотоотчет: ну и тяжко было Валере добывать педальный узел. Нужно кого-то в помощники искать ростом 1 метр и 30 кг весом ЗЫ, а я все таки пропаяю наверное наше соединение и норм изоленты куплю, чтоб переделать свою халтуру

отэта попросим. вступите в клуп владельцев, будете обзываться

О)) Теперь знаю, к кому обратиться. Кумэ, я солекс поставлю, а ты мне трос газа поменяешь

Машина таки ощутимо быстрее нагревается, По трассе пока не езжу, а по городу самое большее до 30 км пробег , обычно 4-12 км. Фото на машине

да на здоровье пусть радует, я тоже тебя регулярно раскуркуливаю на запчасти и работу ну и спасибо тебе огромное за корчевание "Белого", "Зеленого", мицика да и всего автопарка ) и за аккум огромное спасибо

ну и запоздалые фотки с "корчевания бака" :

добавляю новых фото...появился новый вопрос,не нравитсо зазор,меж задним левым крылом и дверкой,косой не много))...и в месте стыка с кузовом где ответка замка,есть следы шпаклевки...на фото видно....осмотрел все стыки,соединения....все идеально..следов ремонта не нашел,или плохо искал)))) не знаю...вообще,пересмотрел много машин,в частности азлк 2140,создается впечатление,что их собырали под Новый год с бракованных деталей))))если в одном месте идеально то в другом криво))))померяйте ради интереса расстояние между крышкой багажника и стоп сигналами,и будете неприятно удивлены,разница доходит иногда до сантиметра)))) так было на бежевом...на етом все четко,но вт крышка багажника где стекло ,не прилягает плотно,регулировке не очень поддаетсо...еще когда ездил на бежевом,обращал на другие машины внимание,у всех разница в расстоянии меж багажником и стопами....капот на беленьком классный,ровненький,натянутый как зеркало,но вот нюанс,он ровный((...крыло имеет свой радиус,очень плавный..а капот плоский,пришлось немного подогнуть по месту уголки капота что б скрыть сей нюанс....у так сплош и рядом,и что радует,не только у меня))))) В планах подшыть сидения,и сделать химчистку,но то уже по весне,сейчас холодно..... Так же хочу подкрасит некоторие косячки,и полирнуть,....планов очень много,а как оно будет,увидим).... дорого,ето сколько?) и если можна фото пжлст Стрелочки в приборке красил сам,краснинькие больше нравитсо))) так же видно кнопку гбо и переключатель печки,моя задумка)

Огромнейшее спасибо MerlinZP за то, что постоянно выручает и терпит финансовые потери из-за таких как Я!!!! Спасибо за Новый плоский монитор, собранный с душой и привезенные два раза, под мою калитку!!! Ты огромнейшее человечище! ПС. мой старый монитор приказал долго жить, как раз под праздники!

Видимо просто еше ни разу родной элемент холодным маслом несдавливало, и тогда он ничего не фильтрует

Довелось недавно частично раборать, и буквально в голом виде отправить назад в рашу отдного святогора , в итоге чего мне досталось относительно недорого парочка ништячков, и обязанность продать снего капот. Ну капот вы наверное выдели, а вот что у меня осталось. Панелька управления печкой, часики и решеточки центрального воздуховода, сам воздуховод не выковыряли, думаю обычный переклею, накладочки на передние стойки для стекла под вклейку, правда седня тока досмотрел что надломаны, потолок святогоровский длинный и без прорезей под ручки задних пассажиров, надо вымыть, крышечка или хз как оно называется, с плафоном святогоровское. Потолок собсной персоной И парочка задних фонарей, почему-то давно о таких мечтал. Ну кто в теме тот поймет. Стеклышко тока поменять надо для ЗХ, ну там обычное. приму в дар стеклышко )) Пока все, машина стоит в гараже, ездю на другой.

Машина ездит, ездит, ездит. Все нормально вроде. Писать как-то лень, но решил таки седня себя пересилить и пару давних фоток дать. Кода-то, полтора-два года назад переделал трапецию дворников, смысл был в том, чтоб увеличить ход левого дворника и уменьшить ход правого, и не разгибая 5-образную пластину не увеличивать нагрузку на двигатель дворников. Тогда же и заменил двигатель с редуктором на донорский, потому что старый был слаб, видимо там что-то износилось. Все работало хорошо, на любой скорости и при любом напряжении в сети,но пришлось переделывать, потому что: при полодении дверников внизу они лежали вот так Чего мне и хотелось. Но пр максимальном поднятии вверх леый дворник очень часто залетал вот-так Это было очень часто, особенно при хорошем напряжении в сети, когда стекло очень скользкое, или когда дворник натаскал к стойке снега. До того часто это было, что сделалось аж вот так Я думал чо это царапалось то об ветки, то об кусты. Но оказалось что это дворник такое делает, я просто сразу не сообразил. Справиедливости ради надо сказать, что краска там слабенькая, я когда лобовуху менял еще позапрошлой осенью и рамку подваривал, то подкрашивал стойку из баллона, потому и сдирается легко. Достигнуть такого ходя левого дворника удалось легко, просто укоротил рычаг его оси . Слева сток, справа "тюнег". Это еще не все, но то там уже не критично и сфоткать не было возможности, делалось в основном для уменьшения суммарных люфтов. Надо сказать что это очень неудобно было, потому что в таком крайнем положении дворник часто зависал,лчень часто, приходилось его отправлять назад вручную. Часто достаточно было приоткрыть водительскую дверь и рамкой его подтолкнуть, но всеравно это неудобно в движении и в дождь. Поэтому полтора-два месяца назад вернул стоковый рычаг той оси, и разогнул 5-образную пластину, теперь внизу минимум вот так Бывает и выше, концевик в редукторе срабатывает почему-то вразных местах. Нет, это не из-за люфтов, именно так срабатывает концевик, я проверял)) В верхнем положении левый дотирает всегда отлично, но правый многовато. потом еще были работы по замене термостата, потому что открывался рано, вместе с этим залил тосол и установил подогреватель осола. Было это примерно в середине декабря. Проверял вот так Регулировал, крутил туда-сюда, как-то оно все время через задницу получалось. Вобщем задрочил я тот термостат до упора, перестал он адекватно работать совсем. Купить в нашел селе было нормального нечего, одни ДК и нонеймы, поэтому полез в интернеты, и показалось, по картинкам , что внутри обычных "нижних" термостатов примерно такой же элемент. Было у меня их 3 штуки, разломал один, опа , и точно там такой же элемент, та еще и с резиновым кольцом. Вот справа тот, что был внутри "нижнего" термостата. Его и поставил. вроде и работатет все, но всеравно печка как-то слабовата. Ну то такое. Теперь к дням сегодняшним. Машина пока живет на улице, а погодка то снег то дождь, и пару дней назад она выглядела вот так, вернее это я еще ее отогревал и отковыривал чтоб ездить. Вчера заправщик на заправке смог лючек бензобака открыть, все было во льду )) Кстати о дворниках, вот частотак стают как на фото выше. На крыше доходит до 3-4 см Ну а сегодя был выходной, вышел я во двор , хотел машинами позниматься. Но посмотрел вокруг, подумал, подумал что машины гниют в тыщу раз медленне чем тает мнег и тем более растут дети. И поэтому часика за полтора наваял малому горку. Снег рыхловат и пока не очень получилось, но завтра обещают -1..+1 и дождик, поэтому конструкция отвердится. А пока грузим и вывозим снег. прошел маленький снежок, на капоте следы от джипа, грузовики и джипы у нас везде ездят )) Вид сзади Пока все, пост и так не короткий ))

тогда только зазор в помпе

бульбулятор

Не знаю насчет качества , но продавец выписал гарантийный талон на два года . Перед установкой проверил чет там различными приборами сам авто и аккумулятор , и закрепив прижимной скобой и лишь после выписал талон . Новый аккумулятор 1000 грн - 200 грн за мой 75 Ам = 800 грн вышла новая батарейка . Пусть хоть два года отслужит все равно цена очень даже приемлемая .

http://coub.com/view/7ior3

Очень странно выходит , почему обязательно должно сплющивать масляный элемент ? Вчера не поленился и таки снял колбу , все целое - заводил при минус 18 а таки уже очень холодно для Одессы !! Покупал фильтр в магазине авто МУМ , продавец подсказал какой лучше все го брать , взял в железной обрешетке . Масло не из разряда дешевых , полу синтетика John Deere Turf-Gard 10W-30 Oil . Скажу честно не полез бы но захотелось проверить . Установил БСЗ , теперь радуюсь не переставая , расход упал на 1.5 литра , ни чего в топливной и в газовой аппаратуре не крутил . Р.С. Купил новую батарейку , старую забрали за 200 грн , итого = 800 грн .

Покатался сегодня, или вернее сказать поплавал, по городу и трассе. Волны выше крыши еще и фура в попутном направлении такой волной накрыла, что я по тормозам ударил, так как не в подводной лодке... По концу моего путишествия, начала троить, глохнуть на ХХ. Едешь, она дергается, потом чуть чуть газу дашь на хх вроде нормализируется, сильнее газа глохнет. Ну доехал до дому с переменным успехом. Пооткидывал все клемы от БСЗ, комутатора, блока эпхх и ДД. Просушил! В трамплере воды не было, сухой, подчистил только контакты, блок эпхх был очень мокрый . Фильтр воздушный проверил, то же сухой. Сейчас салон сушу, завтра посмотрим как себя поведет на дороге, хотя если завтра такая же погода будет.....

У нас в Черкассах постоянно вижу один 41 в такси белого цвета, а так хватает всего и мерсов и тазов и фольцов, но конечно ланосы и сенсы вне конкуренции.

В редукторе концевичек стоит. А может и реле. А мож плохой конакт в разъеме около печки или тот который с чя выходит. Но сначала редуктор

Хорошие отчеты.

Как раз наоборот. На трассе едешь да и едешь. А по городу с короткими поездками и стоянками лучше чтоб не выдувало. Мотор теплее будет всегда. На трассе на парочку холоднючих поездок банальной картонки хватит с головой.

Ну и "плакат" а воротах он к гребле мотор и сподвигнул. Уберите плакат, и мотор успокоится ))))

бл@ть.. это пипец...после того как закипела напрочь перестала заводиться на холодную.. только со шнурка.. три дня меня мужики на тросе забодили, мне это надоело, решил впихнуть на время свой 1.7.. сказано-сделано. договорился с Тимохой , приехал, давай жеж разбирать.. поснимали все что можно с мотора, а потом подумали а давай голову скинем, мож там все гуд, и толко ее махнем. скинули, там вмеру уставшая полтораха, а голова с потрескаными выпускными клопами.. за день до этого мерял компрессию, было 7787. ну хз..короч решили свап отложить, и накрыть это все безобразие 412-ой головой в первого мотора Валетина. только зря потратили два часа времени что все это разбирали(( ну почистили вымыли головку, прикинули на мотор, с первого раза она не стала)) да и со второго чтото на получилось ее поставить))) притянули обжали, выкрутили заднюю пробку, вкрутили пробку со штуцером забора печки. у меня в стоке выходд на печку в районе 4-го горшка, но там штуцер 8 мм, я на него одел шланг, и заглушил болтом. залили антифриз, с горем пополам завели, залили свечи((, выехали, стоим греемся, переодеваемся.. 23-00 на часах, на чали в 12...антифриз почти выгорел с колектора, уже не парит.. все хорошо, печка греет.. и тут смотрю что опять парить начало.. мы под капот - а там этот шланг что на четвертом горшке лопнул, и поливает антифризом коллектор(( вообщем все вытекло.. хорошо в запасе было 4 литра, и у Тимохи еще литр нашелся... опять заглушили штуцер, залили остатки антифриза, почти хватило. завели - гуд, все греется, печка греет нигде не течет... еще постояли подождали все гуд. попрощались поехали по домам.. еду я значит по окружной, и чувствую что попрохладнело как то в машине.. лап-лап печка холодным дует.. стал, открыл капот - гляжу киплю)) весело... подождал две минуты, пирнял стратегическое решение дооехать до ближайшей заправки.. нигде более в 12 часов ночи я ничего не куплю... заехал на UPG перед Жулянским мостом, у них пересменка почаса надо ждать.. плюнул поехал дальше на СОКАР на том же мосту.. там тоже пересменка, но ждать 10 минут.. дальше ехать не стал, подождал, купил за 200 грн 4 литра антифриза, выкрутил датчик, залил везде, даже литр остался)) завел, на подсос, и давай греть.. вроде гуд, ниггде не течет.. все греет. дождался когда веник включится, вырубился, сел поехал домой. приехал в час ночи, пока туда-суда в полвторого лег спать(( утром проснулся, надо идти машину заводить. собрался, чуток пораньше вышел(не зря как оказалось) давай заводить.. подсос вытащил, кручу, а она сватывает, и чих-пук.. сватила и вроде как закусывает... все понятно, зажигание... крутнул позднее, вообще перестала схватывать, и только чихала.. сделал раньшн от нуля, и О ЧУДО!!! ОНА ЗАВЕЛАААААСЬ!!!... збс кароч на двух-трех горшках сразу конечно(ну то я по ходу залил немного) но через 3 секунды проперделось, и все 4 заработали как надо.... прогрел поехал посмотрим как она вечером заведется.. итого на антифриз я потратил за 5 дней 200+200+100+200=700 грн.. только на антифриз КАРЛ!(( еще купил 5 литров масла 250(по закупке кум сделал) надор проклад на мотор (херовенький оказался) 90 грн мож еще чего покупал уж не помню.. голова как барабан.. сегодня на 19-00 на концерт еще идти в Театр Франка..уууххх устал... поспать бы...

Мож боян-я хз))

Сегодня поставили концевик! отрегулировали)) Теперь загорается при поставки тапки на педаль)) Ждем описание и фотоотчет от хозяина)))

ВОт какое нахх дело пассам на ходоку?? Никогда не понимал. Сам таксовал на своей Фиесте. НОВая машину. Оно садится с 20 ми гривнами в новую дорогую иномарку, и еще тебе указыает. Но сцуко на Жигулях ехать не хочет. У меня 20 гривен в кармане, я не вые....сь, а еду на маршрутке!! А эти же ооочень деловые.. РАз потрачу 20 гривен, так на Лексусе раз в жизни прокачусь))))) ЗАтронули за живое. Я спокойно сажусь хоть в запор, наоборот интереснее. Темболее что обычно это дешевле. И вотя 1 год такосвал. И понял. Это дело выгодное, в день по 500 рн рубил чистыми, шутя!!! Правда на газу. Но я бы на хорошой машине не таксовал!!! МАксимум Ланос, АВео, и старье какое нибудь.. Дело в том, что Выгодно или ВИП, или эконом. НА ВИП ну тяжело на СУперб насоирать например. А в экономе и на ланосе можно ездить. Ксати даже Випов в такую жопу иногда заказывают, что пацаны плевались , о таких клиентов. НА Супербе, по бездорожью говно месить.....

"зеленый" сегодня гоня как скаженый зимняя резина гуд а вот на "белом" и его всесезонке я понял откуда выделяется адреналин сняв лишний запорный клапан перед карбом, увеличив сечение шланге подачи и поменяв фильтр, решилась трабла топливного голодания и дерганья зеленого теперь еще на белом откорчуем запорный клапан и све гуд

После замены охлаждающей жидкости, продолжил подготовку к зиме. Так как прошлой зимой из-за неправильного развала съело до индикаторов одно зимнее колесо, то перед этой зимой я решил съездить к развальщикам, чтоб такого не повторилось. Хотя весной я ездил на развал/схождение и ,вроде, все отрегулировали. Но к осени я снова заметил немного неравномерный износ во внешней стороне на всесезонно-летней кРосаве ВС-48, которую не так жалко, как зимнюю Satoya, которую у Яна пару лет назад купил. По сути, не супер пупер резина, но лучше Амтела, который у меня на задке стоит. Развальщики мне сказали, что сначала было б хорошо разобраться с рулевой трапецией, а то за лето наконечники разболтались, а потом заезжать к ним на регулировку. Перебирать рулевую не хотелось, да и не было особо времени – решено было снять с Бестии перебранную трапецию, а взамен туда поставить новую, на волгопальцах. Что через время и было сделано. Блестящая с Бестии И вот приняли меня на развал, подрегулировали – 70грн всего взяли, так как все откручивалось. Выехал протестил – чуть вправо тянет… Без вопросов решили. Осталось руль переставить ровно. И теперь, надеюсь, можно не бояться стереть резину. Заменил стершуюся до индикаторов покрышку на аналогичную, только с лучшим протектором, подмарафетил диски и вайтволлы, а то после зимы колеса печально выглядят. Будут лежать и ждать похолодания или снегов. В процессе омоложения В итоге в декабре выезжал пару раз и было тепло, так и не переобулся, потом заболел и, в общем, все еще на Росаве летне-всесезонной. В мороз и снег еще не выезжал, но вот к Рождеству планируется поездка, надо будет переобуться, вроде и морозы чуть спадут, а то боюсь, что балонник к рукам примерзнет.

Это да. новость не из лучших. Но и так, учитывая образ жизни (Джек Дэниелс и амфетамины всю жизнь), то дожить до 70лет и еще давать концерты (последний 11 декабря 15г) это очень и очень неплохо. Жаль, что они так и не приехали в Киев.. в 2014все сорвалось из-за гребаной ситуации в стране... Кста, из любителей музыки, кто не смотрел фильм "Лемми" 2010, обязательно к просмотру.

https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DFQHByQRHl1o&post=-80393075_37254

Сегодня пришло время замены масла , решил заодно и установить переходник под ВАЗовский фильтр , Снял колбу , но тут проблема шпильки классическим способом , две гайки не пошли , пришлось ехать за шпильковертом на машине жены . Открутил , очистил от старой прокладки обезжирил очень тонкий слой силикона и вот оно кажется на сегодня счастье но , всегда есть НО !!! При вкручивании датчика давления скрученного с родного фильтра оказалось что резьбовые соединения не совместимы !!! На родном конусная резьба , на переходнике не понял какая ?? Снимаю благо токарь под боком , перерезаем под обычный жигулевский , снимаю прокладку для повторного нанесения силикона , порвалась - машина жены магазин покупка новой прокладки в третьем магазине . Установка переходника наконец то увенчалась успехом , заливаю масло John Deere Turf-Gard 10W-30 Oil ( 5 Литров 760 грн ) закручиваю масляный фильтр и наконец то завожу , лампочка давления гаснет , улыбаюсь но снизу орет слесарь - Глуши!! Вылажу , масло вокруг масляного фильтра , снимаю фильтр смотрю - лопнул переходник , очень крепко матерюсь . Снимаю ( при демонтаже заламываю шпильку ,опять очень крепко матерюсь , высверливаю остатки резьбы , нарезаю новую ), устанавливаю родную колбу , беру машину жены еду за комплектом резинок - нахожу в 5 магазине . Восстанавливаю родной фильтр . Р.С. Итог заехал на СТО в 9-00 , выехал в 18-00 . Убило не убитое время а слова хорошего слесаря , идемте я покажу кое что в своей машине Мерседес 230 в 123 кузове , 94 года выпуска . Вижу такую же колбу и такой же масляный сменный элемент !!!!??? И понял что враг хорошего проверенного , лучшее .

20 минут дури

Если все иметь в своем гараже то можно открывать свое СТО , по сему езжу к знакомым пользуюсь инструментом и оборудованием бесплатно !!

Всем привет.Вот,купил такие стеклоподъемники.

Я ездил на инжевом пикапе, я его крутил...... промолчу, честно не вижу чему петь Оду. Если она жива, хорошо. Поздравляю с покупкой.