Таблиця лідерів

так, панику долой. как будет следить так и будет ходить. пороги сгнивают первыми. Тимоха ко мне года три собирался. знает чего хочет. я по той же причине научился варить. когда надо было делать мою машину я понял, что ни один сварщик не сделает мне того, что я хочу. не знаю почему, но все сварщики обучены делать так, чтобы через два года ты опять приехал, а ещё лучше через год. и смола на ржавчину это их фишка. я делаю так как хочется мне и пользуясь тем, что я не сварщик, всех недовольных посылаю в дальнюю дорогу. мне не интересно варить плохо, ненавижу переделывать. такое делал уже не раз. Тимохина будет четвёртой с трубами в порогах, а если считать по тщательности ремонта то даже и не помню какая по счёту. человек приехал именно ко мне за 500 км. не знаю кого как, а меня этот факт обязывает сделать всё отлично. та и звание "ЖЕЛЕЗНЫЙ ДЕД" нужно оправдывать))))) всех с наступающими праздниками

а до конца дня я занимался зачисткой лишнего с порога. тупо целый день с болгаркой в руках. под вечер немного оглох и руки гудят. короче порог зачищен. завтра доварю остатки. по идее завтра меня ещё не будут никуда отвлекать. а вот в субботу должен приехать ВИТО с отгнившим лонжероном. и в связи с критической нехваткой финансов перед праздником я не в силах ему отказать))

доварил задний сапожок. за четыре подхода всё таки удалось заткнуть течь мазута. пришлось конечно подымить, даже немного погореть, но всё быстренько потушил)). потом решил навесить двери, всё таки порог уже обварен и зачищен, а сомнения остались. но все сомнения были напрасны. всё стало на ура. задняя дверь вообще порадовала, чётко в замок попадает))) даже видео есть)) щас попробую добавить). зазоры по дверям, конечно не идеальны, но в пределах нормы. есть проблема с установкой заднего треугольного стекла, точнее оно не правильно установлено. надо будет его выцарапать оттуда. из за этого сверху зазор огромный, а снизу резинка торчит в проём. ну и под вечер уже дошёл до передней стойки. наружную часть придётся восстанавливать поэтому спиливаем лишнее сохраняя железку. двери завтра вроде под грунт пойдут. под ручками видно белого)))

Как знать...как знать )))

О началось!))) Народ тока, наверное, в 2016 году отмечаем не у меня. Незнаю как там дальше будет со здоровьем отца... ПС. да и самому хочется нормально отдохнуть них...я не делая. а не бегать как вжареный.

Шикарно, хочется пожать руку владельцу за то что решился и деду, тоже за то что решился

Мой опыт говорит, что в среднем 5 лет. Если орабатывать то 7. Вернее если не обработать сначала нормально то 5,а обработать - 7, в среднем. Конечно , Серега хорошо обрабатывает, продержится дольше, и если обрабатывать раз в год то тоже продержится дольше. Но все равно это не заводское. И я скажу - красота, и спасибо Деду за такие отчеты. Очень познавательно.

сегодня с утра маляр заставил меня вычистить левые двери. пару часов работы дрелью и ржавчины почти не осталось. к вечеру уже пошпаклевали

итак, я приварил порог.почти всё обварил. задняя арка выкинула сюрприз в виде огромного количества жидкой жижи)) мазут течёт и не даёт варить. оставил на потом. средняя стойка тоже чуть недоварена, обнаружил уже после зачистки. с передней стойкой пока не очень сошлось, но успокаивает тот факт, что с дверью порог сошёлся нормально. не расходимся. продолжение будет

Сатрапы! Волюнтаристы! Дремучее средневековье! Дайте, дайте мне три литра этой целительной жижи и я пойду в народ, и коснется моя целительная длань каждого изношенного двигателя, и да нарастет на него металл, новый, красивый и блестящий. И заскрипят зубами в бессильной злобе все станочники и иже с ними, и да возрадуется всяк страждущий... Хух...

да пусть живет милион лет-скучно стало без него,самая активная темка была- шлифовшики должны были все быть безработными

Обиделся он на вас... не цените вы всех преимуществ технического прогресса. Вам фактически вечный двигатель предложили, а вы.... Знай себе лей, да металл наращивай...

Вчера вечером бахнул 2литра мицного арсенала. (успакоить нервы, по домашним делам). Утром раненько кобра тормозит....))) Мат через мат, я на арбузной жэвачке..))) Увидели заправочную с гбо и то что в пластике записей нет, поэтому поводу, обнюхивать начали))))) Обматерил Кобру, не признался шо пил... Развел дискусию о том, "шо мне жевачку запрещено жевать"?.... Про корупцию, и шо все педерпмты... (ну уж простите) дрюкать за гбо начали и откровенно нюхать! Итог, дал им сертификат об установек, не вчем не признался,и обмотерил за корупцию... За шо был отпушен с наилучшими пожеланиями! Не будьте нюнями, читайте законы и посылайте попрошак подальше...

Тот же вопрос)))))

Запланировав на конец августа замену мы ее осуществили. Двигатель Бестии был изъят для дальнейшего поверхностного обслуживания, замены текущих прокладок и установки на родное место (но об этом в гараже Бестии будет). При снятии радиатора заметил, что ремень немного износился)) Подготовка к извлечению Извлечение прошло удачно. Были обнаружены места течи антифриза. Будем позже устранять, до установки на Бестию

Спустя полгода стояния под стенкой и нацеплявшись ногой за кольцо, куда крепится стартер, и за шпильки крепления колокола сцепления было выделено немного времени для укомплектовки двигателя навесным. Некоторые навесные детали снимали с родного двига Зеленого, некоторые с донорского Сенежа. В процессе укомплектовки были установлены недостающие детали: - новые подушки двига; - впускной и выпускной коллекторы; - бензонасос; - помпа; - генератор; - заменена клапанка на шершавую (в планах отполировать гладкую); - и другие мелочи Все нужные прокладки были найдены в гараже. Остается установка карба, стартера, патрубков, термостата, колокола сцепы, замены масляного фильтра и других мелочей, но это уже на авто. Ждет установки

а вообще конечно огромный кусок работы. я уже сомневаюсь, что хочу такое повторить ещё раз. но это жизнь. я такое уже говорил. и вот опять ваяю. пройдёт время и мне опять захочется спаять что нибудь похожее)) не хочется брать такую работу потому, что пока я её делаю сижу в основном без денег. почему? потому, что дорого это очень. если считать по честному. сами посчитайте. даже если я получу по три тыщи в месяц, то для клиента это выйдет шесть тыщ в месяц. таких денег никто платить не хочет, а вот отлично поваренную машину все хотят. плюс к этому сроки очень неограничены. ладно, хорош трындеть. на работу пора

ААА... Понравилось Та шо, ждём в гости)

Поднимем темку,14-15 мая 2016г.будет 3й по счету рэтро фестиваль Запорожские врата,хотим приехать,уже как традиция ездить к вам ,вроде еще не скоро но 4 месяца пролетят не заметно в этом году собрались большой компанией

вчера неокгда было заниматься этим все впорядке) нашлась искра, прозвонил тестером провод черный внутри трамблера, не было контакта, снял прерыватель, заменил провод, заодно почистил контакты, все появилось) всем спасибо за поддержку!)

Взял залил отработку с порша каена мобил 3000 синтетика! Доволен как слон А главное на шару Каен ездит не много и только по трассе и масло меняют часто! А оно чище и прозрачное, чем то шо я слил... На зиму пуск отличный :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: и присадок немного осталось

дело не в цвете-а в потере смазываюших свойств. если судить по цвету-то в дизелях нужно через каждых 500 км менять,там оно чорное как мазут

Графиткой мажут чтоб срывалась легче.А если пропиталась, то материал фиговый...

Стряхнул...

Детские новогодние костюмы ))

та чего там фоткать, семёрка жигули, левое крыло, удар в жопу девятке, бампер не задело, а фара в хлам. целый день провозился, пришлось отрезать кусок крыла. пострадавшей девятке ваще капец. я её не видел, но говорят ушатал нехило. 10 000 гривен отдали. вот побольше бы таких клиентов. обычно клиенты нервные. держутся за сроки. и никому нет никакого дела до того, что что то может не получатся. сразу крики, вопли. а какая потом работа может получаться если в шею гонят и нервы долбят. машины только бьются быстро. Тимоха, спасибо за терпение.