Таблиця лідерів

Я помню, твою идею взял на вооружение еще тогда, и скотч есть, но если цена будет не космос, почему бы не похромировать )))

Там в правом ряду на Кумача такая ямища в метрах 30 перед поворотом на Нежинскую, я думал колесо потеряю, хотя и не заметил ее. Там только и тошнить по Кумача))

Хоспаде, не надо ничего перекидывать, менять провода и т.д., достаточно вынуть трамблер в сборе с хвостовиком трамблера, не меняя положения хвостовика трамблера относительно двигателя провернуть в хвостовике трамблер вместе с бегунком на нужный угол, чтобы ухо не упиралось, вставить все назад. Очевидные же вещи, при этом ничего не меняется ни в проводах, ни в положении бегунка.

Не бязательно длннее, бывают длиннее, но может быть и от ИЖа, и от люкса, или ваще хз, бывают.

http://rst.ua/oldcars/moscvich/2140/moscvich_2140_4952763-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos хороший ухоженный салон _))))))

Биби я был на Garri-G авто

А, вот, если б ты пива 400 л купил, стойка б не вытекла (читать голосом Кота Матроскина из "Простоквашино")...

подгревать надо и летом, однозначно. Любая жидкость при испарении охлаждается, вернее она отбирает энергию, а значит теплоту. Пример - опыт наших дедов, когда выходили в поле работать в жару и брали с собой воду, то емкости накрывали смоченными тканями, на солнце они нагревались и вода испраялась, тем самым отбирая теплоту у емкостей с водой. Вода конечно не становилась холодной, но и не была очень горячей. Второе - при прохождении через диффузоры в карбюраторе с огромной скоростью Топливо (смесь воздуха с бензом) тоже сильно охлаждается (чето отдаленно типа как в холодильнике он не так, но както так )) ). Вкупе все это может вызвать обледенение диффузора карбюратора даже летом в жару, поверить сложно но да. Поэтому подогрев надо. Мы не берем во внимание всякие там горизонталки спортивные и т.п, а говорим про обычные машины которым важно быть всегда и везде и в разных условиях и в любое время надежными.

Ну у меня если засопливит хоть чтото-рейку прийдется снимать с местом там напряжно. В моем случае можно не бояться отрезать чтото лишнее, ибо это лишнее всегда можно приварить обратно))

Буду вежлив, и поблагодарю вас за комментарий, но машина сегодня была продана Спасибо, тему можно закрывать, авто продано.

чета вы не туда разговорились тут.

или если балкон запенивал ))

сегодня вдруг захотелось заняться приборами. разобрал спидометры (их у меня 5 штук) Почти все приборы имеют следы ковыряния - отсутствие деталей, прокладки стекла. У всех шкала чуть подплавлена лампочкой, а особенно пострадали цифры одометра. С одометром вообще все печально - из пяти приборов не посыпались только на одном и еще на одном есть повреждения одного ролика. В принципе, из 5 приборов можно собрать два нормальных. Судя по фото в сети, ролики с цифрами одометра очень похожи на ролики от газ21. также визуально могут подойти от м-402. ищу теперь от них неспешно спидометр-донор. И самая важная супер-задача - придумать, как восстановить хромированные ободки... ну и еще сегодня разобрал сигнал, который купил у одного гада когда-то. гад, потому что утверждал, что сигнал идеальный, но когда забрал с новой почты - это оказалось не так. Сигнал С-52 6 вольт