Таблиця лідерів

после слов русские автомобили перестал читать. не руССкие билять, а советские!

смысл яну толковать? он сравно нирина ни понил!

И также не стоит забывать о рычагах,если они гнутые то тут никаким полиуританом не спасешься!

мне в 412-ом суппорт куда больше нравиться... засверлиться обьединить цилиндры, перейти на один шланг, и все.. и тормоза огонь , и перекоса нету.. для 13-ых тормозилок самое оно.. я так себе на 2140 сделал, пока на нем катался тормоза супер были... тормозуху росдот какая то... так от бмв у меня ведь вакуумник Лукас))) вот его и поставлю... а родные скобы и суппорта говнище... вообще плавающая скоба - удел нищебродов... потому ее и ставят на всякий ширпотреб... ни один уважающий себя производитель не будет такого гомна делать... на крайнять оно будет сильно модернизированое, и не будет страдать перекосом колодок, и прочей херней... я огорчен ой бросьте.. мне на 1.5 стока мало.. и какая разница какой мотор, если со ста км в час тормозить.. тут только вес мотора играет роль... это как водятлы как внедорожниках - разогнать ся на льду круто можно быстро, впереди потока ехать... только тогда все забывают, что машины все тормозят четырьмя колесами...

Валер, а ведь были старые варианты на резьбовых втулках вместо сайлентблоков. Интересно бы прокатиться на таком экземпляре, пятой точкой почувствовать разницу. Мое впечатление, что даже после перехода с нивовских сайлентблоков на москвичевский полиуретан удары стали мягче. Думаю, причина не в материале, а в толщине самого демпфирующего слоя между втулками. И вообще - полиуретан - это как наркотик - не каждый решится, но кто поставил, к резине уже не вернется

Менять же никто не заставляет За новые всегда оплата была Как между сменами масла(10000км) -16000грн на бензин положить то эт нормально а 135 грн за номер... Хватит ныть.Есть много сторон света:европа(запад), восток есть, юг и север Выбор то широк.

Тут На соседнем форуме увидел ссылку, почитал, оч понравилось)) Советую и вам) http://www.zr.ru/archive/zr/1969/06/sovietskiie-avtomobili-za-rubiezhom#10

Мы марафонили на отцовских москвичах лет 20 подряд, когда наша родня жила на другом конце Украины, по 1, а то и больше раз за год, гружёные по сами гланды. Сначала на 408, потом на 2140 (дольше всего), потом уже на 2137. Путь 1000 км+1000 км обратно, и еще неделю по сёлам помотаться 200 км по одним грунтовкам. Всегда без исключения машинки нас довозили идеально, не считая пробитых колёс, забитого карба и сгоревшей релюхи на свет. Мне нравится, что теперь уже моя машина, (как и все другие космичи, спроектированная полвека тому назад и имеющая цену ниже игрового ноутбука), вот уже почти 2 года неспешно возит меня каждый день на работу и с работы, а также по другим рабочим и хозяйственным нуждам. Возит наравне с каким-нибудь сферическим ланосом в вакууме, заводится с ним наравне в -25, кушает с ним наравне (а порой и чуть меньше), уверенно атакует наше родное "бездорожье", ничем не гремит и не скрипит салоном, готова принять на борт любой груз, и ехать хоть на край света. Для меня других аргументов и не нужно Если вдруг когда мне нужно будет наваливать под 300 км в день - я буду рассуждать под другим углом, но космичик свой всё равно не брошу и на разрыв под картофан не отдам. ЗЫ. Только не надо рвать пуканы про немцев, французов и япошек, пжалст! Тут территория МГМ.

Прикинул сцепление на маховик с зубьями, думал малая высота зуба будет, ну переживал немного, но вроде нормально получилось . Зуб резали высотой 3.5 мм. Заодно взвесил маховик, корзину, и болтики. Не легкие конечно, но за облегчением особо не гнался, я ж не рейсер )) И завелся у меня еще один "подопечный", это мотор УД-15, с генератором. Представляет собой одноцилиндровый 4т мотор с обьемом 245см^3, цилиндр и головка от мотора заз 965\966. У меня простоял года 3, и до этого у товарища лет 10. Когда вот начали выключать свет я и вспомнил за него, и то Вася Скорик создал тему про бензогенераторы на газе, я и вспомнил про него. тоже думаю к газу подключить, у меня газ в гараж заведен. Вобщем разобрал, он оказался застуканым, работал без масла, вкладыши расплющило. Пока прошлифовал вал, получилось аж во второй ремонт, и шатун надо искать. Так что у кого вдруг есть шатун заз 965\966, и вкладыши 0,5 на 1 шатун - приму в дар или куплю недорого. Говорят это редкие вкладыши очень. Еще есть куча фоток, если интересно обработаю и выложу, а пока только прошлифованый коленвал.

Анцифер, учти при проэктировании, что мелкие дети выростут быстро, и уже надо чтоб проэкт был не под мелких. А еще пока ты ее купишь, пока доведешь до ума, то взрослые уже и будут.

У тебя Гугл отключили, что ты по коду аудидиска не можешь параметры на екзисте посмотреть?

Что за чермет?

Воопчето б\у балоны перед установкой продувают,в них полно мусора.Раз в год чистят фильтрик.Еще бывает мусор сидит в самой магистрали(трубке) трубка снимается,выравнивается,и чистится проволокой сталистой с продувкой компрессором! Если машина на газу,то и вонять от нее должно газом! Если бы она была на говне,то и воняло бы гавном.

а если учитывать что тж я не менял и самик не менял.. и дед ее не менял. тобиш ей лет так 5 точно!!! а ты все кричиш что гауно гауно. будет как с шрусом! причем как в плане пильника так и в плане откручивания)) у меня все! я удаляюс)

С этого и начни )) А потом удивишься, что 50% проблем отпадут.

Шума в ходовки от них не особо будет, ониж не на оборотах будут. А вообще глупость, очень жестко, от ударов в подвеску разлетятся.

я два раза не повторяю не повторяю Полиуретан ваше всё) http://moskvich.net/topic/158-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%B8%D0%B7-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B0/

а тема то ЖИВА!

Толик после тебя как обычно добавить нечего, все разложил по полочкам.

Вопрос на засыпку всем любителям Москвича. Найдите отличия. Торпедо Истра Торпедо Тесла Модель S Если учесть разницу во времени ... на что был бы похож современный Москвич? Ну если не ограничивать ТЕХ дизайнеров АЗЛК ?