Таблиця лідерів

Есть предложение - Тему Политика- закрыть и запретить любое обсуждение в других темах.

Тьома, спустиш в обрив- бомжі заберуть здадуть в чермет-тиждень не викисатимуть))). Стріляться- ні в якому разі, представ, питають, а чого Тьома застрелився, у відповідь- не зміг Мосю на ноги поставить, ото ржатимуть всі))), так, що ти ці свої штучки про стріляння відкидуй іди і піднімай на ноги свого Засранця)))))), а він тоді тобі віддячить будеш ним їздить на <лядки .

Тёма, колено в ноль віставь и снимай башку. Потом по меткам всё сделаешь.

Лучше б эти деньги потратил на улучшение машины,чем на номера

Кстати макдональдс берут всех.

Серёге как всегда респект Вот то что он мне на Бобик сотворил от безделья)) светит на отлично, газеты можно читать как нех делать)

6.Про наружний замок, тот что на ручке, как у "Котофея". Можно довольно просто решить проблему защищённости. Почти подходит личинка от багажника Ваз 2108 ( они продаются обычно в комплекте с дверными). Останется совсем не много напильником уменьшить диаметр личинки, подогнать задний штырёк по месту, малость молотком завальцевать прорезь Москвичёвской опорной "дырки" (а лучше усилить её наваренной шайбой), в самой ручке сделать пропил по фиксатор. На всё про всё не больше часу. Единственное отличие - личинка не за подлицо, а "высовывается" на несколько мм. Зато надёжнее родного замка. 7. Несколько отвлечённо про тосол. Ещё очень давно прочитал такую статью. В одном таксопарке начали выходить из строя блоки двигателей. Их как будто "проедало". Стали разбираться. Вновь закупленный тосол вступил в реакцию с прежним. На ОЖ есть только ТУ -не замерзать, не пениться, по мере возможности защищать от коррозии и тд. В общем советую приобретать ОЖ с запасом, что бы не лить "чужака"... зы. Мой проект закончился в 10 году. Сейчас решил оживить машину. У меня при "воспитании" Москвича были не много другие трудности. Отсутствие гаража, и надо что бы каждый день ездил. Отсюда приходилось и редуктор менять ночью под снегом, лёжа на земле, ночью при переноски собирать мотор, да и красил на улице... Не много тоже "пописал" о реставрации, но скорее это литературная часть по воспоминаниям. Желающие могут глянуть здесь http://www.autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=2070 Если что то пригодиться - буду только рад...

пиши исчо аффтар! а лебедка нах?

казочки діда попуаса! або кращеб яб його в метал здав! якись імбіцил собрав каряво двигатель. явшо риску ВМТ взять за ноль. то риска на распред вале отхилина на добрих градусов 45. кращеб я його в метал здав ще на початку року. куди не копни візде проблеми!. тепер зніма башку . тепер шукать де її шлифонуть ,тепер шукать мабуть розрезну шестерню. шукать ключ динамометричний. шукать лебедку. ваші ідеї? П.С от вам і народні прикмети бабка мені перейшла дорогу з пустим відром коли я їхав в гараж. ЩЕ дивилася так вроде я якийсь гідроцефал на веломипеді!

Да !!!Уж. За неимением гербовой пишут на простой. Я телефон дал.Звоните кому нужно. Наше дело прокукарекать а там хоть не расцветай.

Читаю ТС и офигеваю - нефига не знаю и не умею, 21 год и минимум 2500... Я помню еще в институте опыт нарабатывал 1.5 года за 100 баксов в месяц, лишь бы поучавствовать в чем-то более менее крупном и заметном, чтоб потом на следующей работе опытом и прочим претендовать на нормальную зп. Ну а в целом, по низкоквалифицированному труду... Увы ребята мы сами себя к этому привели, сначала никто в школе учится не хотел, потом институт прогуливал, а через 20 лет когда толпа приличная насобиралась друг другу глотки рвут за 1000 грн за баранкой Газели (много таких вот и спрос соответствующий, хотя были времена все в директора рвались - я уже не застал, рассказывали ) т.к. другого ничего не умеют... А за 10000-15000 грн. работать некому, квалификации нету либо не та. По авторемонту и т.д. - в Херсоне сраный редуктор с блокировкой некому отдать, чтоб не запороли, два токаря и три слесаря с прямыми руками на весь город, о чем мы говорим... Знаю конечно не всех, но из тех с кем сталкивался ситуация именно такая.

А потом получается что газовщики официального ГБО которые впервые в глаза видят мой допотопный инжектор находят неисправность точнее и ремонтируют качественнее чем сто которое специализируется только на таких машинах Примеров у меня таких уже навалом по разным станциаям. Я работал в кузовном, инфинити, лехусы крутил был нищим, знакомый недавно работал на мерсе был нищим, ничего не поменялось, официантом или курьером намного выгоднее

"пока ви тут теривените солдати не получають патрони, газовики - газ, нафтовики - нафту, а в дніпрі перевалася риба, а коморі миші бо немашо гризти" Це показує те, що багато балакаю і тілики думаю про глобальні плани з москвичем. а нефіга не роблю. вибачте я засраниць. Але пару неділь назад я всетаки заставив свій зад піднятися і заставити помаранчового комбіка їздити після 3 місяцій простою. Він просто повинен був завестися і їздити, томущо з ним я втратив цнотиливість ( по укр. це слово звучить якось не так пошло, як девственость) в мега офігеному почти місячному сексі з заміною сцепи, вижемного і коробаса. короче кажучи неймовірний секс. після цього я йому дозовлю тут пожити покашо. ну а він прихватить сюда зеленого друга. Корече пока я собираюсь з думками. силами. проганяю депресняк, получаю волшебние пендели от Сереги и Валерчика. И думаю шо робити з моїм "засранцем" а саме главне в яком гараже. То буду я кататися на помаранчовому комбику. Седня РОдаки (оба) получали права. возил их в гаи и заодно пофоткались батя з своїми машинами я з батей.

Генератор скока, можно не в личку, у меня секретов нет.

Андрей ( если не ошибаюсь) гайка видна сразу на старых стойках (годов 90) или сапогах купленых под патроны, на саазах же нужно сбить железный пыльник и там смотреть разборная или нет. Это так для справки.