6.Про наружний замок, тот что на ручке, как у "Котофея".
Можно довольно просто решить проблему защищённости. Почти подходит личинка от багажника Ваз 2108 ( они продаются обычно в комплекте с дверными).
Останется совсем не много напильником уменьшить диаметр личинки, подогнать задний штырёк по месту, малость молотком завальцевать прорезь Москвичёвской опорной "дырки" (а лучше усилить её наваренной шайбой), в самой ручке сделать пропил по фиксатор. На всё про всё не больше часу. Единственное отличие - личинка не за подлицо, а "высовывается" на несколько мм. Зато надёжнее родного замка.
7. Несколько отвлечённо про тосол.
Ещё очень давно прочитал такую статью. В одном таксопарке начали выходить из строя блоки двигателей. Их как будто "проедало". Стали разбираться. Вновь закупленный тосол вступил в реакцию с прежним. На ОЖ есть только ТУ -не замерзать, не пениться, по мере возможности защищать от коррозии и тд. В общем советую приобретать ОЖ с запасом, что бы не лить "чужака"...
зы. Мой проект закончился в 10 году. Сейчас решил оживить машину. У меня при "воспитании" Москвича были не много другие трудности. Отсутствие гаража, и надо что бы каждый день ездил. Отсюда приходилось и редуктор менять ночью под снегом, лёжа на земле, ночью при переноски собирать мотор, да и красил на улице...
Не много тоже "пописал" о реставрации, но скорее это литературная часть по воспоминаниям.
Желающие могут глянуть здесь http://www.autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=2070
Если что то пригодиться - буду только рад...