Таблиця лідерів

Конечно хотелось ихнего, но думаю не потому, что оно лучше (по крайней мере во времена совка), а потому, что в СССР все и всё было как с инкубатора, одежда, посуда, мебель, машины - всё от одних и тех же производителей и во всех семьях одинаковое +/-... Хотелось хоть какого то разнообразия. Да и "железный занавес" делал своё дело, а запретный плод, как известно - сладок В Белоруссии сейчас выпускают и стиральные машинки, и холодильники, и эл.мясорубки и т.д. и т.п. - и эти вещи мало чем уступают именитым производителям, а в чём то и превосходят. Всё дело в хозяйской руке, если батька держит страну в руках - то оно видно, а наши... Ладно, а то пойдёт сейчас политика и меня забанят

Исчо вопросы безопасности, ресурсы двс итд)) чем и прекрасны наши форумы))) Кстати автора таки отпинали, отговорили и переубедили, Ваз за 35к он уже не покупает, а покупает Сиерру (немного дороже)- то биш поставленная задача выполненна на 100% можно теперь и о жизни поболтать з.Ы - деды тоже разные бывают - знаю одного: разменял 9тый десяток, моторист по жизни и оброзованию, ломом двигателя никогда не проворачивал, когда я ему привез облегченные и отполированные клапана с пиленной ногой - с большим интересом рассматривал, спрашивал, слушал и смотрел, а не орал "нафиг оно надо", Кстати читает без очков не пьет и вообще веселый дедуган. так что тут многое зависит от человека а не от возраста. Был как то у друга в кооперативе гаражном случай: капиталили деды 412 в гараже недели 3, выкатили, завели - работает) тут бац скрип какой то: Один говорит мол заглушить надо - остальные ему мол не ссы, ща притреться, все же заглушили и вспомнили: они МАСЛО забыли залить

Доля правды в ваших словах есть, но с полной отвественностью могу заявить что лезвия Шик и Жиллет были лучше Спутника и Рапиры. Кассеты Сони были лучше Свемы, магнитофон Саньйо был лучше Березки. Дека Техникс была лучше деки Маяк. И т.д. и т.п. И не просто лучше, а заметно лучше, другого качественного и технологического уровня. Это настолько бесспорно, что об это бессмысленно даже говорить. Ничего не имею против белорусской бытовой техники, но лично мое мнение, что она по качеству и дизайну едва дотягивает до итальянского ширпотреба. Если холодильник "Атлант" я еще иногда вижу у людей дома, стиралки на своем веку не видел ни одной.

Кстати да, отпинали меня знатно, и когда я видел эту восьмёру на гаражах вчера и позавчера - даже тазик для слюней не понадобился. И вообще, отклоняться от темы - так по полной! Это ж флудилка. В вероятной покупке форда (если она и будет), пугает очередная страшилка, мол АМЕРИКАНЕЦ! На СТО морды от них типа воротят, детали ужасно дорогие, и так далее.

я к тому, что если есть возможность возобновить выпуск Тавреек/Славут, то почему их не возобновить мелкосерийно - для сохранения рабочих мест и обеспечения минимальной работы предприятия.

И вот ещё вопрос, накуя СРЫВАТЬ мотор после сборки?! Может я что то не знаю, но коленвал после сборки и затяжки должен крутиться от руки, не? Если мотор не крутиться - значит где то что то не правильно, а у вас деды виноваты.

Читал и я не раз о моральной "старости" узама, НО! Ближайшие к нам морально-технически и т.п. "модельные" родственники кадетоводы часто кричат, что их моторы современнее, лучше, на 100 голов выше совкопрома, экономичнее и вообще неубиваемое немецкое качество, расход 7 город, 5 трасса (особенно в топиках о продаже ), а если взять ближайшего "конкурента" - мотор 1,6 инжектор, что мы видим, самое элементарное: 75 лошадок 7,2 расход в смешанном цикле, на литр меньше чем у нас или ваза. С учётом того, что это полный заводской инжектор. http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=1862 А если ещё и взять практику, то по городу всё те же 9-10 литров. Не забываем, что тут нужно учитывать и другие факторы, КПП, вес авто и многое другое, не один же мотор. Так что не надо обижать УЗАМку, вообще без оснований. Я конечно понимаю, что у БМВ 6 серии 2014 модельного года чуть ли не на 3,5 литровом моторе расход почти как на Мосике, но и стоит эта бмв, примерно как 100 мосиков, будем честны сами с собой.

Белов, у Вас там, наверно, очень жарко? Солнце ,башка напекло-умные мысли напрочь снесло? УЗАМ, в свое время, был отличным мотором, сейчас он конечно уже устарел, но и возраст его уже и полвеку приближается. И с какого такого перепугу мнение советских людей можно не учитывать? Ты считаешь себя высшей ступеней эволюции? Или очень развитым? Или смог добиться того что не могли добиться советские люди?

Чехлы,симпатично получились.

Больше всего, кстати, для завода сделали корейцы. Вы бы видели цеха после того, как они купили завод - там и вымазаться то сложно! Модернизировали Таврию, убрали с конвеера Дану, ЗАЗ 1105, из за несовершенства конструкции кузова, запустили в производство Сенс, Ланос - бестселлеры такси! А нынешние "праыители" завода - только ипут рабочих, занимаются хернёй и "выпускают" Форсу, которая по сути является Чери... индекса не помню. Смотрится не плохо, а по сравнению с ВАЗом вообще молчу, но блин это же китайский автомобиль со всеми вытекающими от сюда последствиями, тем более такого рогатого производителя как Черри((( А ведь и Опель хотел здесь свои цеха заиметь, и даже Мерседес... Но... Хачам достался единственный автозавод Украины и теперь его можно похоронить(((

Ну кагбэ да. Потому-что васадзе решил не автопром в Украине развивать, а набивать себе карманы. И на этом фоне лобби ЗАЗа и еще нескольких сборщиков особенно бесят. Ну как-то так. Ланус в плане своей эволюции стал уже чем-то сродни линейки классических ТАЗов. Реинкарнация Авео-aka Vida и откровенно фуфельная Чери А13 (aka Forza) по весьма высоким ценам никакого престижа заводу и его продукции не прибавляют. Последним более-менее украинским автомобилем была Тавро-Славута. Вот ее и надо было дорабатывать, видоизменять. При адекватной стоимости она была бы одним из бестселлеров. Или самостоятельно вести разработки чего-то своего, не стесняясь брать примеры и некоторые готовые идеи как делают те-же китайцы. Но увы, наши инженеры остались невостребованы. По-сему работяг завода откровенно жаль, но исчезновение ЗАЗ-а как производителя неконкурентоспособной продукции меня не очень смущает. Возможно кто-то его просто перекупит и будет выпускать другие автомобили с другими шильдиками. Время покажет.

Ну тут Вы, Виктор, загнули конечно... Кто не покупает продукцию АвтоЗАЗа? Единственная альтернатива ВАЗу и, кстати, не самая плохая. Теперь ещё, ЗАЗ - единственный автопроизводитель из бывшего союза, выпускающий автомобили для инвалидов! Виноваты в упадке и говнопродукции всякие господа Васадзе, директор АО и сразу, почему то, в памяти всплывает судьба АЗЛК, после того, как у руля стал армянин... Вот уж не знаю почему...

Скорей бы. Пока жив этот урод и его лобби в верхах никогда, нет не так, НИКОГДА нам не ездить на дешевом автосеконде. Почему секонд? А потому что любой 5-7 летний автомобиль практически любой приличной марки вставит новый автохлам ЗАЗа по всем параметрам. И не помогли кучмины налоговые каникулы, смена собственника и т.д. Где отечественный автомобиль, о котором мы мечтали? До чего "развился" ЗАЗ за 20 лет, до клепания х-вых копий китайпрома? Что, в странах Европы все ездят только на новых машинах? И ничо, как-то Фольксваген, Рено и даже Фиат живут себе и здравствуют. А если и сдохло какое производство, то никто не скулит и не давит патриотическую слезу. Сорри, Майкл, ит из бизнес, иф ю донт лайкед, собирай манатки и песдуй ту зе беттер плейс. Да, я понимаю, что тысячи людей останутся без работы. Но назревает вопрос, если продукцию никто не хочет покупать, накуй всралось такое производство? Десятилетиями лепить макет 20-летнего лоугрейдного ланоса по космической цене и ждать чуда, ну вы меня извините.

У нас город вообще уникальный в этом плане! В центре города - все заводы, а вокруг них - сам город) Как считал дедушка Сталин, люди должны ходить на работу пешком, потому так и настроили. Большая часть заводов в городе уже остановлены, остальные ещё как то работают, на пiдтримку трусiв, но, думаю им тоже не долго осталось((( Той же Запорожстали (ныне собственность господина Ахметова) уготована участь Алюминиевого комбината, который русичи выкупили и обанкротили. Теперь они монополисты по производству аллюминия в странах бывшего союза( А люди... А что люди? Кому и когда они нужны были? Мясо... 42 000 000, их же ещё кормить надо...

Спасибо!

Асилил все 8 страниц.. Поломок очень немало... это за первые то годы... Это как когда-то ехали с таксистом на приоре, и он с такой годостью говорил что проехал аж 10 тысяч и ничего не сломалось))))

У меня друг после того как 3 раза за 1,5 года делал КПП пересел с новой калины на новый акцент. Доволен и счастлив. Дело было в России.

ни капли подвоха было,просто хотел сказать что много ваших приехало,больше в этом году... и не надо нас с вами сравнивать,у нас другие обстоятельства виной тому... печально дядя Гудвин читать такое,хотел пот ипать,то написал бы прямым текстом...( если по факту Крымская,то вам надо съезжать на азлк тим...

Ну я бы на твоём месте не иронизировал! У нас встреча Крымская! А Вы свою вообще не провели! так что давайте не будем ехидничать! не в Вашу пользу!)))