Таблиця лідерів

Такой большой и взрослый дядько,а с такой маленькой подачей топлива не можешь справиться!? НЕ ВЕРЮ!

как жигули

Если до сих пор не забанили то , лично, Я уверен на 100% , что и никогда не будете банить. И я УЖЕ так думаю не один!!!!

Идеологию понял правильно. Бензонасос там отличный, там привод бензонасоса дибильновазовский, чтоб поменять тот валик надо половину мотора разобрать, еще говорят после этого давление падает в моторе бывает.

Мир в эйфории от Олимпиады... Ну а китайцы уже пошли рубить бабло

У меня есть опыт с нивосайлентами на нижней оси. Но ставились совсем не так как это сейчас предлагается. Тогда у меня была обычная ось рычага, сайлент растачивался внутри для одевания на нашу ось, и наружная обойма протачивалась чтоб сайлент был цилиндрический, получалось что сайлент меньше по диаметру чем отверстие в рычаге, потому точилась втулка. По длине сайлент тоже обрезался. Все делал хороший токарь, все собралось отлично. Ходило около 3х лет, пока машину не продал запчастями, балку тогда продал в сборе вместе с этими сайлентами, так ее и поставил новый владелец, состояние было отличное. Езжу часто жестко, так что им доставалось. Пробег не знаю, в год тогда было примерно по 10 тыскм, ну знач сайленты проехали тыщ 20-25. Производитель не уточнялся, но вроде балаковские были. В любом случае ставил бы сейчас или нивовские по схеме которую описал, или те что в первом посте, наверное тем что в первом посте отдал бы предпочтение. Никакие резиновые москвичевские бы не ставил, немало их пришлось менять. Про Деновые слышал только позитив, про то что счас продается под нивосайлент один раз слышал от реального человека что ось сломалась.

Ну я б дивився в сторону натяжника і заспокоювача ланцюга.

Действительно там есть штуцер возле заливной горловины такой ракурс фото, что его не видно. Вот другое фото, где он есть. Сначала вентиляция как и положено была подключена в карб, но когда пришли морозы из трубки выходило много паров конденсата смешиваясь с частичками масла в карбе образовывалась неприятная белая эмульсия, поэтому временно вывел патрубок просто наружу, а там видно будет. немного из жизни москвиченка. Загудел, завибрировал двигатель печки, очень неприятное явление в морозы. Искал такой же но ничего не получалось, максимально похожий от ВАЗ классики, но его надо было переделывать. Уже пришел в магазин покапать ВАЗовский двигатель и обратился к другому продавцу, он порыскал по прилавкам и достал мне точно такой же как у меня "Сделано в СССР" только абсолютно новый еще и дешевле, это была победа! работает тихо- я счастлив. Установил "толстый" стабилизатор, правда ещё не выезжал, очень интересно почувствовать разницу. Ну и не бывает таких выходных на которых бы я не выехал на Моське. Вот зову, зову тут пару соклубней к себе в гости весело провести время, а они все никак... ​ Так и весна придет, лёд растает, весь кайф пропустите... Ну и конечно несколько фото.

как-бы это банально не звучало, скажет книжка по обслуживаю и ремонту москвича. (там ещё будет написано про динамометрический ключ, без него никак) а ещё в книгах пишут как другие гайки крутить, и в какой последовательности винты винты поддоне затягивать, и т.д. и т.п.