Таблиця лідерів

В качестве извинения перед женой за засраную ванную решил приготовить в духовке кусок утки=) Как вы понимаете, сегодня я остался без секса.

Начну издалека. В моем детстве каждое лето мы с отцом сходили на маленькой промежуточной станции прямо на границе с молдавией, с дизельного поезда у которого было не более трех вагонов, и ждали когда за нами приедет кто-нибудь из села до которого было добрых тридцать-сорок километров. Станция была настолько маленькой и всегда пустой что мне тогда казалось что она существует только для нас, и поезда тут останавливаются дважды в год, когда мы приезжали и когда уезжали. По грунтовой дороге к станции подъезжал оранжевый ИЖ комби под руководством сына двоюродной сестры деда. Дядя Толя всегда встречал нас широкой и доброй улыбкой, тряс мною в воздухе, лихо забрасывал наши вещи в багажник, закрывал меня сзади, и мы начинали наш путь по ухабистой сельской местности хватая ртом пыль залетающую через открытые окна. Ехали мы настолько быстро, насколько позволяла нам дорога, а это как вы понимаете далеко не полёт. Мы не спешили. По дороге нам открывались красивые виды той местности. Хоть мы наизусть знали каждое дерево, но все равно щелкали лицами как туристы во Франции. Годы шли, дом в том селе был продан, и необходимости ездить туда ежегодно не стало. Года три назад мы с отцом решили поностальгировать и съездить на нашу вторую родину. Дяди Толи уже пол года как не было в живых. И добирались мы до села на подводе ( гужевая повозка ). Остановились погостить у жены Дяди Толи. Ее дом был самым крайним в селе, и со двора открывались просторы необъятные ни умом ни глазом. Та местность не даст заскучать, и там есть где себя применить, то рыбалка, то грибничество, то капканы на зайцев ставить. Все эти дни меня не оставлял в покое старенький Комбик, который уже давно стоял на спущеных колесах. Одного дня я спросил разрешения у хозяйки покататься, она ответила типа, если заведешь, то катайся. Найдя в сарае аккумулятор, и прикрутив его на место, я залил воды в радиатор, поколупался ключом в замке зажигания, и мой старый друг ожил! Работал конечно так себе, холостой не держал, и троил. Не беда. В качестве доноров выступили рядомстоящие азлк 2140 и уазик как скорая помощь, с таким круглым смешным передком который есть в каждой провинциальной больнице. 2140 был давно и очень сильно разобран, а на уазик упало дерево размером с югославию и привело его кузов в состояние полнейшей небоеготовности. Спустя три дня аеробики с Комбиком я выехал на нем покататся по горам. Впечатление от управления были схожи с удовольствием от управления паровоза. Паровоз я никогда не водил, но думаю если выпадет такой шанс, это будет не менее круто. машина не прощала оплошностей в управлении и высказывала недовольство любым образом которым только могла. Очень скоро мы нашли общий язык и начали кайфовать когда выезжали на самый верх местной скалы именуемой Щовб, а потом спускались почти к самому Днестру.Никакая современная машина не подарит таких интересных впечатлений от вождения. не знаю даже как это описать. Но потом пришло время возвращаться в Киев. Я слил воду из радиатора так как знал что машиной заниматься никто не будет, и какие возможны последствия от воды в охлаждающей системе зимой. Вытащил аккумулятор, закрыл двери, похлопал его по крыше как хлопают родители ребенка по голове который хорошо учится, и уехал. Так с тех пор мы туда и не ездили. Скажу прямо. У меня не так болит сердце когда вижу брошенных детей, нищету, или бродячих животных. (на последнее мне вообще с большой горы ......... испражниться) как когда вижу стоящую умирающую технику, на подобии колесного теплохода в Киеве на Трухановом острове, паровозов из которых делают передвижные котельни а уж тем более брошенные машины которые просто стоят и медленно умирают. Переносимся в теперешнее время. Не так давно открыл я авториа чтобы посмотреть не залили ли на продажу новый ниссан 200sx, и на первой странице увидел свежезалитую объяву о продаже комби. В голове всплыли яркие детские эпизоды связаные с этой машиной! Поиски ниссана отложились на потом, и я сразу набрал хозяина чтобы расспросить что да как. Оказалось то что чаще всего и происходит. Машина была всю жизнь у одного хозяина который ее любил лелеял, и даже зимой не убивал. Потом хозяин ушел в небытие, и машину теперь любить некому. вот потомки и продают. Я был огорчен! Как это некому любить? Я буду любить! Давайте я на него посмотрю для начала - монотонно произнес я дабы не выдать повышенного интереса машиной и иметь надежду на торг. Договорились на выходные, а был понедельник. Честно сказать я был уверен что я его заберу, именно его. ни другой какой-то, а конкретно его, и буду ему новым другом, и не дам скучать. Так печально он с фотографии смотрел на меня, как дети из дет-дома в провальной рекламе на подобии " Всинови дитину, врятуй країну " или еще ченибудь. Взял для интереса с собой дружбана маляра который работает на станции мерцедесс и знается на машинах лучше чем кто либо. ( Кроме тебя конечно же дорогой читатель ) Мужик который пригнал на смотрины машину был другом сестры кума мужика что жил по соседству с троюродным дядькой бывшего хозяина, и естественно о машине толком ничего не рассказал. Мы осмотрели Комбика со всех сторон, на кузове были пару кульдюков свойственных машинам такого возраста, гнили нету, мотор работает идеально, заводится с полтыка, подвеска живее всех живых, едет хорошо, вся электрика работает, никакого колхоза, салон вообще будь-то вчера сшит, а главное запах!!!! Прям как в москвиче из моего детства! столько воспоминаний в раз накрыло меня что я сразу почувствовал себя маленьким ребенком, и для убедительности в раз наделал в штаны. И по-маленькому и по-большому. Внес залог 500 грн на генералку, и договорились что я приеду за ним через пару дней чтобы совершить обмен денег на машинку с документами. В день обмена шарахнули морозы но сделку никто не отменял, Предусмотрительно взял с собой жену чтобы ехала сзади и проганяла всех кто будет мешать мне перестроиться так как я попросту не видел мешает мне кто-то или нет благодаря отсутствию зеркал на дверях. Зеркала есть на крыльях но носят характер " для красоты". не видно ничерта. А то что в салоне по средине до одного места так как машина запотела а потом замерзла. Печка в москвиче не самая лучшая, и нужна, как по мне, для того чтобы заглушить надоевшие "сверчки" салоне. Васяна ( так я решил назвать ИЖика ) перегнали благополучно, и в целях обезопасить себя от сюрпризов в пути, загнал на СТО для замены всех жидкостей и чтобы сказали че еще желательно поменять. В результате вылезла необходимость замены тормозных шлангов, колодок, переднего суппорта, Тормозных трубок на правый суппорт которые не дают возможности поменять шланги, рабочего цилиндра сцепления и все. Практически все земенено, осталось поделать по мелочам. Машинка очень радует, и приятно вечерком нарезать кружечек по району. Фотки залью чуть позже, ( если кому-то сильно интересно ) и буду радовать новой инфой о наших приключениях. А да! забыл рассказать что жена сильно начала ревновать меня к Васяну, так как пару дней я потратил на устранение мелких неполадок. Так как ей видимо не ясна любовь к СССРовским машинам и она считает что замена масла раз в год это вся работа по машине=) Виленка, если ты это читаешь, то знай, я люблю только тебя=) Васян не основная машина в семье, еще есть гетц, и мазда сх-7 жены. Спасибо всем посетителям за интерес) Вот пару фоток с обьявления

Я чота не моуг понять, на приборке есть индиктор аккума, ты куда смотрел ваще, что это ВНЕЗАПНО обнаруживается уже в дороге, когда аккум разрядился? Атата, получи клизму

Как-то эта тема стала самой популярной за последнюю неделю, все из раздела Купить/Продать перешли сюда и забыли про свои товары и желания прикупить своей машинке какие-нибуть новогодние штучки. А если честно, то читать тему сложно, как политфорум блин, человек спросил совета из личного опыта, а тут пошла обсираловка. Жуть!!!! Я полностью соглашусь с сообщением №132 автора Andrew-1907. На 70% или даже более "живучесть" вашего авто зависит от водителя и его отношения к машине. Вроде как и Ланос хорошая машина, но Лада тоже ничем не уступает. Я проголосую за Ладу и доказывать ничего не буду, это мое мнение, просто напишу несколько примеров. С москвичами я больше 20 лет вожусь, а в 2010 по необходимости была куплена 21099 инжектор, нашей украинской сборки, с салона. До момента покупки было просмотрено очень много машин и ланосов в том числе. Так вот ни один ланос не понравился и до сих пор не нравится и я об этом не жалею. Ланосов обсирать не буду, тут и так в ветке ланос все обосрали с ног до головы, но почему то он всеравно в лидерах, наверное просто потому что многие из клуба ездять именно на ланосах и их модификациях, а не на вазах... а то что все таксисты ездят на ланосах и типа они не убиваемые, ланосы всмысли, это не показатель. Во времена становления такси, ланосы были самыми доступными автомобилями для служб такси и на их покупку и т.п. действовали особые условия. Также сыграл важную роль тот факт что ланос был наш, украинский, и его ремонт обходился дешевле. Ну это совсем другая история. Так вот, кто-то из тут отписайшихся, готов хоть завтра взять ланоса из-под такси? Да никто не возьмет, так же как и другую любую машину из-под такси. Так он же неубиваемый вы все кричите?! Всеравно никто из-под такси не возьмет "неубиваемого" ланоса. Парадокс, правда?! Итак, 21099, новая, с салона. на момент написания этого поста прошла 55605 км. За 3,5 года эксплуатации менялись все расходники при пробеге в 7-8 тыщ, на 50к поменяны ремни и ролики. Машина экслуатируется каждый день. Были проблемы с движком, но это из-за криворукости мастера на СТО (перетянули клапана, они сгорели) Гремит? - Да как в любой машине! Есть и звуки и дребезг, а где у нас греметь не будет? Внешний вид? Устарел, не спорю, но она того и стоит. Бордюр? Где бордюр? Я могу парковать в любом месте! Грязь, проселочная дорога, песок, охота, рыбалка, стройка? Да на легке! Тока не насилуй подвеску и движек! Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Если она меняет масло после того как загорелась вся приборка, то извини меня тут хоть ланос, хоть ваз, хоть инотаз не выдержит.... Расход тоже дело такое, которое зависит от манеры вождения, у меня 10ка в городе, 6,5-7,5 на трассе. Город 80, трасса 120-140. Езжу быстро и агресивно.

если подход серьезный (а он серьезный), то использование бэушных элементов в тормозной системе не рекомендую, кроме условно-б/у (человек., например, купил, поставил, а потом через месяц авто разобрал). передние суппорта рекомендую перебрать - надежнее будет, благо, ремкомплекты на них есть.

ГГГГГ Стервятники уже кружатся.....

Надо запустить движок и реально погонять его на разных режимах. Если сальники рассохлись -- будут течи. Если же течей не будет, то незачем и разбирать -- пусть себе нормально работают. Разборка и дефектовка деталей и РТИ оправдана лишь если собираешься гонять на дальние рейсы, если же просто предполагается обычная городская эксплуатация, то достаточно ограничиться ревизией тормозов, а сальники менять лишь по возникновении утечек через них. PS^ в 1994'ом году я купил 412'ый после 15-ти лет отстоя, с пробегом всего 12 тыс. -- все родные сальники 1974'го года были живые, тормоза текли.

У ра товарищи, в семье москвичеводов пополнение. Андрюха, друг детства, купил сегодня свой первый авто -2141. Машина начала 90-х., в нормальном состоянии. Хотя с элементами колхозного тюнинга снаружи. Фото добавлю со временем

это всё качество новодела, поставь шаровые из старых запасов СССРовские, они разборные можно всегда пееребрать главное смотреть за пыльниками.

Не хотел я Вас обидеть - но перечитайте свой гараж сначала. Через каждые три-четыре сообщения выносятся на всеобщее обозрение мысли о криворукости людей собиравших Вашу машину. Не понятно -зачем? У меня тоже 2141 1990г.в. я также многое хотел-бы изменить, и изменю. Я вообще многое меняю под себя почти на всех машинах на которых езжу, и ездил за последние 20лет. Но такие мнения оставляю при себе,а не жалуюсь всем подряд. Я на Драйве подписался на почти 500 автомобилей для того чтобы перенять опыт других людей в плане "улучшайзинга" своего автомобиля. И никто из этих людей не будет грозится спалить мотор из-за поломок. Ну может у кого-то мысли такие и были- но про себя . А зовут меня Алексей. С наступающим Вас Новым годом и пусть Вас ваша машина не расстраивает в новом году!

Я рискую каждые три месяца))) И на Истребителе рисковал и на Манюне. Машины бегали и бегают не смотря на то, что бывшие хозяева были не очень пряморукими.)))

Мне интересно - а себе глубокий минус слабо поставить? Причем тут машина не понимаю. Если ставить заведомо убитую деталь- зачем обижать машину? Как она может работать нормально если вместо качественной или хотя бы просто исправной запчасти для того-же двигателя покупаются "няшки " для выпендрежа. Та же приборка РАР200 может неправильно показывать и обороты и скорость( она -же вроде ставилась на реногоры) на УЗАМе . Может, если есть желание и дальше ездить на машине уделить ей некоторое время и проверить что нужно для безопасной езды и получения удовольствия за рулем? Если знаешь что нужно -то надо стать и сделать . Все примочки что ставятся для привлечения взглядов окружающих могут подождать, а двигатель ждать тебя не будет. Сколько раз видел - люди вкладывают деньги во внешний "тунинх" становятся посмешищем в глазах тех же окружающих ( бляааа... какие спойлера, бампера тонировка) -когда машина элементарно не заводится. Займись своей машиной и не жалуйся. Если нужны советы спрашивай На крайний случай найди мастера нормального и пусть он тебе сделает то что не можешь -не хочешь делать сам.

Все цитаты постов Бороды с предыдущей страницы. Вранье-я нигде не утверждал что любой двиг проедет со слитым маслом как ваша девятка. Без приступа эйфории и в трезвом уме предлагал поездку без масла 100км, вы струсили и просто не заходили на форум полтра месяца, и появились когда я уже отремонтировал мотор, зачем же "оставлять причины в покое", так и говорите - причина - Борода струсил. Вранье номер 2 - ваша 09 никогда не ездила без масла, вы сами это утверждаете. Вранье номер 3 - в этом году я лишь задавал вам вопрос - как вы считаете, доедет ли мой стучащий мотор до Полтавы, а уж вы сами раздули тему до пробега. Так считаю не только я, а и другие уважаемы одноклубники, читайте страницы ранее. Вы все перекручиваете, возможно это ваше больное воображение, возможно, скорее всего, вы пытаетесь меня оскорбить и унизить, поэтому говорю вам конкретно - я считаю что связываться с вами - это получить плохие последствия, об этом я предупреждаю своих друзей, это мое простое мнение. Если у вас другое мнение. то добавляйте к своим словам что это ваше мнение. Если готовы на все - поедете по маршруту Ахтырка -Полтава на своем красном Тигуане? (обратиаю ваше внимание - это только вопрос, чтоб у вас не возникало желания принять его как предложение) Люди, спросите у Бороды, он поедет на таких условиях, защитив честь своего имени? Или он хочет остаться в болтунах? Что ему важнее??? Конечно же вы всех обманываете в очередной раз, шанс у вас не такой, вы предлагаете поездку не на своей единственной и основной машине, а на подопытной, москвич же у меня один единственный, важен и нужен мне, моей семье, поэтому вы и не едете на тигуане. И кстати, Боррода, я не собираюсь вам ничего доказывать, это не мои проблемы - доказывать, и не моя задача, и ехать или не ехать без масла решаю только я , в зависимости от настроения и , что важнее, положения вещей в моей текущей жизни, так что провоцировать меня можете, но вряд-ли это у вас получится. Один раз вы свой шанс пропустили. В то же время, собщаю по теме, что и Мотор Доктор не помог, мотор так и тарахтит, скорее всего это распредвал, там зазор в передней шейке РВ около 0,4мм, готовлю замену ГБЦ . Перед мотор доктором пробовали с Бородой Мегафорс, состояние не улучшилось тогда.

Пишешь так красиво, что можно из без фото, главное пиши еще))).

бери 412 , поверь , этой лучший тренировочный автомобиль .