Таблиця лідерів

Новый видос есть. Вроде как прозрачный намек

чтото другое у тебя станет а не этот корч и это вут+гтц. хотя я прийду поржать с даного дуэта.. кстати,у токаря был?? эт я так не к спеху, но к весне чтоб было))))

А не дешевле-ли будет купить у нас на форуме? Что-то мне моя ж...па подсказывает, что даже с учётом пересылки получится процентов на 20-30 дешевле, чем у рыночных барыг ...

Суровые Днепропетровские Москвичеводы, настолько суровые,что разбирают двести сорок восьмые головки исключительно кувалдой

не боишься что при нажатии педали машина глохнуть будет? Я себе хотел такой но передумал, чересчур. Взял одиночный e 34-просто в нете полно инфр про установку двойного. И везде где мотор меньше 2л проблемы есть.

серж мартин скоро вобще из холодной сварки себе бошку слепит и скажет что мега спорт тюнинг

Начинаю разбирать старый гараж, там валяются запчасти от 40-ого, помню что были какие-то трапеции, шаровые, какие-то новые синхроны и шестерни, по мере разбора буду выкладывать фото

с приставкой супер тюнинг)) Вова, распели её вдоль каналов и выложи фотки, узнаем как 248я внутри выглядит, всмысле толщина стенок.чатал пока печатал уже двое написали это))

Меня порвало)))))

бывает, с запами всегда лотерея. самое главное - штуцер, его материал и крепление его в корпусе

Большой ПШЫК ето вашы слова на всех форумах !!!! где вы рекламировали свою чудо жыжу вы ещо не изобрели жыжу для резины что бы протектор вырос ?на шынах а то уже у всех в моторах слои керамики и компресия через сапуны валит и бензин в баке розмножается

Я по рецепту Сержа снизил потери до 1 процента. + при установке нуливика удалось добится прироста мощности в 60% на пике оборотов в 9350 об/мин.

Фима, ты садист...

Весной, в мае, занижению быть на 99,9%

Да будут. В ЛС посоветовали заменить не только жиклёры "малые диффузоры оба 4.0, их легко отличить, они прямые, без радиусного заужения". Буду эксперементировать на подопытном 2140. А пока покатаюсь так. 053й скажем так - недорого. Кстати разобрался чем же отличаются траверсы 408 и 412. Всётаки сравнил. Оказывается конструктивно - ничем. Штамповка и гибка такая же точно. место под подушку да вообщем всё - одно и то же. Но... Свою родную траверсу под 408 немного "дорабатывал" напильником. Чтоб свободно поставить травесу не особо натягивая всё конструкцию (подушки движка и КПП), немного расточил все 4 элипсных отверстия по ходу движения на 4мм. Но посмотрел что очень мало тела остаётся между элипсными вырезами (около 3мм) побоялся "потерять КПП" и нашёл траверсу от 412. Моё удивление, что при такой же точно траверсе, под 412 эти элипсные отверстия чуть меньшей длины и смещены по ходу движения на 3мм. Как раз тоже самое растояние, спиленое напильником в траверсе 408. Конечно, можно было не морочить себе ничего, не искать, но просто стало интересно. Можно было сделать самому две пластины (большего размера чем родные) под болты и прикрутить. Но будет так.

ага, завод закрыт-идите в питер

Одну девочку послать пешком в Москву за ручкой

Давайте начнем с того, что т.н. "нищебродской" машиной называют с одинаковым успехом жыгуль, запор, ланос с логаном или любой старый или не очень корч, вне зависимости от марки. Вопрос в другом - кто называет, и с какой целью. Чаще всего это пустой выпендреж с целью приподняться и дистанцироваться, дескать, я же ж не такой, моя-то груда железа стоит на тыщу баксов дороже. Выглядит глупо. Презирать человека за то, что он тебя беднее, не есть хорошо. В нашей стране эта участь задела тех, кто этого совершенно не заслуживает. Другое дело - когда и не нищий, а машина( вне зависиости от марки) запомоена донельзя, потому шо ленивый засранец, привык так жить, у него и дома такая же хрень, немытая посуда и ободраные обои. Таких, ну не на кол, конечно, а пороть прилюдно неплохо бы. А " слава"... Знаете, плевать я хотел, кто там что думает. Мне нравится 2141 и этого достаточно.

Вставлю свои пять: По поводу клуба или форума, наблюдаю такую тенденциюю: 1. Одноклубники. Или закоренелые энтузиасты. Собственно группа пользователей, на которых "держиться" клуб. Такие себе "движители". Бывают на стречах или стараются быть. Все знают друг друга в лицо. Общение проходит как на самом форуме, так и в реальной жизни (возможно даже чаще). У каждого в телефоне не один десяток номеров с другими одноклубниками. Следят за клубной жизнью, помогают развитию (хотяб сдают финансы на хостинг). 2. "Барыги" Да да, не побоюсь этого выражения (чую жевать мне тухлое всякое), но наблюдаю, что участились у нас на форуме такие пользователи и соответствующие действия. И совсем неважно, скупаются машины, чтоб распродать и навариться, или просто "под видом помочь", либо ещё как то, и кто знает настоящую мотивацию. Форум потихоньку превращается в барахолку, темы о продажах как грибы растут. Ниговорю ниоком, сами всё знаете... 3. Просто пользователи. Такие себе люди, для которых общение уже "закончилось" либо ещё "не начиналось", совершенно по разным причинам. Видать просто не интересно стало. Либо нет ни времени ни возможности ни желания. Да оно отчасти и понятно (лично для меня, как таковое "обильное" общение закончилось года так полтора назад)... 4. Новички. Пользователи только зарегистрировавшиеся. Обосновываются, могут стать одноклубниками. А могут находиться просто потому что надо что то продать/допродать. И давайте больше не возвращаться к категориям или делёжкам, каждый приследует свои цели... Касаемо как такового клуба, моё мнение таково, что клуб всё же есть. По большому счёту с "однокулбниками." Конечнно всё неофициально, клуб не зарегистрирован и не оформлен, нет как таковой "крыши". Взносы? Пожалуйста. Каждый год или даже два, или чаще кто сколько может ДОБРОВОЛЬНО складываем на хостинг и поддержание. Сам неоднократно помогал, да и многие здесь тоже. По теме: лично не знаком с провинившемся, но наслышан. Считаю что бан как таковой ничего не решит. Хоть отношения у нас в клубе и построены "на доверии", но и среди нас же кидал хватает. Потому давайте не будем терять бдительность и не давать себя одурачить. Но а если всё таки произошло - надо делать выводы. В различных разделах неоднократно поднимались темы по поводу недобросовестных продавцов, или наоборот положительные отзывы. Считаю что надо найти (мне лень рыться) и поднять наверх где то в барахолке данный список и обсуждение о людях с которыми можно иметь дело, а с какими всё же не стоит. Если человек новый, просто нужно соблюдать банальную осторожность, офрмление по правилам и фото не гарант "надувательства". Кроме того имеет место фактор перевозчика. Чтоб избежать казусов, нелишним будет хорошо упаковать, особенно хрупкое, да и не только. А при получении всё хорошенько проверить. Для примера, как то был случай, получал пару тормозных барабанов, просто завёрнутых в упаковочную плёнку. Нижний барабан оказался щербатым. Перевозчик повредил или мне отправили в таком виде, так и осталось загадкой. Дефект обнаружил только дома. Конечно всё заварилось, заделалось, работает огого. Зато после этого случая тчательно проверяю на месте. Вродебы всё, вышесказанное миё ИМХО.

Есть такое бородатое выражение: клуб по интересам. В данном случает интерес, это автомобиль Москвич.

Почему я не помню этого кино?

. ДРУЖИЩЕ .КАПС НЕ ВЫКЛЮЧАЮ МНЕ ТАК ПО КАЙФУ .