Таблиця лідерів

давече был в командировке, в Польше. на обратном пути мною был "детектед" Москвич М408, четерех фарник с гос номером ВО хх хх ВА ... ;-) зафотал мося сзади ..... хотел уже пост с вопросом закинуть, кого тут из клубней в Европу занесло. Через пару км была пробка (авария). ну и получилось поговорить с водителем. зовут Виктор, если правильно запомнил ник, то это viktor408. Ехал клубень в Бреслау (Вроцлав) ну и решили заехать на ближайшую заправку кофе выпить. Заехали .... и выясняется, что у Вити машина как с неделю на руках ..... аппарат хорошой, да вот не задача - пропало сцепление. поломка локализовалась очень быстро - потек РЦС. ну что делать, надо помогать, подходящих рем комплектов у него не было (у меня было легкое замешательсво) . ..... к счастью манжента оказалась целой, а вот внутри РЦС Лунный ладшафт из ржавчины. ну почистили РЦС , собрали, прокачали и дальше в путь. обменялись координатами на случай если мось встанет. Ему оставалась ехать 360 км, мне до дома 700 .... не звонил, поэтому надеюсь, что хорошо доехал. Гараж обещал по возможности создать. вот как то так ;-) ПыСы за фото не пинайте, фотал на пионерский значек

москвичевод москвичеводу - друг, смекалка и запчасть! а наших - по всех землях хватает

Значит раздобылся обновками и улучшайзерами))) 78-й вал Колодки TRW Термостат на зиму с Логана на 88 градусов. Термос работает чётко, пока мотор не выгреется полностью радиатор холодный как лёд!!! Игорь, отвечу завтра на твой вопрос, сейчас время поджимает...

Сейчас можно получить справку-счёт без снятия с учёта. А это открывает путь к возможности спасения машин умерших, т.к. делает возможность выписки справки-счёт на основании свидетельства о праве наследования, в котором в перечне имущества упоминается и автомобиль.

та каропку надо палюбасу менять, гетраг или волгавскую, а то с жигы не выдержит. и карб таврический, чтобы жрал меньше

У меня тоже нету наждачного круга, да никогда и не было. просто покупаю лист наждачки, ложу на ровную поверхность, иногда это даже кусок стекла, и тру по нему. Бывает сначала крупней наждачка, потом меньше если надо..

А мне вот интересно: нафига вы вообще гнёте оба ссыкуна в 1ю камеру? Не, ну серъёзно, нафига это!?!? Для того, шоб валило, или провал так типа лечите? Так я вам скажу, если у вас провал на Солексе, так нужно устранять его причину, а не фигачить ведро бензина по первой камере. Если вера не возволяет лить во 2ю при закрытой заслонке - так есть для этого Нивовский распылитель. А если "для валива" (с) (Lex@), то это на скорость не влияет, как себе это не внушай...