Свечи зажигания.

[hitman47]

покажи короткую?

[den111]

вот

[Garik_412]

Именно это твои...?

Это же А11 если не ошибаюсь написано?На москвича нужны 20-е!!!

[motorist]

den111 писал(а):

у меня почему то стоят бриск L15Y это же вроде ближе к а17дв??? и скажите раз и навсегда на 1.5 узам должны стоять длинные или короткие свечи???

Длинные конечно!Короткие неподходять потому что короткие.

[den111]

не не)) у меня с длинной резьбой, но я видел на москвичах короткие

стоят свечи brisk L15Y это считается по нашему А17 ДВ....это "жигулевские"

на рынках есть наши родные А20Д??? или только аналоги?

[den111]

разобрался)))) с короткой резьбой стоят свечи на Волгах)))) а вот по калильному числу вопрос остался........использовать А17ДВ или А20Д ??????

исходя из этой таблицы у меня А17ДВ

http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory ... theory.htm

[Garik_412]

Есть и наши и аналоги, любой каприз за Ваши деньги

Главное определиться в цене...

На москвичевский двигатель А20Д!!!

[Тимоха]

den111 писал(а):

разобрался)))) с короткой резьбой стоят свечи на Волгах)))) а вот по калильному числу вопрос остался........использовать А17ДВ или А20Д ??????

зимой можно 17е, легче заводится..
а на лето лучше 20...
сугубо имхо..

ЗЫ если под 80й бенз, то напостой а17дв

[den111]

хууух.....разобрались

[Garik_412]

[T_I_M_M_Y] писал(а):

зимой можно 17е, легче заводится

А как повлияет калильное число на заводку авто...?

[Тимоха]

Garik_21412 писал(а):

[T_I_M_M_Y] писал(а):

зимой можно 17е, легче заводится

А как повлияет калильное число на заводку авто...?

говорят типа легче...

ЗЫ у меня сейчас тожа 17е на зиму...
я не скажу что плохо заводится...

[Garik_412]

Да тут играет роль состояние свечей, а вот глушится машина на 17 хуже чем на 20, лично опробовано, ехать могут лучше 17-е.

[космич]

это новая фишка? зимние и летние свечи

шутка

[Тимоха]

Garik_21412 писал(а):

Да тут играет роль состояние свечей, а вот глушится машина на 17 хуже чем на 20, лично опробовано, ехать могут лучше 17-е.

после 100кмчас они хуже чем 20е.. имхо

[Garik_412]

[T_I_M_M_Y] писал(а):

после 100кмчас они хуже чем 20е..

А после 200... Ладно, шучу
Тут не знаю, я больше 90 не езжу!

[космич]

Garik_21412 писал(а):

[T_I_M_M_Y] писал(а):

после 100кмчас они хуже чем 20е..

А после 200... Ладно, шучу
Тут не знаю, я больше 90 не езжу!

а прикинь на ходу свечи поменять

простите не удержался

[Garik_412]

Пробовал - 11 самый раз расход литров на 7 падает, мощность возрастает в 7.52416267 раз по стендовым замерам

[Гість вовка]

на самом деле разница между 17 и 20 свечами не так велика, тем более движки часто не в идеальном состоянии, а про качество топлива я вообще молчу. если кто помнит то изначально на москвиче стояли совсем другие свечи, А 7,5 если не ошибаюсь была их маркировка, 7.5 это длина конуса в мм, а уже позже изменили маркировку и стали обозначать по калильному числу. да теоретически москвичевская это А20Д, но как показывает практика, они и на А17Д ездят не хуже. Все это говорю к тому что не зацикливайтесь на теории, а попробуйте и те и другие и определите что лучше именно для вашего конкретного мотора. Бывали случаи когда и на Зиловских А11 движки нормально работали. А насчет того что "после 100км/ч 20 лучше! это вообще не понятно. хороша та свеча которая никак о себе не напоминает. После долгих эксперементов я свои свечи нашел, о чем писал выше, мои друзья которым я делал машины, ездят на таких же и не жалуются.

[Тимоха]

вовка писал(а):

А насчет того что "после 100км/ч 20 лучше! это вообще не понятно.

я рассказал свои ощущения...
и написал для особо умных что это мое мнение...
я е*ался с разными свечами... и рассказал как они работали...

у меня летом на17х свечах детонация оч неплохая.... на 20х как часы...
и вообще,
кто как хочет так и дрочет

[Tolik2402]

Свечи А11 стояли на москвичах до 408 модели и на 2138 так как бензин был А-76. На двигателях УЗАМ А-20д

[GreenMile]

Сколько можно на каждой странице повторять одно и то же? Для форсированного двигателя свечи А20Д, для дефорсированного А17Д. Применение А17Д в форсированном двигателе чревато детонацией при глушении и на высоких оборотах, особенно ощущается в жару при увеличении газа на высоких оборотах, это когда машина идет порядка 120 км/ч на 4-й и давишь педаль дальше - начинают детонировать, слышен харатерный хаотичный звон.

[Гість вовка]

при глушении двигателя возникает не детонация а калильное зажигание. а оно возникает из-за того что конус изолятора вокруг центрального электрода свечи перегревается! свечи как раз и отличаются длинной этого конуса. раньше и обозначения были в зависимости от длины конуса. чем больше калильное число, тем меньше конус, он лучше отдает тепло на корпус свечи и опасность возникновения калильного зажигания меньше. на 17 конус длиньше, греется сильнее, 20 греется меньше. вот и вся разница.

[GreenMile]

Спасибо, кэп, стоьлко нового написал...

[Гість вовка]

это не новое. просто все сильно ударились в теорию. а на практике все моторы разные, и подбирать свечи лучше индивидуально. о чем я и писал выше.

[Dr. Livesey]

В принципе, их на заводе уже подобрали. А индекс калильного числа никуда не делся.