100%й ручник! Самодел. Под родную КПП

[SergefanAMI]

моя система:

1. Ричаг ручника от 2108;

2. трос ручника от 2101;

3. уравниватель троса ВАЗовский;

4. кусок метала толщиной 0.6мм для зажатия кожуха к днищу;

5. прикупленые в соответствии гаечки, болтики, шайбочки.

[SergefanAMI]

изначально все родное трахомудие ручника просто обрезалось и откручивалось!

​единственный нюанс у меня выгнало крипления рычага ручника я налаживал и приваривал пластину (дальше уведите), в случае когда там все живо нужно будет просто просверлить дырки под креплении нового рычага!

вот фоточки для обзора:

1я фота - обрезал болгаркой трубку в которой проходит трос в плотную к кожуху, дальше тонким зубилом вырубал оставшийся кусок

2я фота - поближе

3я фота - просунул наконечник кожуха троса, наметил где нужно сверлить дырки под болты... просверлил... зажал... (есть разница в где левая и правая сторона троса так что приложить и посмотреть, потом уже делать!)

[SergefanAMI]

1я фота - тоже самое повторяем с другой стороной (не забываем что трос будет идти над карданом так что пропускаем его выше него)

2я фота - наконечник рычага на который зацепляется край троса подпиливаем чтобы налезло ухо, (на фотке видно как)

3-4я фота - у меня раздвижные планки какие то на вид хрупкие я решил чуть укрепить наварив на них кусок трубки

[SergefanAMI]

Кожух прижал металичными самодельными кронштейниками на болтах, пластинка- кронштейн с одной стороны на 1мм завернут чтобы зафиксировать кожух троса.

1я фота - примериваем, обозначаем! Металлическая линейка в помощь чтобы симметрично выставить крипления и просверлить дырки, кстати место дырок выпадает на участке тоннеля где двойной метал.

2я фота - вид из салона

3я фота - дальше это будет вот так.

[SergefanAMI]

Переходим к установке рычага... ну у меня было совсем плохо так как живого места особо не было куда крутить рычаг.

1я фота - печялька=(

2я фота - вырезаем...

ищем кусок метала, меряем, вырезаем (и дырку под шток рычага тоже), привариваем.

3я (фота не моя)- случай если место крепления в норме просто сверлим новые дырки под рычаг (тоже все меряем назначаем выставляем чтобы не стоял криво рычаг и шток. обращаем внимание на ход штока если нужно увеличиваем под него дырку)

[SergefanAMI]

(мой случай)

1,2,3я фота - увариваем

[SergefanAMI]

Ставим выравниватель, натягиваем рукой трос к штоку и смотрим сколько нужно удлинить шток.

я добавлял шпильку и скручивал их трубкой с нарезанной внутри резьбой, трубка подошла со щупа м412 (резьба нарезалась) та что вкручивается в блок (знаю не не лучший вариант но у меня их было шт. 5ть)

1,2,3я фота - удлинитель

некоторые я видел устанавливают еще дополнительную пружину на краешке удлинителя но я ничего не ставил с головой хватает тех что стоят на самом тросе под барабанами.

4я фота (тоже не моя) - для наглядности

[SergefanAMI]

Датчик- кнопка на сигнал лампочки ручника я себе не ставил не вижу смысла так как мало обращаю на него внимания и если вы все сделать и отрегулировать правильно то вы всегда почуствуете что затянут ручник (здвинуться будет очень трудно хоть и на 1ом щелчке)

фото (не мое) - для наглядности

Затраты:

1. Ричаг ручника от 2108- 145грн. (можно кпить б/у дешевле будет)

2. трос ручника от 2101- 50грн.

3. уравниватель троса ВАЗовский- 5грн.

4. прикупленые в соответствии гаечки, болтики, шайбочки, шпилька - в районе 25грн (если найдуться дома- экономия)

[SashaWhite]

Пошленько реализовано закрепление троса к кузову. А так норм. Сам езжу на такой системе, но троса с 41-го москвича. Но лучше конешно эти.

Сток нервно курит в сторонке!

[SergefanAMI]

Пошленько реализовано закрепление троса к кузову. А так норм. Сам езжу на такой системе, но троса с 41-го москвича. Но лучше конешно эти.

Сток нервно курит в сторонке!

Пошленько но збоев еще не было! а главное дешево и сердито! (каждый может додумать что то лучшее...)

согласен на все 100%

[Гість malosol]

Смысл ???

[Гість malosol]

ты хоть понял чего написал? Дня начала попробовал бы отрегулировать все зазорчики как это указано в толковой книге , а потом бы уже городил всю туфту про стоковый вариат...

П.С. И в добавок к регулировкам не забудь еще поменять пружинки соединяющие колодки!

[Гість malosol]

это ты по ходу не понимаешь принцып работы... стоковый механизм неудачен. главная проблема трос без оболочки, если часто грузить/разгружать и тянуть ручник, а если еще ездить по ухабам, то ручник и колодки кончаются очень быстро. одно дело книги, другое жизнь.

А слабо сначала настроить, а потом пи"деть?? Просто жизнь такая что многие неумеют это делать, комуто вообще впадло... проще втулить от чегото другого...

Единственное с чем соглашусь с flash-ом это гавно трубки в даной конструкцыи

П.С. Ты действительно думаеш что трос в оболочке это кошерно?

[did-uxim9]

Молодец,что выложил вместе с фотками,теперь и у других не возникнет вопросов по изготовлению такого ручника!!!Тоже юзаю такой вариант))

И,считаю,что это самая удачная конструкция для вазо-полонезо кпп!!!

[SergefanAMI]

А слабо сначала настроить, а потом пи"деть?? Просто жизнь такая что многие неумеют это делать, комуто вообще впадло... проще втулить от чегото другого...

Единственное с чем соглашусь с flash-ом это гавно трубки в даной конструкцыи

П.С. Ты действительно думаеш что трос в оболочке это кошерно?

если бы такая проблема была только у меня то я бы еще подался сомнениям, думаешь тут глупые люди что ничего не шарят и книжки в руках не держали? нужно просто признавать недостатки! и ликвидировать их!

конструкторы 41го москвича наверное тоже не просто так поставили трос в кожухе=)

[Гість malosol]

Дело ваше с чем ездить. я свое мнение озвучил

П.С. Не ровняй систему 41 с 12. с одной стороны конструктивно убраны некоторые недостатки, но с другой стороны появились новые.

[Veldreg]

моя система:

1. Ричаг ручника от 2108;

2. трос ручника от 2101;

3. уравниватель троса ВАЗовский;

4. кусок метала толщиной 0.6мм для зажатия кожуха к днищу;

5. прикупленые в соответствии гаечки, болтики, шайбочки.

Я после установки фиат кпп сделал точно такую же систему!!! Работает безотказно!

РЭСПЕКТ!!!

П,С, никаких недостатков нет ( покрайней мере у меня)!

[tommy412]

А такой вопрос по теме: обязательно закреплять передние части кожуха тросов к кузова? Может можно без этого обойтись?

[SERGEYVFS]

увы нельзя, а вообшето зачем ручник.

[FG]

Сейчас я тоже занимаюсь переделкой троса. Взял трос от 41-го, меньше переделок у щитка. Ручку собираюсь оставить родную,выгнув нижнюю часть и отрезав лишнее. Дальше-вилка,пруток с резьбой, уравниватель, крепление кожуха троса.

[Igorek]

действительно думаеш что трос в оболочке это кошерно?

Если ручник дергается только для проверки работоспособности перед гаишником - тогда оболочка это зло. А если ручник работает постоянно, то кроме плюсов ничего не вижу. Третий год эксплуатации (круглый год), машина живет на улице - ничего не закисло и даже намека нет на это. На 2101 можно хорошие троса подобрать, на 41-й - проблематично.

[Эндрю]

А слабо сначала настроить, а потом пи"деть?? Просто жизнь такая что многие неумеют это делать, комуто вообще впадло... проще втулить от чегото другого...

Единственное с чем соглашусь с flash-ом это гавно трубки в даной конструкцыи

П.С. Ты действительно думаеш что трос в оболочке это кошерно?

Настраивал и щас настроен, но система дерьмо. В отличии от тебя я езжу на машине, а не онанирую на шоху. И вообще будь попроще.

Какого хорошего из темы пропадают сообщения??!!

[RMaks]

Все равно не понял.

Зачем столько извращений при родной коропке?

Ладно при установке ТАЗ или Полонез - тогда родной ручник просто не помещается.

Но для стока - не вижу смысла

[leon]

17 лет был у меня ИЖ-412-й и сток система проблем с ручником не было, ГАИ когда останавливали и просили поставить на ручник сильно удивлялись что он работает. так что следите за родной системой правильно ее настраивайте все очень даже работоспособно, единственный минус при полной загрузке проседают рессоры и натягиваются тросы может быть проблема из-за неправильной настройки ручник будет подтормаживать задние колеса.

замечу что это при родной КПП.

а потом заметьте что переделка тормозной системы запрещена, и у ГАИ появляется шанс вас отиметь.

Но для стока - не вижу смысла

РМакс +100500!

[FG]

ОтЪездил я около 23 лет на стандартных тросах ручника. Настраивал, работал нормально, но не так ,чтобы при движении на не большой скорости можно самим ручником эффективно затормозить. Да и доставало то, что имелось значительное усилие в ручке ручника при ее поднятии. Это при условии, чтобы таки как-то он держал. Плюс ко всему трос имеет свойство перетираться об рессору и в раене днища, где проходит через резиновую втулку под днищем не по прямой, а под углом, прорезая(протирая) ее со временем.

И решился я на переделку. Вот наконец переделал вчера трос ручника на трос от 41-го. Работает отлично. Хотя у меня есть еще новьый комплект стандартньых тросов. ГАИ под низ думаю смотреть не будет, это же не переделка главной тормозной системы. Да и трос то сертифицирован. Главное теперь: при проверке на дороге гаишником ручника, на предмет его работы, машину с места не сдвинеш. И от загрузки машины настройка ручника не изменяется.