Гість kyk Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Верхние и нижние нивовские, покупались в Харькове (Лоск) тысяч 20 намотал доволен, только зимой на одном рычаге оську погнул пришлось точить новую Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість CJ Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Как вам изготовление таких рычагов под любой сайлентблок, какой вам понравится? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
ВАЛ Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Смотрится, конечно, красиво. Вот только я слегка сомневаюсь в надежности такой конструкции. Для её изготовления нужен первоклассный сварщик или качественный станок автоматической сварки. И то и другое стоит больших денег. А если такой рычаг сварит в подвале какой-либо дядя вася с дрожащими от перепоя руками - то покупатель рискует оказаться без колеса в самый неподходящий момент. Совсем не зря наши рычаги штампованные, так влияние кривых рук и перегара изо рта на качество изготовления сводится к минимуму. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість CJ Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Найдите Васю без перегара и с твердой хваткой в руках, что Вам мешает. А суть этого сводится к тому что вы сами себе выбираете на каких сайлентах хотите ездить, и под них делается рычаг. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Val писал(а): Смотрится, конечно, красиво. Вот только я слегка сомневаюсь в надежности такой конструкции. Ты посмотри какие рычаги стоят на 21-й волге и ниве. В сравнении с москвичевскими вообще проволокой кажутся, а на самом деле... Но идея вообще зачет. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість CJ Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Решение очень интересно тем, что рычаги можно сделать под любой сайлент и шаровые опоры Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Blast Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Вопросик такой, на фотках не разобрал, эти сайлентблоки запрессовываются так что бы буртик сайлента был снаружи или из нутри рычага? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
@rulja@ Опубліковано: 3 вересня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 3 вересня 2010 Завод ВАЗ В 2009году сделал модернизацию автомобилю НИВА. Модернизация коснулась и сайлент-блоков и теперь на ВАЗ 21214 устанавливают сайлент-блоки увеличенного типаразмера. Ось нижнего рычага увеличилась в диаметре с 16мм до 18мм. Тоесть ось новой нивы по диаметру как у москвича 18мм. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
chaika Опубліковано: 3 вересня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 3 вересня 2010 отличная новость. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Krava Опубліковано: 27 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 27 березня 2011 Тема нормальная но никакой конкретики,нафиг заводить тему и не доводить до завершения. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Maskal Опубліковано: 27 березня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 27 березня 2011 А какая нужна конкретика? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Krava Опубліковано: 13 квітня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 13 квітня 2011 Я имел в виду (конкретики)мало фоток многое не ясно,идея не плохая,но надо что бы было все понятно.По нижнему не ясно,такое ощущение что саленты запресованы с внутренней стороны рычага? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Maskal Опубліковано: 13 квітня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 13 квітня 2011 Завтра постараюсь сфоткать свои. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Maskal Опубліковано: 15 квітня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 15 квітня 2011 Вот сайленты. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DAHAKA Опубліковано: 20 травня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 20 травня 2011 так выложит ктонебудь чертежи или нет? я всё жду когда идти к токорю)) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
faraon Опубліковано: 22 травня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 22 травня 2011 парни подскажите,какова РЕАЛЬНАЯ стоимось на2140 рычагов с переточеными ВАЗосайлентами в Харькове?в Донецке ест тип который может привезти за 1200 украинских бегемотов...есть ли смысл заказывать ему или кто поможет переслать....? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DAHAKA Опубліковано: 22 травня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 22 травня 2011 та ну))) 1200))) это уж слишком. купи тогда полиуритан и не парься. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Gudvin Опубліковано: 23 травня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 23 травня 2011 Комплект всех резинок из полеуритана на всю машину состовляет стоимость 1500-1800, так стоит переход на ЖИГО , решать хозяину! 1 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 23 травня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 23 травня 2011 пацики делайте сами! ниче сложного, а куча бабла в кармане! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Gudvin Опубліковано: 23 травня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 23 травня 2011 И куча опыта))) И куча бабла))) Икуча пивА))) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
VVV Опубліковано: 14 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 14 липня 2011 Завод ВАЗ В 2009году сделал модернизацию автомобилю НИВА. Модернизация коснулась и сайлент-блоков и теперь на ВАЗ 21214 устанавливают сайлент-блоки увеличенного типаразмера. Ось нижнего рычага увеличилась в диаметре с 16мм до 18мм. Тоесть ось новой нивы по диаметру как у москвича 18мм. Если можно - про них побольше информации, а то на днях был на авторынке, спрашивал "сайлентблоки нивовские, под ось ф18 мм" - продавцы делали удивленные лица. Может потому, что пришел рано утром, а может их к нам и не возят((( Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
chaika Опубліковано: 14 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 14 липня 2011 Я покупал обычные нивовские, протачивал чтоб внутри были как наши, потом протачивал снаружи чтоб стало цилиндром, и обрезал чтоб стали по длине как наши. Диаметр стал меньше чем в наших, поэтому точил втулку. поставил и забыл на долго. Щас если б делал, то делал бы новую длинную ось , а там смотрел по месту что куда. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Krava Опубліковано: 19 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 19 липня 2011 В харькове комплект рычагов переделанные под ниву 600 гр. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jew_zp.ua Опубліковано: 10 березня 2012 Скарга Поширити Опубліковано: 10 березня 2012 Делал давненько развал, пообщался с мастером, он сказал, что нижние сайленты с мазды 626 становяться 1=1 а верхние мерс 124но их надо немного точить. У кого есть доступ к ино зч чтоб проверить? На сегодняшний день есть у кого-нибудь информация по этому вариантк замены? Подходит/не подходит? если да, то с какой именно модели? какие? верхние/нижние? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 11 березня 2012 Скарга Поширити Опубліковано: 11 березня 2012 Про мазду фигня, там сайлент вообще не в размер ни разу. Сайлентблок рычага подвески передний Длина, мм 61 Тип руля для поперечного рычага Тип установки Резиново-металлическая опора Внешний диаметр, мм 49 Внутренний диаметр, мм 12 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз