Теория Возможности Создать 16Кл Гбц

[zammatay]

каналы запроектировать с учетом доводки и росточки , тоесть дать нормально тела, чтоб нигде не вскрылись при мех оброботке

Ну вот ждем эскиз!

[chaika]

а ккмеру сгорания я б уже никогда не делал как в стоковой голове...

[scor.p]

блин... я даже незнаю что на это сказать. какая-то детская непосредсвенность и наивность.

единсвенный толк со всей этой затеи что ты узнаешь что-то новое для себя

хотя если посветишь немало месяцев своей жизни и определённое количество бумажных знаков, то возможно даже получишь какой-то результат.

а ккмеру сгорания я б уже никогда не делал как в стоковой голове...

а оно всё-равно потом довыфрезеровывается

[Alex_BC]

блин... я даже незнаю что на это сказать. какая-то детская непосредсвенность и наивность.

единсвенный толк со всей этой затеи что ты узнаешь что-то новое для себя

хотя если посветишь немало месяцев своей жизни и определённое количество бумажных знаков, то возможно даже получишь какой-то результат.

а оно всё-равно потом довыфрезеровывается

Я не понимаю Вас, попросили детально написать, зачем? Что, думаете я сам не знаю о чем говорю? Я технологию написал образно, единственное что я всерьез и конкретно имею ввиду, это "сатенгипс", цемент, и затирки на основе "НОВ" ну не могу придумать более лутшую замену для создания форм...

Что наивного?

Все всё знают, где-то больше, где-то меньше, но есть смысл не кичиться знаниями, упрекая других в необразованности, а вежливо делиться ими.

а ккмеру сгорания я б уже никогда не делал как в стоковой голове...

А почему? Слишком обем большой?

[Werty162]

Я конечно извиняюсь, но хочу спросить, а что Вы посоветовали в этой теме? Может быть Вы знаете то чего мы не знаем? Просвятите нас не учёных, скажите что ГБЦ никогда и нихто не создаст, потому что (допустим) прокладку я не могу начертить))))))), или (если серьйозно) качаство метала ГБЦ будет несопоставимо с нагрузками(пористость, термообработка, "искуств. старение")...Докажыте что тему в офф...

я посоветовал Вам использовать систему твердотельного моделирования, а не автокад

когда создадите модель головки блока, которую Вы потом захотите изготовить, столкнетесь с проблемой изготовления чертежей, потом будет проблема отливки, потом будет проблема мехобработки

пару вопросов по будущей головке: как Вы будете устанавливать распредвал, в постели или в корпусе? направляющие клапанов стальные и съемные или чугунные и несъемные?

совет №2: определитесь с концепцией головки, сколько распредвалов, тип камеры сгорания и прочие подробности, это будет такое себе техзадание

совет №3: узнайте стоимость часа работы станка с ЧПУ обеспечивающего точность хотя бы 9 квалитета

по поводу сатенгипса - реально отлить болванку, только надо очень хорошо сушить и греть, иначе закипит при заливке, и боюсь пористость будет высокой, так как лить желательно под давлением и скорее всего в среде инертного газа (обратите внимание на статьи о литье по выплавляемой модели)

Змінено 13 грудня 2011 користувачем Werty162

[scor.p]

Все всё знают, где-то больше, где-то меньше, но есть смысл не кичиться знаниями, упрекая других в необразованности, а вежливо делиться ими.

вежливо: просто задумайся о том, что тебе говорят, а не бузи о том что люди кичатся.

невежливо: сколько ты готов вложить в эту затею денег? просто скажи цифру на которую ты расчитываешь. в у.е. без лишних слов.

зы. знаний у меня не так и много. но общую картину и гору основных проблем я себе представляю. комрад Werty162 озвучил 3-4 из них. их таких ещё штук 50(мех обработка).

причём я практически не знаком с тонкостями литья люминия.

[Alex_BC]

Чтоб не быть голословным, следующий ответ будет хотя бы с ескизами, подождите не много

[Iks]

Давай)

[leon]

из всех комплиментов автору статьи и для других респект, так вот в последнем - появилось одно разумное и первое это составить техническое задание на проектирование:

про использование деталей от других авто наверное может не получится т.к. надо учитывать межцентровое расстояние цилиндров оно совпадает как я помню 104 мм с мерсомотором какой марки писали раньше.

то что это геморная затея оно понятно но пусть человек занимается в свободное от работы время, в свое время я занимался проектированием автомобилей, но в моем задании использовался двигатель от стандартной машины (типа ЗАЗ1101 или ВАЗ2108) на то время самые новые разработки. есть еще разные расчеты к примеру тепловой расчет двигателя и т.д.

самое время идти автору на второе образование и там все это пройти в теории а потом пробовать воплотить в практике.

с большим удовольствием буду смотреть за проектом, (Скорп присоединяюсь ты с попкорном, я с семечек стакан нажарю )

Автору удачи в начинаниях.

[Alex_BC]

НА ФОРУМ 3.bmpНА ФОРУМ 2.bmpНА ФОРУМ 2.bmpНА ФОРУМ 1.bmp

В общем завтра утром отпишу много букафф, скажу только, что перенес сток голову только что в автокад, правда как ескиз, но с нее буду питаться делать чертеж, очень медленно если честно, но я не спешил и старался)).

Писалось выше (кстати спасибо за советы и за понималку)про невозможность применить ино запчасти, немного не так меня поняли, я не собираюсь(пока что) ставить РВ или еще чето что определяеться межцилиндровым растоянием. Имел ввиду использовать от инопомойки какой то только седла, направляющие(кстати кто то спрашивал какие направляющие - ответ :хотелось бы бронзу(спец сплав-но не дифицыт) из-за маленького коеф. трения), также сами клапана, и пружини с сухарями и всей байдой, и еще конечно толкатели...

Корочё фото, ничего супер пупер, но с етого начну чертить другое...А, и пока что, только "переріз"

еще просьба, очень стопорит меня, межцилиндровое вроде как 102мм?

И надо продольное и поперечное растояние между шпильками(Блок-ГБЦ)

Шото я не догнав... вроде фото два года назад скидывались не так....

[EvoTech]

сделать чертеж головы это одно, но его же нужно делать с учетом всех расчетов нагрузок, этож не от балды делается... для этого надо ооочень хорошо знать сопромат)

А вобще мне идея нравится) почему бы и не заняться на досуге)

[Alex_BC]

Опа, сопромат то я проходил, не могу сказать что знаю хорошо, но кое что знаю... Но вот росщитать нагрузку на ГБЦ... не знаю даже с чего начать...

[GreenMile]

Ну раз уж дело дошло до автокада... Советую "разрабатывать" одновальную 16-клапанку, в таком случае все остается как в стоке, кроме расположения каналов, клапанов и их размера Ну а так же подвижный частей, типа коромысел и т.д.

[scoryc]

Ну раз уж дело дошло до автокада... Советую "разрабатывать" одновальную 16-клапанку, в таком случае все остается как в стоке, кроме расположения каналов, клапанов и их размера Ну а так же подвижный частей, типа коромысел и т.д.

Я не инженер но а если как говорит Грин одновальную голову с одним шыроким коромыслом на 2клапана

[Werty162]

поддерживаю GreenMile насчет одновальной системы и рекомендую начинать не с чертежей, а с модели, иначе одна маааленькая ошибка перечеркнет все труды, а в трехмерке понаглядней будет и заодно дерево построений даст примерный объем мехобработки, такой себе техпроцесс

[EvoTech]

помоему одновальную не получтся... даже просто длины РВ не хватит на 16 клопов, да и нагрузки на этот вал будут просто невероятными

[Sergei2010]

у него , коромысла, будет огромный вес.

[scoryc]

у него , коромысла, будет огромный вес.

А если зделать это всё например из Титана? иль того ж алюминия,но насчёт нагрузок согласен,не даром все шеснадцатки двух вальные

[chaika]

Че, коромысла в виде вилочки не видели?

Ваще есть родственная тема на форуме Харьковского клуба, она давняя, там человек даже моделировать начал, картинки есть. Но заглохло к сожалению.

Я если найду темку,то ссылку дам сюда.

А еще ж 12клапанные ГБЦ бывают, по 2 впускных и по1 выпускному клапану.

[GreenMile]

Не мучайте попу, все давно уже придумано до вас и удачно ездит, например мицубиси А сейчас такие моторы стоят в форзе, сделанные, кстати, по лицензии мицев.

Хонда сивик 1,6

[zammatay]

А если зделать это всё например из Титана? иль того ж алюминия,но насчёт нагрузок согласен,не даром все шеснадцатки двух вальные

Не все. "Народный украинский" авто forza c двигателем sohc 16v

Ну или вот картинка

Грин меня опередил

[GreenMile]

<p>

А еще ж 12клапанные ГБЦ бывают, по 2 впускных и по1 выпускному клапану.

Ага, например Mitsubishi G4EK

[GreenMile]

И мазда 323

[scoryc]

<p>Ага, например Mitsubishi G4EK

Не показывайте мне такое,а то завтра пойду пилить напильником из алюминевой болванки,я люблю такое

[scor.p]

Ну раз уж дело дошло до автокада... Советую "разрабатывать" одновальную 16-клапанку, в таком случае все остается как в стоке, кроме расположения каналов, клапанов и их размера Ну а так же подвижный частей, типа коромысел и т.д.

а смысл? радость 16 клапанов в том, что можно бодренько крутить на хорошие обороты.

а коромысло даёт лишний вес подвижных элементов... обсуждалось уже... до 6 тыщ оно крутится... но до 6 тыщ можно и на родной бошке стабильно получить.

тем более одновальная... смысл? чтоб применить родной распред и потом долго кусать локти если не подойдут коромысла со стандартных моторов? (типа форзы, митсубы и ещё чегойта).