Посоветуйте Импортную Б/у Поповозку

[HetzeR]

Всю тему не читал,ещё никто вариант с битыми авто не подкидвал?

2 года назад дядька взял опель 2005 г.в. за 5000 дол. и 2000 дол. в ремон,там передок после обнимки со столбом был...ездит не нарадуется!

[Rasp]

Нормальные варианты нужно искать, а так в результате купишь за 5000, сделаешь за 2000 (время потраченное на всю возню приплюсовать не забываем), а не битый, но с какими-то ерундовыми неисправностями можно было найти за 7000-7500.

[HetzeR]

2005 года? сомневаюсь!

[Rasp]

Это Astra G украинской сборки за 5000 угандошеная ушла что-ли?

[HetzeR]

передок разбитый!

[Rasp]

Передок понятие растяжимое, там даже если все до последнего болта брать с разборки, с праворульного Воксхола, все-равно с покрасом, правкой кузова и работой где-то в ПГТ - $2000 далеко не получится, так что честно говоря мало верится. Во столько стало правильное восстановление Калины после лобового со смещением вправо.

[HetzeR]

замена радиатора,крыльев,капота,бампера,фар....

[GreenMile]

Это все писано по воде белыми вилами. Чтобы брать биток - это надо иметь очень нефиговый опыт в этой сфере или человека, который занимается кузовным ремонтом, потому что сверху может кадзаться то там фигню поменять, а реально там могут быть такие скрытые повреждения, что проще кузов новый найти. И опять же битая машина в качестве поповозки? Вы ничего не путаете?

[Igorek]

Нее, я раньше работал в этой сфере. ну его на фиг, с битыми связываться. Там, где только оперение пострадало, на особую скидку в цене не стоит расчитывать. А если пошли лонжероны, щит моторный, да еще на крыше где-нибудь складка образовалась - безпонтовый вариант. Вернуть первоначальную геометрию очень проблематично, а о прочности вообще лучше молчать. Уж лучше гнилушку взять под восстановление...

З.Ы. Наверное, все-таки остановлюсь на Калине. Хотя ниссан так и манит

[free_V_V]

Восстановление геометрии кузова делают на станке, тянут. Станок дорогой, поэтому цена соответствующая. Без восстановления геометрии ( допускается отклонение в несколько миллиметров) будет рвать места присоединения рычагов подвески. Если разрыв происходит на ходу ( небольшая яма) то можно попасть в крупную аварию. И рвать будет постоянно, пока геометрию не исправят.

[Igorek]

Станок это хорошо. Но металл имеет свойство тянуться. Соответственно, при растягивании будет "лишний" металл. Про то, что будет вырывать рычаги, не совсем понял. С чего бы?

[chaika]

Эх, отдал сосед ниссана своего "мастеру", блин, аж жалко. Ну я писал выше - прокладку под головой пробило. Менял больше месяца, зато дешево. Заодно поменяли цепи ГРМ, кой-какие сальнички и прокладки. После ремонта мотор за 500 км пробега сожрал уровень масла. Голову не шлифонули при ремонте, гдет-там канальчик и пустил масло в цилиндры. Или же они грешат на сальники клапанов.

Вроде и "мастер" не совсем криворукий, но так жалко, машина классная, мотор классный, но вот кроилово привело к попаданию в прямом смысле слова.

Теперь вобщем ремонтируют по второму кругу.

[трианон]

я уже отписывал как то, почему бы не взять "труп" с доками и под него пригнать донора из Германии например?

[Igorek]

Вариант, но вот трупов чегой-то пока не попадалось. По сайтам по крайней мере. А вот авто нерастаможеных как раз навалом. Из Польши и тому подобные.

[free_V_V]

Станок это хорошо. Но металл имеет свойство тянуться. Соответственно, при растягивании будет "лишний" металл. Про то, что будет вырывать рычаги, не совсем понял. С чего бы?

При восстановлении геометрии металл должен вернуться в исходное положение, тянуться он почти не должен иначе потеряет прочность. Если геометрия нарушена, то стабилизаторы и подвеска получают неравномерную нагрузку при попадании на неровность. Поэтому части, которые выступают ниже уровня после деформации получают большую часть удара и соответственно при 4-х опорах одна при деформации всегда ниже и получает 4-х кратную перегрузку и рвется. У меня в синем с кривым исправлением в частном гараже (до станка когда уже я исправлял) разорвало отверстие (трещина 4 мм и длинной 45 мм) в лонжероне, там где подвижная часть крепления переднего колеса. Может когда нибудь покажу, сейчас нет ямы. Там сварщик вваривал шайбу поверх металла. Толщина металла там как на лонжероне (самый толстый), а порвало как бумагу. Сварщик сказал, что еще немного и можно было в хорошую аварию попасть, если бы совсем лопнуло.

[Rasp]

я уже отписывал как то, почему бы не взять "труп" с доками и под него пригнать донора из Германии например?

И во сколько это станет? Или таможить болгаркой будем? Такой же гемор как и с битками.

[odinak]

Если нужны контакты по правке кузова- обращайтесь. Полгода назад вытягивали Ниву которую повело в 3 !!! плоскостях. Сделали толково , обошлось в 900$.

[motorist]

Если нужны контакты по правке кузова- обращайтесь. Полгода назад вытягивали Ниву которую повело в 3 !!! плоскостях. Сделали толково , обошлось в 900$.

Проще было купить другую ниву!))Надо быть идиотом чтоб тратить на ниву такие деньги!

[waxabid]

Проще было купить другую ниву!))Надо быть идиотом чтоб тратить на ниву такие деньги!

за 900 ниву не купиш даже гнилую ))))

[Rasp]

Проще было купить другую ниву!))Надо быть идиотом чтоб тратить на ниву такие деньги!

Очнись и посмотри сколько они стоят на данный момент. Даже 90-х годов. Потому, что когда становится вопрос о подобной машине, со скольким-то ни было комфортом, кроме Нивы взять нечего.

[GreenMile]

За 900 это разве что кузов от нивы и то дырявый

[Walter]

Нива не плохой вариант, но цены же на них кусучие ....я лично дешевле 15000 не видел, и 1982 г. и с проблемами по кузову

[трианон]

И во сколько это станет? Или таможить болгаркой будем? Такой же гемор как и с битками.

таможится как у всех - болгаркой .... гемор или нет - это уже кому как

[Walter]

да, я конечно понимаю что тема называется "Посоветуйте Импортную Б/у Поповозку"

но чем не варианты?лучше чем 20-летняя мазда, да и по цене самое то. Вот только насчёт поповозки я сомневаюсь.....всё равно руки придётся приклвдывать.

http://auto.ria.ua/auto_vaz_2110_6025717.html

http://auto.ria.ua/auto_vaz_2110_6310708.html

[Rasp]

таможится как у всех - болгаркой .... гемор или нет - это уже кому как

Адреса, пароли, явки, пожалуйста, товарищ майор уже записывает А вообще такое советовать в 2011 году - это , уж извини, при всем уважении. Потому как можно 10-лет ездить с криво-переваренным номером и без таблички (реальный случай, видел как мужик пришел такую в МРЭО переоформлять, хорошо у него там какие-то знакомые были - быстро объяснили, что его никто не видел и не знает, а сам он уже далеко-далеко отсюда), а можно на первом же посту при проверке документов остаться без машины и приобрести кучу проблем с людьми в погонах (ДТП было? Зафиксировано? Машина восстановлению не подлежала? А вот же она стоит и с таким же номерком как и была ) У нас в стране кстати за подделку талона ТО можно было 3 года получить, а тут помню многие рекомендовали сканировать-печатать чтоб не украли оригинал Аккуратнее, товарищи с такими советами!

http://auto.ria.ua/a...10_6025717.html

http://auto.ria.ua/a...10_6310708.html

Вот это как раз тот случай, когда лучше добавить $1000 и купить тоже самое, но свежее годами и живее состоянием.