Как боротся с перегревом бензонасоса

[GreenMile]

Подкапотное больше всего нагревается от выпускного коллектора. Потому его надо или обматывать термоизоляцией или же мудрить над ним вырез в капоте. Можно и то и другое сразу

[RMaks]

GreenMile почти убедил. НО.

Исправный насос этим не болеет. И опять мы возвращаемся к названию темы. Правильно ее назвать так - как ездить с неисправным бензонасосом

А кормить 1,8 и 2...... Про 2л не знаю, но при переделке 1,5 в 1,8 расход упал.

[RMaks]

Вырезы в капоте и в крыльях, это совсем не наш путь, а вот над изоляцией коллектора можно подумать. Какая там температура?

[Bess]

Одно могу сказать точно. После того как заглушил двиг, бензанонос нагревается до температуры двигла в пределах 1-2 минут. Естественно, не какая термоизолирующая прокладка не помогает. После того как завел двиг, в пределах 1-2 минут он охлаждается на 30-40% от общей температуры двигла.

[GreenMile]

RMaks писал(а):

GreenMile почти убедил. НО.
Исправный насос этим не болеет.

Я тоже думал, что не болеет, был очень удивлен. У меня два перкаровских наоса, оба новые, абсолютно исправные и купленые очень давно, просто валялись в гараже, т.к. они заливали карб к126 Так вот при перегреве оба ведут себя одинаково, качают но производительность падает. Можешь свой проверить ради интереса.

RMaks писал(а):

Про 2л не знаю, но при переделке 1,5 в 1,8 расход упал.

В городе - естетсвенно, а вот если устраивать гонки... На 5000 оборотах 1,8 съест больше бензина, чем 1,5.

RMaks писал(а):

а вот над изоляцией коллектора можно подумать. Какая там температура?

Большая. Температура отработаных газов лежит в пределах 500-800 градусов, в зависимости от режима, коллектор, емнис, 300-400 градусов нагревается при рабочем режиме.

[RMaks]

Штото мне подсказывает, что если насос работает на 10% от заявленного (по паспорту 80, по факту - 8 ), то что-то у него неисправно. Хотя может я и ошибаюсь

300-400 не так уж и много. Надо будет поковыряться в справочниках

Поковырялся. Из доступного - Изотек П75, асбест (шнур и лист), а шнур ШТК аж до 1200. Надо будет это всерьез покурить, тем более, что коллектор снимать вскорости - шпильки из головы вылезла

[B@rs]

а некто не поробовал китайский бензонасос...по виду он смахивает на бензиновый фильтр только чуток побольше....?

[Гість CJ]

Так может поставить "ЭБН для Карбюратора 0,3-0,5 бар" - особенно актуально для тех, у кого ГБО.

[ВАЛ]

Ребята, мы напрасно здесь ломаем копья!

У всех бензонасосы исправны.

Я вчера заправился на другой заправке и как пошептало! Ничего не кипит и все работает как часы. Температура на улице, стиль и режим езды не поменялись. В двигатель не заглядывал.

Вывод: нам впаривают левый или зимний бензин, в котором слишком много легких фракций. Температура кипения такой бодяги намного ниже стандартной, поэтому в жару возникают паровые пробки.

Давайте лучше огласим заправки, на которых продают такой бензин.

В Никополе это Авиас, Укрнафта. Цена 5,60 грн/литр

В Кривом Рогу - Сентоза на въеэде в город со стороны Николаева.

Нормальный бензин в Никополе на УкрТатнафте. Цена 6,20 грн/литр

Кстати, в моем случае речь идет о 76-м бензине.

[B@rs]

не пробовал заправлятся на разных заправках...может сюда ноорм бенз. ваще не завозят..но тря на бн помогает

[RMaks]

GreenMile всю ночь не спал. Аж два раза думал

Коллектор заизолировал..... летом айс. А зимой? Вариант менять коллектор назиму не предлагать

[Гість Kelvin]

RMaks писал(а):

GreenMile всю ночь не спал. Аж два раза думал
Коллектор заизолировал..... летом айс. А зимой? Вариант менять коллектор назиму не предлагать

кожух который на коллектор хоботом подсоединить с забором воздуха, тогда при движении коленкор будет обдувать и горячий воздух уходить под машину. ненуашо?

[GreenMile]

RMaks писал(а):

GreenMile всю ночь не спал. Аж два раза думал
Коллектор заизолировал..... летом айс. А зимой? Вариант менять коллектор назиму не предлагать

Лента ж не дает 100% теплоизоляции, колектор будет достаточно горячий для карбюратора, слишком горячий воздух наоборот плохо, там максимум 80°С надо, при них по-моему срабатывает термоперелючатель забора воздуха в современных машинах.

[RMaks]

На не современных - тоже . Но зимой к теплому воздуху машинка очень чувствительна, но видимо пока не попробуешь не узнаешь

[GreenMile]

Солексу пофиг на теплый воздух, он едет зимой без горячего воздуха отлично, только надо подключать подогрев ХХ в систему ОЖ, иначе холостые уходить будут.

[RMaks]

ОЗОН

[evgen564]

Да-а-а-а-а,было времечко...Пока летом, в жару как то двигаешся-более-менее,только остановился-всё,приехали,вперёд за мокрой тряпкой и на топливный её.Хотя после замены на Пекар эта проблема ушла.А после установки ГБО вообще забыл об этом,в любую жару полёт нормальный!!!

[labetth]

Протянул обратку в бак, на неделе подключю отпишусь что изменилось ))

[labetth]

Ну вот свершилось !!!! Я обладатель холодного насоса !!! Сделал обратку в бак насос совсем холодный, как на холодном двиге. Седня подключил по ощущениям небо и земля. Да и двиг стал как-то ровнее работать... Наверное совпало. Поставил тройник перед карбом, после насоса. Тройник вазовский, в него вкрутил 140 топливный жиклер. Провел трубку под днищем и впаял трубку в родной топливозаборник. Вроде ничего сложного но работает очень класно ))) Седня если успею пофоткаю )))

[Bess]

Поздравляю!

[B@rs]

а насос сток или какой?!

[romeo412]

и шо етот девайс по деньгам потянул, и по времени?

[Bess]

romka писал(а):

и шо етот девайс по деньгам потянул, и по времени?

Копейки он потянет и денек поиграться.

[labetth]

Тройник 15 грн, трубка 120 грн медная хомулы фильтр отстойник и усе. В 170 грн вложился. Насос сстоит пекар но в принципе уже все равно какой охлаждаестя очень хорошо

[motorist]

А можно обычнуй резиновый шланг?И фото показивай как сделано.