Серый 41-й

[Alexey]

+1

только у меня от одной заводки фильтр забивается :о(

когда был желтый, я так и сделал, но он был в лучшем состоянии.

Очистил где мог, и потом меняя фильтра (картриджы блогы были недорогие) вычистил до приемлемого состояния, когда мотор потом разбирали, не сильно грязный был.

А тут фильтра по ... грн.

[Alexey]

Про украинских нефтепроизводителей

http://www.promoil.com.ua/article133.html

http://routes.in.ua/seti-azs/

[Де Даас]

+1

только у меня от одной заводки фильтр забивается :о(

когда был желтый, я так и сделал, но он был в лучшем состоянии.

Очистил где мог, и потом меняя фильтра (картриджы блогы были недорогие) вычистил до приемлемого состояния, когда мотор потом разбирали, не сильно грязный был.

А тут фильтра по ... грн.

На одну замену масла уходила по три фильтра )) Как только вижу, что лампочка начинает не сразу тухнуть, так и меняю.

[Alexey]

Хороший способ, но долго.

[scor.p]

не забывай что у фильтра есть перепускной клапан. и вся эта хрень может полететь дальше по мотору...

как по мне, лучше постепенно вымывать маслом.

[Susanin_Dead]

есть фильтра без клапана внутри, но мало

[Alexey]

С масляным фильтром я провел эксперимент.

В основном засорение фильтра в моем случае происходит из-за битумных сгустков с не растворяемой или растворяемой сердцевиной.

При добавлении в масло солярки, происходит разрушение масла (оно перестает быть 10w40 и тд), но смазывающими функциями продолжает обладать, по этому я движек не грею выше 50 градусов, чтоб не получить новых отложений, я так понимаю что зольность смеси повышается.

Промыв фильтр соляркой я восстановил его пропускную способность в определенных рамках.

То есть вероятность срабатывания перепускного клапана невысокая, если б я эту процедуру делал при температуре окружающего воздуха ниже +10 то вероятность открытия клапана на начальном этапе выше.

Я взял фильтр при котором лампочка аварийного давления масла светилась после прогрева до +40, стрелка начинала движение и при Х.Х. (датчик у меня имеет завышенный предел срабатывания около 1 атм., старый хозяин сказал , что лампочка все время на ХХ горела.).

Промыв фильтр около 5 раз, была восстановлена его пропускная способность и заодно вымыта грязь которая его забила.

По сути грязь похожа на мелкий песок, вымылось ее не много, а вот солярка стала похожа на моторное масло по вязкости.

То есть если в движек не насыпали песку который забьет весь фильтр переживать за срабатывание перепускного клапана не стоит.

[NEPTUN]

Я представляю что творится в колевале,в каналах осей коромысел и в рв,только мех.чистка,большие интервалы замены,доливы,и перегревы,на большее мое воображение не тянет.Такой мотор мне достался с первым моим Мосиком 1975г.поборол кокс только полной разборкой и мех.чисткой каждой гайки,каждой пружинки,колено отдавал в чистку,у знакомого была емкость для подключения к компрессору в нее лил соляру с бензом и продувал каналы в блоке с переодическим шкрябанием куском стального тросика ф3мм.Неделю руки черные были.От така фигня малята

[leon]

Я об этом давно написал. Ну Алексею хочется попробовать.

[MeanStreak]

Трата времени попусту, разобрал-вымыл-собрал, заодно каналы все проверить КВ,РВ, блок, люди тему говорят... так хоть будеш уверен что стуканет не по этой причине!

[Alexey]

Ну вот собственно говоря и результаты:

Мыл я немного по другому, не так как описано выше, но смысл тот же, ниже опишу технологию.

Первая картинка просто снял клапанную крышку и её сфотографировал (до этого её снимал и мыл вручную), грязней не стала,

собственно сама ГБЦ,

до (предвариетльно почищенная)

и после,

еще фото когда протерел тряпочкой наспех

Ну и мои мысли (делать или не делать каждый решает сам, мой результат это вариант)

Технология:

- заводим мотор и прогреваем до температуы градусов 40,

- сливаем масло, и снимаем маслянный фильтр,

- демонтируем клапанную крышку, и чистим её и саму ГБЦ, я чистил вначале алюминиевым скребком потом зубной щеткой с соляркой и ставим на место, и много тряпок,

- если возможно и желательно, снимаем поддон, и чистим все так же как в ГБЦ и ставим на место,

- ставим всежий маслянный фильтр, предварительно запорлнив его маслом,

- заливаем литр солярки в двигатель и сразу ее сливаем,

- заливаем 1:1 масло с соляркой, сумарный объем смеси 4,8 л.,

- заводим на минуту, обороты не более 1500, курим,

- делаем так три раза с перерывом в полчаса (я столько делал),

- оставляем на сутки, я повторял данную процедуру двое суток,

- на следующие сутки повторяем процедуру,

- сливаем масло-смесь, снимаем клапанную крышку вытираем и отскребаем по желанию то что отскребается,

- я продул каналы сжатым воздухом,

- заливаем масло, ездим в обкаточном режиме, думаю до 1000, ставим фильтр, не перегревая мотор.

- заменяем масло и фильтр.

[Санек ХХХ]

Ну никто так не делал походу,поэтому попробуешь и скажешь,хотя как по мне оно как ты хош не отмоется...

[Alexey]

Да вобщем то я уже сделал и результат на фото, не так как хотелось, но чище стал.

[leon]

внешне понятно, что чище становится, тут главное еще каналы внутри распредвала, коленвала, оси коромысел, маслоканалы в блоке и т.д.

[Alexey]

Учитывая эксперимент  "в крышечке" забитость в маслоканалах постепенно растворяется и выходит. И не отрывается кусками.

[Alexey]

Из интересного.

Сейчас устанавливается радиатор лузар основной.

Все нечего только один минус, на радиаторе шпильки для крепления вентилятора короткие.

гайку с трудом можно наживить.

Резьба на м6 буду искать спец гайку.

[leon]

У меня тоже лузар основной, вроде нормальной длинны шпильки были. Эти хитрые гайки ищи у мебельщиков.

[scor.p]

может они под другие резинки радиатора?

[Alexey]

Самое интересное, что в комплекте шли новые резинки с втулками, которые очень похожи на родные и не подходят.

Я нашел заклепочные гайки и закладные, фото позже.

[Alexey]

фото гаек

[Alexey]

интересная статья про москвич

http://lurkmore.to/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87

https://www.drive2.ru/l/2426713/

[Alexey]

Установка КПП

(я б сам не рискнул)

[Де Даас]

На десятке я так на пузе заносил коробку и сам ставил... На Москвиче ХЗ.... я видел как ставили ее на подъемнике, вдвоем, с подкатной подставкой... и попасть не могли. С матами только через пол часа впихнули.... ))

[Alexey]

Я на 2140 почти так ставил, кпп, на столике на колесиках подвозил.

Тут мужик в два этапа ставит, 1 этап подымает и за что то цепляет, а потом не понятно..

понял, он ее ногами приподымает и руками.

[космич]

я сам раза три ставил и снимал без ям и подъёмников. всё нормально получается, только неудобно.