Москвич ИЖ-2125 Банан-77 1976

[FG]

4 часа назад, yakov сказал:

Какая модель? Световая индикация на приемнике есть, или только звуковая?

Вот такой трекер:  

 

[yakov]

6 часов назад, Andy_Bad сказал:

Карбид + вода = ацетилен.

Циркуляром ЦУЖЕЛ от 26.01.28 г. большие «американские» ацетиленовые фонари, устанавливавшиеся на верху фронтонного листа, были отменены на всех товарных паровозах. Ночью требовалось зажигать лишь керосиновые буферные фонари. Поэтому паровозы, начиная с 1928 года, большими ацетиленовыми фонарями не комплектовались.

Взято http://www.vparavoz.com/typee/typee_24.html

4 часа назад, FG сказал:

Вот такой трекер:  

 

В принципе то же, но еще есть неудобства:

1.дополнительно телефония на генераторе, которая только мешает.

2.отсутствие гибкой длинной антенны-зонда у приемника.

Из-за последнего пункта я отказался от этой модели при выборе трекера.

[NEPTUN]

А гальванический разрыв хорошо определяет? ну или места где переходное сопротивление?

[yakov]

Прибор указывает то место, где пропадает сигнал от генератора - на обрыве или же на коротком замыкании. На обрыве сигнал четче можно определить, а вот при коротком замыкании затухание сигнала проявляется сильнее, потому-что сказывается сопротивление для прохождения сигнала генератора.

На демонтированной автомобильной проводке новый прибор я протестировал, а вот на автомобиле проверить еще не было возможности. На автомобиле еще есть такой влияющий фактор, как кузов, который является не только проводником но и экраном для поглощения сигнала генератора. 

Когда-то я искал короткое замыкание освещения в Опель Омега, и не имея такого прибора я зря распотрошил практически всю проводку - и под торпедой, и в салоне. В пучке сотни полторы проводников с похожими цветами и практически одним сечением. Притом окраска проводников постоянно менялась после разъемов. Каждый прибор, каждая клавиша или переключатель имели свою подсветку, которые прозванивались как короткое. Я отключал все лампочки подсветки - и на щитке приборов, и на центральном переключателе (долго изучал его конструкцию, чтобы отключить саму подсветку).  А оказалась проблема в коротком замыкании подсветки багажника)). 

[jeri]

3 часа назад, NEPTUN сказал:

 

Да, но плохо. Если искать разрывы дорожек, то не пойдет. У него большой радиус действия.

[yakov]

10 часов назад, jeri сказал:

Да, но плохо. Если искать разрывы дорожек, то не пойдет. У него большой радиус действия.

Это трассоискатель. Он предназначен для поиска коротких замыканий и обрывов в жгутах проводов. На платах не пробовал, думаю погрешность поиска проблемного места будет велика. А вот с обрывами дорожек подогрева стекла, на мой взгляд - "то что доктор приписал".  

[yakov]

По случаю, вместе с автомобильными свечами зажигания Bosch, приобрел старинный американский тестер-пробник напряжения — вольтметр Виггинтона. Эти вещи были привезены из Великобритании.
В тестере реализован механизм с электромагнитным управлением, запатентованный еще более 100 лет, в далеком 1918 году. Механизм очень прочный и не может быть легко поврежден высоким напряжением. Есть и недостатки — он не работает с малыми напряжениями (типа популярное для автомобилей 12 В) и не поддерживает другие функции, такие как измерение силы тока и сопротивления.

Очень удобно прячутся щупы в корпусе тестера-пробника:

Щупы тестера-пробника разборные. Внутри каждого находятся сопротивление номиналом 50 Ом и плавкий предохранитель на 1/2 А. Этот бутерброд упирается в тыльную часть острия щупа непосредственно через прикрепленную спиральную пружинку:

При измерении 220 В на ощупь приятная вибрация в руку. Постоянное напряжение еще не измерял. По всей вероятности при неправильном подключении щупов должен сработать "компас", который находиться на "макушке" пробника в противоположную сторону: красной частью стрелки вниз, а черной стороной вверх. По умолчанию красная часть находится вверху.

 

[leon]

Осьминог какой то

 

[yakov]

Да, по сравнению с аналогичными пробниками напряжения, которые изготовляли на нашем континенте, этот тестер Виггинтона массивнее. Возможно исходя из того, что все  все старинные вещи исторически делали с запасом по прочности и надежности. 

Зато в этом заокеанском пробнике есть хорошее преимущество - это наличие эффекта зуммера, вырабатываемое соленоидом. Мне это понравилось - очень практично. В однофазной сети нет необходимости смотреть на показания пробника. При прозвонке таким пробником достаточно вибрации и звука, хорошо слышимого на расстоянии метра.

[yakov]

По случаю приобрел приспособление для установки сайлентблоков. По всей вероятности таким пользовались на заводе АЗЛК, во всяком случае это приспособление там разработали, возможно и изготовили. Приспособление абсолютно новое. На винтах упорно-конические резьбы. Все выступающие большие грани срезаны либо скруглены фрезерной обработкой, сварочные швы зачищены. Вся внешняя поверхность подвергалась электрохимическому покрытию. На одной из плоских граней вытравлена надпись "9680-3272 АЗЛК". Приспособление весьма тяжелое, видимо, что в те времена на металле не экономили.

 

 

[McPherson]

вот это вещь, поздравляю !
я так понимаю это только для верхних ?
а где купили если не секрет, я еще таких никогда не видел.

[JollyR]

Хорошая и нужная покупка. Поздравляю) Это на все или только на верхние?

[yakov]

8 часов назад, McPherson сказал:

я так понимаю это только для верхних ?

&

5 часов назад, JollyR сказал:

Это на все или только на верхние?

Данное приспособление предназначено для верхних, и притом разрезных.

 

8 часов назад, McPherson сказал:

а где купили если не секрет, я еще таких никогда не видел.

Рисунки и инструкцию пользования этим историческим приспособлением видел только на сайте. Покупал на ОЛХ еще в ноябре. Объявление висело почти месяц. Цена также приличная висела))   

[Антон 2125]

У меня из этой серии есть рассухариватель, приспособа для сборки рулевых тяг, ключ для регулировки рулевого, приспособа для установки поршней в колесный цилиндр, установки шнура в уплотнитель стекла. Я так думаю  это были инструменты для сто(ввиду их массивности), а наборы в синем чемодане для любителей.

 

[yakov]

Все вышеперечисленное, и даже больше перечисленного, уже есть и у меня. Даже успел попользоваться рассухаривателем. Не понравился он мне по сравнению с моим. В заводском фирменном отсутствует вращающая пятка, которая упирается в рабочую область клапана, тем самым при рассухаривании образуется пятно от торца его винта на клапане.

Имеется в виду фирменный набор "Москвич", за которым тут все так гоняются:   

 

Ключ для регулировки клапанов также не понравился. Пот такому принципу у меня есть в лучшем исполнении, которым раньше постоянно пользовался. Сейчас же регулирую только индикатором с самодельной примитивной стойкой и простыми рожково-накидными ключами. 

[McPherson]

у меня для верхних сайлентблоков есть такая приспособа.

на гидро прессе очень удобно менять.
я бы купил себе еще заводскую линейку для схождения !

[yakov]

Только что, McPherson сказал:

у меня для верхних сайлентблоков есть такая приспособа.
на гидро прессе очень удобно менять.
 

Такой нет, но не так часто, но такие и подобные (под цельные салейнтблоки) вижу в продаже.

Только что, McPherson сказал:

я бы купил себе еще заводскую линейку схождения !

Если я ее не пустил на запчасти, то есть и заводская линейка для измерения величины схождения)))

[Антон 2125]

я имел ввиду такой рассухариватель АЗЛК 9680-1468

[yakov]

Такого даже и на рисунках не видел.

Оригинально. Возможно и  практично.

Усилия рычага достаточно, чтобы рассухарить прикипешего клапана к тарелке с сухарями?

[McPherson]

3 минуты назад, yakov сказал:

Такой нет, но не так часто, но такие и подобные (под цельные салейнтблоки) вижу в продаже.

у меня как раз для разрезных,
для цельных приспособа и не нужна, 
только распорка в рычаг.

 

[yakov]

Это если на механиическом прессе (или "гидро прессе", ка у Вас), то да. А так для запресовки еще и какой-то винт с кронштейном его крепления необходим, по принципу струбцины.

 

[VICTOROVI4]

3 часа назад, McPherson сказал:

у меня для верхних сайлентблоков есть такая приспособа.

на гидро прессе очень удобно менять.
я бы купил себе еще заводскую линейку для схождения !

Не пойму зачем Первые две приспособы :трубка короткая и длинная разрезаная? 3приспособа у меня есть) 

[McPherson]

16 минут назад, VICTOROVI4 сказал:

Не пойму зачем Первые две приспособы :трубка короткая и длинная разрезаная? 3приспособа у меня есть) 

будешь менять верхние сайлентблоки - поймешь ))
если нет в наличии - то нужно докупить или изготовить, без них ничего не получится

[Антон 2125]

Длинная разрезанная трубка вкладывается внутрь рычага, чтобы не погнуть рычаг  при запрессовке. Она играет роль распорки.

[VICTOROVI4]

Спасибо большое, понял)