Тросовый привод сцепления на 412

[MoskvichNick]

Уважаемые одноклубники!Есть мысль сделать тросовый привод сцепления вместо гидравлического.Пока в теории.Может кто-то делал или выдел как другие делали.Выкладывайте.

[ZIL]

Ну незнаю, за тросом нужно следить более тщательней , и с таким качеством как счас , моржно на перекрёстке где-то так гульнуть

[MoskvichNick]

Постоянно капающий рабочий уже за...бал.

[ZIL]

Так поменяй на новый и всё , но и тормозуху тоже желательно поменять, может там уже жабы плавают.

[MoskvichNick]

Поменял Фенокс, три месяца потек, поменял манжет 7 дней потек.

[motorist]

Думаю трос для заднеприводно москвича не самая лучшая идея,надо городить кучу рычагов,да ищё трос проложить без изгибов,трос длиннющий надо,кроч геморой.Краще найти импортню гидравлику и вкрячить.

[Igorek]

Постоянно капающий рабочий уже за...бал.

MoskvichNick, погоди пару дней. Как раз готовлю статейку по установке инопомоечного РЦС (какого, пока не скажу). Должно все получится удачно и с минимумом переделок. Т.к. меня это тоже задолбало. Как только внедрю, будет подробный фотоотчет.

А трос не вариант, очень много переделывать прийдется и место под него на моторном щите усиливать основательно. И педаль скорее всего тугущая получится, т.к. трос будет идти с большим изгибом.

[Pomi4]

Тросовый привод- ништяк---много переделывать, занимает подкапотное пространство, надо всегда возить запасной.

Расскажу историю с моим участием: я только получил права, а друг только купил таз 06( прав у него нету ) вот и катал его по выходным. В ремонтном деле мы были вообще зелёные, и одного прекрасного дня оборвался трос сцепы самопальный. С моими минимальными навыками вождения как то на второй передаче дотянул до гаража, а что б в гараж поставить ессно надо остановится ....помочь толкнуть в гараж под маленький подъём никого не было, вот на стартере и заехал- сделал вмятину на задней правой двери.

  Вот у меня вся гидравлика старая, манжеты все новые. В запасе жидкость всегда есть, если не себе так комуто.

[MoskvichNick]

Тросовый привод- ништяк---много переделывать, занимает подкапотное пространство, надо всегда возить запасной.

Расскажу историю с моим участием: я только получил права, а друг только купил таз 06( прав у него нету ) вот и катал его по выходным. В ремонтном деле мы были вообще зелёные, и одного прекрасного дня оборвался трос сцепы самопальный. С моими минимальными навыками вождения как то на второй передаче дотянул до гаража, а что б в гараж поставить ессно надо остановится ....помочь толкнуть в гараж под маленький подъём никого не было, вот на стартере и заехал- сделал вмятину на задней правой двери.

  Вот у меня вся гидравлика старая, манжеты все новые. В запасе жидкость всегда есть, если не себе так комуто.

А что в ВАЗ 2106 тросовый привод?

[Alexey]

Тема обдумывалась, даже пытались прорисовать.

Вывод:

- для преобразования движения в усилие моловато места (так напомну ход педали около 150 мм ход штока рабочего цилиндра - 22 ) с усилием не помню, но помню что после рачета идея была выброшена.

По поводу гидравлики:

- манжеты должны быть совместимы с тормозной жидкостью !!!!!,

- рабочая поверхность цилиндра должна быть чистой, без рысок и царапин, (я в главном цылиндре поверхность полировал), старые "Главный цылиндр сцепления" если не ошибаюсь чугун, поршень алюминий - пара вечная, если следить за ней.

[motorist]

А что в ВАЗ 2106 тросовый привод?

Написано ж, самопал!)На всей классики гидравл.привод стоит.

[@rulja@]

Не-е-е,трос это както колхозненько,нужно на тягах мутить привод,как на тракторе!

А вообще гидравлика надежней от тросов,просто нужно качественные запчасти и она десятки лет работает безотказно и в обслуге проста.

[Bris]

Так где ж их взять, качественные? Ремкомплекты брал - гуано, поставил фенокс, 2 мес. и все, если действительно знаете какие манжеты хорошо и долго служат (из тех, что можно купить), скажите пожалуйста, надоели уже эксперименты.

[@rulja@]

Я менял рабочий в конце девяностых и тогда же кинул ремкомплект на главный и пока все нормально. В нынешнее время качественных комплектующих просто НЕТУ (сужу по тормозным цилиндрам,они меня достали). Остается только два варианта:1 как говорилось уже выше "искать альтернативу в ино комплектующих",2 реставрировать советские цилиндры (это очень трудно и требует соответствующего оборудования). Трос на сцепу это не выход т.к. с тросами на рынке ситуация не лучше и с нашей конструкцией авто даже качественный трос долго работать не будет.

[Pomi4]

Какой ф цилиндрика сцепы, кто помнит? Главный и рабочий 22мм вроде, так  вот подходят качественные( оригинальные пакетик с рти заклепан степлером к синей этикетке) от ГАЗов,  на своей работе  несколько манжет одолжил, могу сфоткать комплекты которые я использовал(поменял все рти кроме задних цилиндров-они полностю заржавели). Так, про гидравлику надо в другую тему  переходить...здесь тросовый привод...

  вот когдато видел тросовый привод ручняка возле руля, на одном 412 1976года. Вот он мне понравился.

[МишаняTKM]

сразу извиняюсь за off

манжета, да 22 мм.

очень похож с Вольво, на ТКМ (тут) Petrovich, выкладывал:

http://www.scantechproducts.com/carparts/en/volvo-saab/clutch-slave-cylinder-rhd-.php

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=40.5733

фото пользователя Scales: http://foto.mail.ru/mail/moskvich-86/2365

информация из темы http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=25286&st=0&p=511141entry511141, пользователей Petrovich,  Scales.

[GERKON]

Ребета а никто не задумывался над такой темой как цылиндр-подшыпник он полностью совмещон в одном корпусе. Интересная вещица. Он стоит на Опель Омега Б 2.0 8кл 1996-98годов. Я ищу фото и всю инфу. Присоиденяйтесь. Я думаю он стоит нашево внимания! Если найдьоте фото вылажевайте.

[GERKON]

вот фото

[motorist]

Ребета а никто не задумывался над такой темой как цылиндр-подшыпник он полностью совмещон в одном корпусе. Интересная вещица. Он стоит на Опель Омега Б 2.0 8кл 1996-98годов. Я ищу фото и всю инфу. Присоиденяйтесь. Я думаю он стоит нашево внимания! Если найдьоте фото вылажевайте.

Я так понемаю он внутри колокола будет находится?Если он потечет или навернется, то надо снимать коробку чтобы добраться до него,и плюс ценник наверное кусючий..не непрактична вещь.

[GERKON]

Ребета а никто не задумывался над такой темой как цылиндр-подшыпник он полностью совмещон в одном корпусе. Интересная вещица. Он стоит на Опель Омега Б 2.0 8кл 1996-98годов. Я ищу фото и всю инфу. Присоиденяйтесь. Я думаю он стоит нашево внимания! Если найдьоте фото вылажевайте.

Я так понемаю он внутри колокола будет находится?Если он потечет или навернется, то надо снимать коробку чтобы добраться до него,и плюс ценник наверное кусючий..не непрактична вещь.

Да ты прав он в нутри колокола,но он сделан начиная с двух литров и заканчивая 3.2литра. Всьотаки ево делали немцы и сцепа на них жосткая,не пара нашей.  А От вольво цена не кусает? Я думаю от опеля он будет ходить долго!  Плюс свои интересные нюансы,1-не надо ево коректировать! 2-вилку выбрасываем и он становится на прямую к сцепе. 

А извини здесь люди борятся с проблемой некачественых проблем с запчастями хотят установить трос,Вольво цылиндр я и предложыл свой вариант. (Без обид) ничего личного.

[Igorek]

Хорошо, а как в таком варианте регулировать момент "хватания" сцепления? И я думаю, что к нему и главный другой нужен будет, т.к. обьем жидкости в него довольно некислый должен входить.

[MoskvichNick]

На современных сцеплениях отсутствует регулировка зазора между выжимным пятой.Пяты там просто нет,подшипник постоянно вращается.

[chaika]

Регулировать - просто оставить вилку, регулировать ее положение штоком-шпилькой.Сам цилиндр-подшипник в вилку ставить.

Интересное вообще решение.

[motorist]

А От вольво цена не кусает?

Кусает,но РЦС от Вольво установить проще,на родное место вжик и всё.А с гидроподшипником надо помучаться с креплением и плюс надо другу корзину.Вот он как выглядит http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/0c0/522/88ccb97fd40e6e50-large.jpg

[GERKON]

Всьотаки я щитаю это правельный выбор. В принцепе я никого не заставляю устанавливать такой цылиндр.Регулировать ево не надо,какчество у них отличное не пара нашым,просто надо установить и забыть о приоблеме с сцепой. А на щот главного всьо решается,я лично уже давно установил от Ланоса.

Фото ниже.