Lancer90

ЗАЗ 968 "Жужик"

46 сообщений в этой теме

Дед ставил дуйку с ЗИЛа, похожую на улитку, к ней кожух сварганил и патрубок в салон. Стояла конструкция слева от двигателя, но косяк был в том что если тащился в пробке то подванивало в салоне от движка

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У друга был Жужик 40-ковка и он тоже делал короб вокруг выхлопной трубы, ещё и серпантином перегородку туда варганил, чтобы теплоотдача типа больше была, но толку было мало. Может конструкцию надо было по другому делать, но стёкла спереди шкрябали постоянно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Gagai сказал:

делал короб вокруг выхлопной трубы

Возвращаемся к 964-му снова же

CARP11SSI42ETCAR3_03.jpg

На 964-м кузове были моторы F6 (911) и F4 (912), все воздушники. F4 по факту от жука был. Так что количество цилиндров не влияет, нужно делать два теплообменника на каждый банк цилиндров

Нашел только одну фотку, что внутри. Это с жука:

1801487.jpg

То есть массивное литье с толстыми ребрами вдоль, большая площадь из-за ширины и длины. Сверху все обматывалось асбестом, потому что висит под днищем и обдувается холодным воздухом

В принципе четырех цилиндров хватало для отопления автобусов (Т2):

heating.jpg

Я вот почитал сейчас всякие форумы, в основном жалуются на холод в жуках/булли те люди, у кого дырявые теплообменники или патрубки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но Порши никогда в жизни в пробке не перегревались:))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется проще будет печку на ДТ типа Вебасто или более дешёвые аналоги поставить вместо родной и будет такая жара, хоть бананы выращивай. А пока от задка до передка воздух по коробам дотянешь гемора будет много, а толку мало. Пока воздух добежит до лобового стекла он всё тепло по коробам отдаст.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Gagai сказал:

Мне кажется проще будет печку на ДТ типа Вебасто или более дешёвые аналоги поставить вместо родной и будет такая жара, хоть бананы выращивай. А пока от задка до передка воздух по коробам дотянешь гемора будет много, а толку мало. Пока воздух добежит до лобового стекла он всё тепло по коробам отдаст.

Честно говоря, салон жужика до такой степени компактный, что по сути дедушкина печка представляла собой выведенный в салон патрубок который был за задней сидушкой, и он всё прогревал полностью)

А вообще Вебасто решает) хотя зимой жужик отдыхает в гараже и почти не выезжает

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вебасто  сомневаюсь что что то решит. Впрочем есть и тепловентиляторы на 12 вольт.  Но сомневаюсь что поможет. У них как по мне огромный недостаток- чем больше мощность  тем больше потребление тока.. КПД низкий. Да и греть нужно не только салон. а и лобовуху.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проблема с печкой давным давно уже пройденный этап, родную тоже можно заставить работать стабильно и  красиво

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, vech сказал:

Вебасто  сомневаюсь что что то решит. Впрочем есть и тепловентиляторы на 12 вольт.  Но сомневаюсь что поможет. У них как по мне огромный недостаток- чем больше мощность  тем больше потребление тока.. КПД низкий. Да и греть нужно не только салон. а и лобовуху.

Отопители типа Вебасто греют так, что мама не горюй. Знаю по личному опыту. Ставят вместо родного отопителя Жужика и обдув на лобовуху и в ноги всё остаётся. С автономкой более дешевой в МАНе в одних футболках зимой, при том, что кабина с спальником и боковые стёкла с напарником часто открывали, чтобы курить. Мощность там забирает только электродвигатель дуйчика и насос, у которого потребление одинаковое вне зависимости от мощности подогревателя. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Родная печка по мануалу берёт 0.35 -0.4 литра в час. Правда мало кто приближался к мануалу из тех кто пробовал восстанавливать))) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЗАЗик дома)

По случаю сделал страховку на полгода, забрал из гаража домой покататься пока лето пока тепло)

А заодно поделать кучу мелочей которая откладывалась долгое время из за кучи работы и гаража в другом конце города.

Начал с приборки: всё работает, всё светит, но километры почему-то не крутит. По итогу при разборе обнаружил погнутую шестерню, также смазал все крутящиеся механизмы)

Далее проверил уровень масла в коробке(благо это можно делать из салона). Но тут фиаско - нет квадратного ключа под пробку. Решение нашлось - ось дверной ручки оказывается с таким же квадратом под ключ на 8.

Ещё предстоит разобраться с водительским стеклоподъёмником, который в клине у меня. 

Далее будет...

IMG-20220708-151038.jpg

IMG-20220708-174230.jpg

IMG-20220708-181107-1.jpg

IMG-20220708-181115.jpg

IMG-20220708-181119.jpg

IMG-20220708-202213.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неправильно. Размести ленту светодиодную так, чтобы она светила вдоль задней стенки приборки, тогда на шкалах не будет видно засветов от отдельных кристаллов

А вообще это фигня и можно сделать круче и лучше. Накупить патронов с клеммами от 2110 под лампы W1.2W, навертеть дырок в приборе на равных расстояниях (три на спидометр и по бокам по одной лампе на каждый указатель). Светить будет лампово, равномерно и замена будет проще, если что

Я просто в свое время наигрался с лентой, больше не хочу

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, D.Vader сказал:

Неправильно. Размести ленту светодиодную так, чтобы она светила вдоль задней стенки приборки, тогда на шкалах не будет видно засветов от отдельных кристаллов

А вообще это фигня и можно сделать круче и лучше. Накупить патронов с клеммами от 2110 под лампы W1.2W, навертеть дырок в приборе на равных расстояниях (три на спидометр и по бокам по одной лампе на каждый указатель). Светить будет лампово, равномерно и замена будет проще, если что

Я просто в свое время наигрался с лентой, больше не хочу

Скажу чесно, эта лента туда впаяна лет 10 назад в качестве эксперимента за бутылкой пива с другом)

Светит вполне прилично, контрольные лампы все LED)

Лишний раз не трогаю, приборка дико хрупкая) Видимо, возраст)

Думаю, если намутить донорскую приборка посвежее то можно попробовать так делать, идея отличная!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продолжаю выгул жужика)

Вижу что регулярные выезды на трассу ему как нельзя сказать на пользу, лишние шумы уходят, подвеска приходит в тонус. Вообще - позитивное влияние, ибо вся техника должна ездить)

Сегодня выезд к кукурузным полям в лучах солнца)

IMG-20220724-192657.jpg

IMG-20220724-192710-1.jpg

IMG-20220724-192720-1.jpg

IMG-20220724-192738-1.jpg

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Lancer90 сказал:

ибо вся техника должна ездить)

Воистину аминь! )

Прикольно что у жужи на корме квадратные номера. Чёрные конечно были бы еще круче но увы низзя. =) А так-то - стильное заднеприводное купе с задним расположением V-образного двигателя воздушного охлаждения. Это прекрасно! :)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
46 минут назад, Tfd сказал:

Воистину аминь! )

Прикольно что у жужи на корме квадратные номера. Чёрные конечно были бы еще круче но увы низзя. =) А так-то - стильное заднеприводное купе с задним расположением V-образного двигателя воздушного охлаждения. Это прекрасно! :)

У меня даже место под номер там квадратное, у более поздних было уже стандартное)

Внутренний перфекционист скомандовал ставить квадратный номер)

Кста, даже в жару держится четко 80 градусов температура)  Вэшка решает)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну если термостаты рабочие и мотор чистый, то перегреваться он и не будет. То только с высасывающим вентилятором грелся

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, D.Vader сказал:

Ну если термостаты рабочие и мотор чистый, то перегреваться он и не будет. То только с высасывающим вентилятором грелся

Я когда пару лет назад делал ревизию и скидывал карб с кожухом то таки снимал коллектор, чтобы убрать кучу земли из развала вэшки)

Бо смотрел много лет назад видео парня одного на ушане, он тоже оттуда пару кг земли выгреб)))

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немного оффтопом пару советов по фоткам :crazy:

23 часа назад, Lancer90 сказал:

IMG-20220724-192657.jpg

Старайся чтобы не было своей тени в кадре и не стесняйся использовать немного цифровой зум на мобиле. :)
Гораздо лучше получится ракурс подобрать.

IMG-20220724-192657.thumb.jpg.2f14a3c57eefe556428a80bcaae04b9a.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часа назад, Lancer90 сказал:

убрать кучу земли из развала вэшки

Не должно туда лететь. На мыльнице мотор был чистый

Тоже хочу себе под капот V4, 1.3 90 л.с.

Make Lancia Great Again - Speedhunters

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, FROZTEN сказал:

Немного оффтопом пару советов по фоткам :crazy:

Старайся чтобы не было своей тени в кадре и не стесняйся использовать немного цифровой зум на мобиле. :)
Гораздо лучше получится ракурс подобрать.

IMG-20220724-192657.thumb.jpg.2f14a3c57eefe556428a80bcaae04b9a.jpg

Спасибо!)

15 часов назад, D.Vader сказал:

Не должно туда лететь. На мыльнице мотор был чистый

Тоже хочу себе под капот V4, 1.3 90 л.с.

Make Lancia Great Again - Speedhunters

Мотор годный) тем более 90лс)

У меня летело бо защита была снята с мотора для лучшего охлаждения, вот все всюду и летело)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас