Иж 21251

[Andrey21251]

chaika  Спасибо! 

Продолжим о делах сентябрьских:

1) Перезаменил масло в коробке с ELF Tranself NFJ 75W-80 gl-4 на AZMOL 80W-85 gl-4. Ельф оказался слишком жидким и начал капать из КПП. Азмол- самое густое из gl-4, что нашел по месту. Хоть цифры вязкости не сильно отличаются, но на вид Азмол значительно гуще.

2) Тюнинг запаски. Вместо дубовой камерной москвичевской диагоналки  смастерил бескамерную докатку с летним Хэнкуком 155/70R13- б/ушная, в меру потертая, но свежая по годам - конец 2015года и невесомая по сравнению с предшественницей. 

3) Москвичевскую диагоналку выменял у соседского дедушки на 2 железных диска. Таким образом у меня появился комплект из 4-х дисков.  Диски почистил, погрунтовал, покрасил в серебро и вскрыл лаком.

Запаска

Сначала думал ставить Москвич в гараж на зимовку, но передумал, он и так большую часть жизни простоял без движения- буду кататься. А задний привод зимой -  это же романтика. Поэтому - комплект Савы эскимо студ (Польша, 5-я неделя 19года) - клон Гудьира ультра грип экстрим 10-ти летней давности.

Пока все что вспомнил. К зиме еще есть идеи поменять тосол на что-то поприличнее (типа G12) и масло 10W40 на что-то из 5W40.

[fiks 1]

Песня!!!

[fiks 1]

В 16.09.2019 в 14:10, Andrey21251 сказал:

рессоры 7-ми листовые................. - поехала безшумно и без разкачки.

Вот! Я противник стоковых уставших рессор!  7 или 8 , но не более, и все отлично:- жопа не гуляет. 7 - это длительнозапланированная эксплуатация без тяжеловесных загрузок, 8 , соответственно, с таковыми. 

В 16.09.2019 в 14:31, Andrey21251 сказал:

поменять тосол на что-то поприличнее

берите у крупного производителя - азмол. так же и моторное масло. азмол ВЫ уже немного проверили...

[....]

Азмол на ровне не стает с брендовыми  маслами.  Я никогда не золю низко бюджетные масла. Экономия вылазит боком. Чего и другим это не советую делать. Скупой два раза платит.

[Andrey21251]

16 минут назад, fiks 1 сказал:

 7 - это длительнозапланированная эксплуатация без тяжеловесных загрузок, 8 , соответственно, с таковыми. 

Согласен на все 100%. До сих пор терзают сомнения, что надо было брать 8-ми листовые. Боялся чтоб задница не была жесткой и задранной, поэтому купил заводские для комби 7листов. В итоге машина поднялась, но меньше, чем я ожидал. Для обычной эксплуатации пойдет, но для грузов мягковаты. 

[Andrey21251]

1 минуту назад, Nicholas сказал:

Азмол на ровне не стает с брендовыми  маслами...……………..Скупой два раза платит.

Да ладно Вам. Большинство катается на Вамповском ТАД-17 и горя не знает. Обратите внимание, что трансмиссионки GL-4 в основном имеют индекс 80 и в канистре плещутся, как моторные 30-ки. Кстати, по Азмолу не все так однозначно - пару лет назад завод воскрес. В прошлом году моторное масло 10W40 и 5W40 получило допуск МБ 229.3, который просто так не получить. 

 

[....]

Только что, Andrey21251 сказал:

Большинство катается на Вамповском ТАД-17

Да катается! Почему?  В целях экономии. И не более того. Вамп и в мотор лют) И им нормально. По поводу допусков. К примеру масла Лукойл имеют их давно. Машины, которые собираются на конвейере в России, сразу им заправляются. Но никто не будет лить лукойл в германии. Хотя даже с экспортом туда он будет дешевле  немецких масел. А все потому что - эксплуатация будет в СНГ. А там как говорится :Пипл схавает. 

[Andrey21251]

Кстати по Лукойлу. В другую свою машину долго лил GM5W30. Сначала это был французский Тоталь, потом бельгийский Wolf, а пару - тройку последних лет - это российский Лукойл. Я конечно ушел с него, но ведь многие так и продолжают кататься на нем, на самом лучшем заводском масле  для Опелей и Шевролетов

[Andrey21251]

И еще пару слов о Германии. Там народ меняет масло через 30 тыс. км, поэтому им нужны реально крепкие масла. Я же за этот пробег масло поменяю четырежды, то есть в среднем меняю через 7,5тыс. км., поэтому мне не столь критично. Любая гидрокрекинговая синтетика А3/В4 такой пробег выдержит.

PS. А еще у меня на черный день заначена канистра шикарного Мобила-1  0W40. Отговорите от такого проступка

[fiks 1]

1 час назад, Nicholas сказал:

Я никогда не золю низко бюджетные масла

Ну, если бы они, высокобюджетные,  еще и не поддельные были!!! Купить какое-то масльо в Германии - это одно! Купить, его-же в Украине - это другое! 

[....]

Я покупаю оригинал. Не вижу проблем с этим

1 час назад, Andrey21251 сказал:

то есть в среднем меняю через 7,5тыс. км.,

Меняю каждые 5000 и не больше , Но получается что и еще меньше 3000 - 3500.

[Andrey21251]

7 часов назад, Nicholas сказал:

Но получается что и еще меньше 3000 - 3500.

На каком масле? Интересно посмотреть на вид мотора под клапанной крышкой.

[....]

4 часа назад, Andrey21251 сказал:

На каком масле? Интересно посмотреть на вид мотора под клапанной крышкой.

оригинальный тотал

 

[Andrey21251]

Супер! Тотал 10w40 или 5w40? Мне до такой красоты ещё мыть и мыть, хотя белый алюминий уже видно.

[KSV]

Хорошим маслом - три, четыре смены масла, это 25 - 30 тыщ пробега, у меня в БЖ видно как отрывает хорошее масло отмывает, а ведь и коромысел не видно было!

[Andrey21251]

KSV, согласен. Надо отдать должное минералке- она быстро гадит в моторе, но и отмывается со времени хорошим маслом. В то время как желтый налет (лаковый) от современных масел бывает не отмывается и растворителем. 

[chaika]

Хорошая минералка не гадит.  ездил полтора года, 3 замены вроде, последняя 10000км,  на хорошей минералке, мотор чистейший, как у Николаса на фотке выше. Изначально мотор чистый был, таким и остался.

[Andrey21251]

11 минуту назад, chaika сказал:

Хорошая минералка не гадит.  

Я имел ввиду ту минералку, которую до меня лили в этот Москвич. В современных минералках не сомневаюсь. В начале-середине нулевых лил минералку Мобил в Узам 41-го, мотор всегда был чистым.

[Andrey21251]

В зиму нужно было спрятать родные сиденья под чехлы. При примерке лучше всех по виду и по выкройке подошли самые простые за 550грн. Как и говорил KSV на первой странице, идеально было бы их пошить, но денег за это у нас в городе просят минимум в 5-ть раз больше. 

[Andrey21251]

Нужна подсказка. Вчера затеялся менять масло и для профилактики решил снять лючек поддона. Лючек отмыл, прокладку купил, но наткнулся на запись, что маслоприемник тоже разбирается. Вопрос- как его почистить через лючек поддона.  

Я так понимаю разогнуть 3 вмятины по кругу и вытащить сетку? Фото не мое.

[McPherson]

1 час назад, Andrey21251 сказал:

Вопрос- как его почистить через лючек поддона.  

отогнуть края, и можно будет достать сетку, промыть и продуть ее.

[Andrey21251]

3 минуты назад, McPherson сказал:

отогнуть края, и можно будет достать сетку, промыть и продуть ее.

Спасибо! Не хочется поломать лишнего.

[leon]

 и аккуратно ожечь горелкой маленькой, мне только так удалось приемную сетку очистить от налипшей каки

[Andrey21251]

1 час назад, leon сказал:

 и аккуратно ожечь горелкой маленькой

Я ставлю на бензин и очиститель двигателя.  Вчера лючек отмылся идеально. И минус одна зубная щетка

[KSV]

7 часов назад, Andrey21251 сказал:

Нужна подсказка.

Смотрю на фото, и советую выбросить то масло что всегда льете и перейти на более качественное! В двигателе такой черной каки не должно быть! А если не хотите переходить на более дорогое - то и менять масло нет смысла, не будет ни пользы ни вреда! Масло, после которого в двигателе творится такое - это не масло!