В общем, очередной француз ...

[Victor]

В общем, как-то так.  Никуда от французов не денешься, они тебя найдут и соблазнят в любом конце света ... 

Как-то скучно мне стало 4 мес. без колёс, а с учетом того, что с общественным транспортом тут Ж...а полная  --  метро нет, трамваев нет, троллейбусов нет, одни только автобусы, которые хоть и ходят строго по рассписанию, но блин с интервалами, которые могут достигать аж 2(!!!) часов. В общем, надоело мне на работу за 11 км. ездить с пересадками двумя автобусами 1.5 - 2 часа, и попеременно то опаздывать, то наоборот приезжать на полчаса раньше, ну и сподобился с пока ещё капающего пособия купить старенького пыжика.

Ну, понятие "старенький" здесь весьма отличается от нашего  --  я взял Пежо-206, 1.4 бензинка, автомат-типтроник, 2005'го года с пробегом всего 145 тыс.. Для ситуации "здеся" это уже глубокое старье под утиль, для Украины же, конечно, это ещё свежая машина. Взял за 5300 шк, для сравнения  --  я сейчас пока ульпан работаю в супермаркете продавцом за самую минималку какая только есть в стране (29.12 в час или 5400 в месяц), при пособии на семью как новым переселенцам всего 4800 и аренде квартиры 2700.

Машинка технически в порядке, за исключением подгуживающего переднего ступичного подшипника и заклинивших замков откидывания спинки заднего сидения. Ну и передние тормозные диски уже имеют износ, тысяч через 10 попросятся под замену. Ну и окромя вышеперечисленного примяты передние крылья, капот и правое заднее крыло  --  это обычное для этой страны, здесь практически всё что старше 3-5 лет мятое-перемятое.

Я возле только что купленной машинки:

Жена за рулём:

Вид на родимый франкомобиль из окна нашей съёмной квартиры:

Вид из-за руля:

А вот так выглядят израильские документы на машину, просто распечатка из компьютера:

Права жены, тоже просто распечатка из компа. Я пока езжу по украинским правам.

Страховка. Стоит соразмеримо с ценой машины(!!!)  --  3035 шк. в год., обязательно! Без неё  --   уголовная(!) ответственность.

[NEPTUN]

Шо то я не понял...автобусом дорого? или интервал движения не подходит? а топливо по какой цене? и сколько бы ты смог ездить на цену авто пользуясь автобусом?

[OGON]

53 минуты назад, Victor сказал:

здесь практически всё что старше 3-5 лет мятое-перемятое

Почему всё мнётся?

И можно шекели долларами в скобочках добавлять? А то вообще не понятно...

[N.R.]

19 минут назад, OGON сказал:

Почему всё мнётся?

И можно шекели долларами в скобочках добавлять? А то вообще не понятно...

около 1900 долл.  

[dimasldo]

Виктор красавчик!

[Victor]

2 часа назад, NEPTUN сказал:

Шо то я не понял...автобусом дорого? или интервал движения не подходит? а топливо по какой цене? и сколько бы ты смог ездить на цену авто пользуясь автобусом?

По цене без разницы.

Дело в том, что по израильскому законодательству любой работодатель обязан оплачивать проезд своих работников на работу и обратно. Пока ездил автобусом, туда сдавал билеты на оплату, а обратно в конце смены в 22.30 развозка по домам.

Я работаю только во вторую смену, т.к.пока с женой учимся на курсах языка. Курсы заканчиваются в 13, а на смену мне в 15, автобусами ехать от часа до двух, т.к. приходится долго ждать на остановках по жаре.

А машиной, даже с учётом пробок на выезде из Рамлы, всего полчаса -- общее расстояние 11 км, из кот.8 по трёх полосной в каждом направлении трассе.

Бензин оплачивается, плюсуется к зарплате. Правда, на машине на работу ещё не ездил, т.к.сейчас на больничном, имеет место небольшая производственная травма. Вот пока на больничном -- пыжика и прикупил. 

А чего б не прикупить, если цена 13'тилетней машинки здесь на 100 шк. меньше минимальной зарплаты.

Бензин 95 по 6.59 за литр, по большому счету мое Пежо-206 стоит примерно как 40 стандартных канистр бензина.

Цена бензина фиксирована государством и централизованно меняется ежемесячно с первого числа в зависимости от цены нефти.

Пересчет на поездки на автобусе некорректен по причине оплаты проезда работодателем. Я платил за добраться до работы 8.20 + 5.70 = 13.90 при курсе 3.63 за доллар.

[NEPTUN]

Почему именно Пыжик? Рыношки и Ситрохи дороже?

[Victor]

2 часа назад, OGON сказал:

Почему всё мнётся?

И можно шекели долларами в скобочках добавлять? А то вообще не понятно...

Здесь такой стиль вождения, и отношение к машине как микроволновке или, к примеру, холодильнику. Притерлись, пропали друг на друга, и разъехались. Страховая вызывается обычно только при серьезных случаях.

А то как тут ездят -- это вам тут не Украина. Мне на стоянке супермаркета оставили следы белой краски на левом углу заднего бампера уже через 2 дня после покупки. Прикатил тележку с продуктами -- а на бампере уже счес.

Здесь на это никто внимания и не обращает, если конечно машинка не с новая.

В долларах здесь никто не считает. И сравнивать по курсу некорректно, т.к. цены сжечь абсолютно другие: я при моей зарплате 5400 + пособие 4800 вдвоем с женой практически ничего себе позволить не могу. А это зарплата в пересчёте на баксы 1500$ + пособие 1300$ итого 2800$ на двоих -- но: за квартиру 2700 шк, коммуналка 400 шк, поесть на каждого минимум по 1000 шк (итого 2000). А что будет, когда закончится пособие? Жене придется идти на работу, а мне искать что-то более оплачиваемое, чем продавец сырного отдела в супермаркете за минималка. А для этого нужен язык, и притом хороший ...

 

1 час назад, N.R. сказал:

около 1900 долл.  

Где-то 1500 ...

1 час назад, dimasldo сказал:

Виктор красавчик!

Спасибо!

Так меня ещё не называли ...

[Victor]

34 минуты назад, NEPTUN сказал:

Почему именно Пыжик? Рыношки и Ситрохи дороже?

Я полжизни проездил на франкомобилях, хорошо знаю все их слабые места и достоинства.

Ну и к тому же в Украине у нас был Ситроен С3 первого поколения с тем же двигателем и таким же автоматом (ездила жена), а это по сути та же машина, на той же платформе, только в ином экстерьере и интерьере.

Просто попалась первой в об'явах на сайте, кто взял трубку. Хозяин (второй владелец 3 года) просил 6200, по телефону сторговал до 6000, договорились о встрече, он через полчаса под'ехал к нам домой, проехались по городу и по трассе, облазил вдоль и поперек, ну и сторговал до 5300.

Конечно, торговаться было очень сложно, хозяин коренной житель и не знает ничего окромя иврита, мы с женой вдвоем слушали что он говорит, вдвоем соображали понять, вдвоем сооружали фразу в ответ. Но как-то осилили.

Зато переоформление -- песня. Просто под'ехал на почту и за 216 шк просто заполнили бланк уведомления о смене хозяина. Переоформление заняло где-то 15 минут, ну и плюс полчаса в очереди к окошку.

[leon]

да прикольно это и как то люди живут. 

[maraship]

В 09.09.2018 в 20:15, Victor сказал:

Где-то 1500 ...

жесть! у нас бы за такой пыжик просили бы 3к наверно.. а если бы еще и натерли силиконом все детали кузова и салона)) все 4000 долларов на легке..

а за границой все так.. они могут себе позволить купить машину без кредитов, а мы же копим на неё всю жизнь.

[Victor]

2 часа назад, maraship сказал:

жесть! у нас бы за такой пыжик просили бы 3к наверно.. а если бы еще и натерли силиконом все детали кузова и салона)) все 4000 долларов на легке..

а за границой все так.. они могут себе позволить купить машину без кредитов, а мы же копим на неё всю жизнь.

Если бы не вмятины на передних крыльях и капоте, то с учётом пробега всего 145 тыс. на РСТ такой пыжик стоит от 5000$. И это с механикой, а у меня автомат, который обычно всегда дороже (во всяком случае здесь).

По факту: Получил первую минимальную зарплату (5400 шх по законодательству, ниже платить уже никому нельзя), и купил 13-тилетнюю колымажку. А без машины здесь никак и никуда, общественный транспорт ходит плохо, а по выходным и праздникам вообще не работает, только такси  --  а это дорого: Тель-Авив -- Рамла 150 шх, Рамла и мне до работы в Реховот 80 шх, и это при зарплате 29.12 в час.

И кстати: Новые машины с салона здесь стоят астрономические деньги, но процесс обесценивания стремительный, на тысячи, а то десятки тысяч шекелей в год. Любой новый автомобиль, попадающий на территорию Израиля, облагается 100%'ой пошлиной, а потом на полученную сумму накладывается 17% НДС. Т.е. получается, что бюджетный Логан с базовой ценой 15 000$ мгновенно дорожает до 30 000 + НДС = итого примерно 35 100$ х курс 3.58 = 125 000 шх. Но только через пару лет он будет стоить уже 70-80, а через 5 лет уже не дороже 30.

Здесь запрещён ввоз автомобилей старше 3-ех (!!!) лет, здесь первые 15 лет ежегодный техосмотр щадящий, после 15 и до 20 лет добавляется проверка тормозов, рулевого и подвески, а после 20 лет техосмотр нужно проходить 2 (!!!) раза в год, каждые полгода!

Машину старше 20 лет (с двумя техосмотрами в год) можно купить от 1500 до 2500 шх, т.е. от 400$  Представь себе машину ценой в 2 еженедельные закупки в супермаркете, или ценой в 11 канистр бензина (6.8 шх за литр). И это будет не Москвич или Запор, а к примеру, Мазда или Тойота конца 90'ых.

Новую машину с салона тут тоже мало кто может себе позволить без кредитов, средняя зарплата по стране 10000 шх, медианная (зарплата большинства работающих) 8000 шх, а недельный чек супермаркета на семью до 700 шх. Аренда жилья тоже немалая -- мы снимаем двушку на окраине Гуш-Дана за 2700 шх., работаю я за минималку (5400), а у жены пока только подработка на 1500 в мес. + пособие 4800, которое через несколько месяцев сильно уменьшится, т.к. платится оно по максимуму только новым переселенцам на период адаптации ...

[трианон]

Поздравляю с приобретением.

А как там у вас с содержанием автомобиля?

Налог за год, страховка за год или месяц (ОСАГО, КАСКО я думаю Ты не делал :-)

[Victor]

Ну, в общем после примерно 5000 км. пробега и 4 мес. эксплуатации вылез первый дефект  --  потекла рулевая рейка, гидроусилитель. Совсем немного, всего лишь несколько капель остаётся на асфальте после ночной стоянки.

Вроде как совсем немного, долил всего примерно треть стакана масла. Было бы это в Украине, не вопрос  --  просто подлил, и ездишь себе дальше. Да вот только не здесь  --  тут ежегодный техосмотр, срок которого в Феврале, по тех.требованиям недопустимы никакие абсолютно утечки жидкостей, т.е. устранять безоговорочно.

Проехался по паре СТО, заявлен ценник в 2500 шх, в ценник входит снять, отвезти на реставрацию, через неделю поставить + расходники. Снятие с вывешиванием двигателя и снятием подрамника. Ну и пока машина висела на подъёмнике, нашли ещё потухшую стойку стабилизатора  --  замена пары ещё 200 шх.

Так что приблизительный счёт за ремонт вырисовывается в полстоимости машины ...

Будем в Январе становиться на первый ремонт в Израиле ...

 

[leon]

Самому нельзя?

[Victor]

4 часа назад, leon сказал:

Самому нельзя?

Чтобы снять рейку, нужно опустить вниз подрамник, что возможно только на яме и при наличии полного комплекта всего потребного инструмента. Плюс для реставрации рейки нужно заводское оборудование. Обычно рейки снимают и меняют на специализированных фирмах на уже отреставрированную.

К тому же ковыряние в машине под подъездом здесь не приветствуется ...

[fiks 1]

В 14.12.2018 в 16:10, Victor сказал:

Да вот только не здесь  --  тут ежегодный техосмотр, срок которого в Феврале, по тех.требованиям недопустимы никакие абсолютно утечки жидкостей, т.е. устранять безоговорочно.

Проехался по паре СТО, заявлен ценник в 2500 шх, в ценник входит снять, отвезти на реставрацию, через неделю поставить + расходники.

Ото ж бу машины в Эвропе и продаются задёшево после появления первых капель. Номальный эвропеец понимает, что со временем капель будет больше, ремонта больше, и страховка будет возрастать, и есть возможность купить новое авто с каким-то зачетом за старое, или просто сбросить старое с плеч, продав его...шоб не капало. 

[Victor]

21 час назад, fiks 1 сказал:

Ото ж бу машины в Эвропе и продаются задёшево после появления первых капель. Номальный эвропеец понимает, что со временем капель будет больше, ремонта больше, и страховка будет возрастать, и есть возможность купить новое авто с каким-то зачетом за старое, или просто сбросить старое с плеч, продав его...шоб не капало. 

Ну, то в Европах, а тут  --  Ближний Восток ...  

Здесь любое новое авто идёт с акцизом почти 120%, так что цена нового бюджетного Рено в базе под 150 000 шх, что составляет (внимание) под 40 000$ !!! 

Страховка тут от возраста машины никак не зависит, а зависит только от стажа безаварийного вождения. Страховка из двух частей: Обязательная "Хова" жизни и здоровья водителя и всех, кто от машины пострадал, зависит от марки машины и стажа безаварийного вождения, для меня, впервые обратившегося и для Пежо-206, стоит примерно 1200 шх.

И необязательная часть -- страховка гражданской ответственности, зависит от безаварийного стажа. Я делал за примерно 1800 шх. Итого 2 страховки на год почти 3000 шх. при цене машины 5300 шх.

Существует ещё и страховка типа нашего Каско, называется "Макиф", стоит  в районе 8 - 10 тыс.шх. Естественно, на машину за 5300 такую страховку делать смысла нет, потому не делал.

Стоимость страховки необязательно платить сразу, я разбил на платежи на год, что с учётом первого взноса составило по 245 шх. в месяц.

[N.R.]

.

[w-126]

50 минут назад, N.R. сказал:

Я тоже соблазнился очередным французом, хоть и искал авто подороже. Но подкупило тех.состояние авто. Да и неравнодушен я к 405 и 205.Теперь у меня три авто   И все старые. 

Алгоритм работы левого подрулевого переключателя уже освоил?

[N.R.]

В 30.12.2018 в 11:07, w-126 сказал:

Алгоритм работы левого подрулевого переключателя уже освоил?

.