Двигатель перегревается

[D.Vader]

6 минут назад, VOLK9549 сказал:

начал замечать длительный звон пальцев когда выходил на обгон

Ты уграл детонацией ПГБЦ. Трудно было настроить зажигалку?

[NEPTUN]

40 минут назад, Nicholas сказал:

Некоторые шпилят герметик мастера

Я из таких мастеров,себе так соберал,и Джониксу так соберал.Дело не в герметике,дело в умении им пользоваться в такого типа соединениях. По уму надо выдернуть все гильзы,вычистить посадочные места,каждую установить на место,чуть пристучать по окружности и сделать промер на сколько она ниже или в уровень,или выше плоскости блока - это первое!.Второе: гильза может приподняться только в 2х случаях : сильный перегрев головы, и проблема с шпильками-гайками притягивающими ГБЦ.других умозаключений по подьёму гильзы у меня нет

3 минуты назад, D.Vader сказал:

начал замечать длительный звон пальцев когда выходил на обгон

Пальцы не звенят!  это поршни нижней убкой лупят о гильзу приближаясь к НМТ.

[motorist]

58 минут назад, VOLK9549 сказал:

Всем добрый вечер, и всех с Рождеством Христовым.

И так  сегодня собрался духом и снял голову, но как на зло видимых повреждений прокладки не обнаружил. И это меня аж ввело в заблуждение. Потому что теперь я даже не знаю куда смотреть и как проверять. Запчастей сегодня уже набрал даже лишних наверное. подскажите пожалуйста куда смотреть дальше? склонен думать как писали выше что подняло гильзу. и что теперь доставать все четыре и менять под ними прокладки?

Было такое у меня весной 41 тобиш прошлом году,якобы пробило прокладку,все симптомы на лицо пропала тяга, шкалит температура,вода из глушака а так же в масло погнало,разбор нечего не выявил,кроме как чистые поршня 1 и 2 цлиндра,и по прокладке было видно места не плотного прилегания к цилиндру,но прогара не было.Виной была некачественная прокладка из набора хватило на 10 тыщ км, а может недотяжка гбц,голову обязательно на  шлифовку,замер выступание гильз и затяжка дино ключем!

[Victor]

16 минут назад, NEPTUN сказал:

...

Пальцы не звенят!  ...

+1

Никогда и ни на какой машине пальцы не звенят!

Имеет место детонация (взрывное горение)  --  абсолютно недопустима в эксплуатации, т.к. убивает двигатель буквально за считанные километры. А причина этой детонации  --  низкое октановое число или (как отмечено выше) слишком раннее зажигание.

Что-то мне кажется, что автор лил бенз подешевле, вот и результат  --  движок в капиталку или под замену ...

[D.Vader]

15 минут назад, Victor сказал:

лил бенз подешевле

Если на 3317 стоит всратый распределитель, то там и 95-евро не поможет, у меня даже на дорогом бензе китай-бсз звенело, пока я его не запретил

[vech]

так сняли гбц. залейте воду в блок, масло лучше слить. Через какое то время посмотрите уходит ли вода. Езжу с детонацией довольно часто, гбц фрезерованая, бенз хоть и 95 но г. Убить движок пока не удалось. А вот езда без тосола легко убьет двиг. Думаю автор с этим и попал. Не так просто при прогаре тосол попадает в масло. Прогар виден всегда. Это может быть как раковинка на мет. обойме, очень маленькая, а то и см. выгоревший в хлам. Для проверки выступания гильз использовал ребро штангеля, линейки есть в швейных принадлежностях. ГБЦ можно  положить на стекло с наждачкой на всю ширину гбц и теронуть., По шлифованым местам будет видно повело ли ГБЦ.

[D.Vader]

28 минут назад, vech сказал:

гбц фрезерованая

Посмотришь потом на поверхность КС, удивишься

[....]

1 час назад, Victor сказал:

Имеет место детонация (взрывное горение)  --  абсолютно недопустима в эксплуатации, т.к. убивает двигатель буквально за считанные километры

ну не прям за считанные. Много факторов. Я боролся с месяца два. Пока не понял причину истинную а точнее две. 1.Не правильные свечи. 2.Говно бенз. Сменив свечи на такие как нужно. И дорогие, стало легче. Но дитонация проскакивала. Сменив заправку. Забыл что это такое. Но  за бенз плачу дороже. Зато жаба не душит. Я знаю чем это грозило

[D.Vader]

Имхо, для москвичеводов недопустимо применять такие выражения, как "пальцы звенят"

Это гаражные всратомастеры могут тазоводам байки заливать. Зазора, который бы так гремел при детонации над поршнем, там нет. А если есть, то мотору пора было на капиталку полмиллиона назад

Неправильная терминология ведет к непонимаю процессов, и как следствие - к неверной диагностике и ремонту

Кто не понимает процесса (топикстартер мэйби?), могу написать, что происходит, когда слышно, шо шось десь звенит

[vech]

Только что, D.Vader сказал:

Посмотришь потом на поверхность КС, удивишься

Знаю что ничего хорошего от детонации не будет.

Есть еще возможный путь попадания тосола в масло. При простое, ОЖ затекало в цилиндр, дальше через кольца в подон. Думаю автор не сразу обнаружил проблему. При снятии ГБЦ более опытный ремонтник бы заметил это конечно же. При подобной поломке у меня после простоя плохо заводился двиг. (тосол на свече) Обычно с пол оборота. Детонация могла появляться от перегрева, перегрев в свою очередь от воздуха (точнее газов) в системе. Не забываем-автор не проф. механик. К тому же информации как кот наплакал.

[27-й]

10 часов назад, D.Vader сказал:

Имхо, для москвичеводов недопустимо применять такие выражения, как "пальцы звенят"

Это гаражные всратомастеры могут тазоводам байки заливать. Зазора, который бы так гремел при детонации над поршнем, там нет. А если есть, то мотору пора было на капиталку полмиллиона назад

Неправильная терминология ведет к непонимаю процессов, и как следствие - к неверной диагностике и ремонту

Кто не понимает процесса (топикстартер мэйби?), могу написать, что происходит, когда слышно, шо шось десь звенит

звук взрывной волны?

[VOLK9549]

12 часа назад, D.Vader сказал:

Ты уграл детонацией ПГБЦ. Трудно было настроить зажигалку?

Зажигание выставлял по лампочке. И с этим вроде проблем не было, заводилась и ехала очень хорошо. Вот буквально до последней поездки.

[....]

10 часов назад, D.Vader сказал:

Имхо, для москвичеводов недопустимо применять такие выражения, как "пальцы звенят"

Ну звенеть они по природе не могут. Могут стучать. От разбитых втулок. Но это и правда уже моторы которые хз сколько прошли им давно уже надо было делать капиталу. Но вот то и есть проблема. Когда псевдо мотористы, меняют только вкладыши и кольца. И вообще не смотрят на люфты шатунов. Да и вообще больше никуда не смотрят! Якобы сделали капиталку человеку. А потом в моторе стуки не понятные. А потом будут вешать лапшу что это клапана стучат и так далее. Типа протираются.

[VOLK9549]

12 часа назад, Victor сказал:

Что-то мне кажется, что автор лил бенз подешевле, вот и результат  --  движок в капиталку или под замену ...

По счастливой случайности имею доступ к 95 бензу и нормальному маслу. И почти на халяву. Так что на этом никогда не экономил.

[....]

4 минуты назад, VOLK9549 сказал:

Зажигание выставлял по лампочке. И с этим вроде проблем не было, заводилась и ехала очень хорошо.

Вот этот метод можете выкинуть и забыть. Я понимаю пишет книжка, но он бредовый. Сколько я настраевал людям зажигание он не срабатывал. Всегда настраивал на звук, и на жопометр. Самые точные методы.

А почему бредовый, потому что от разных факторов, лампочка загориться -  но положения бегунка все ровно не факт что будет там где именно будет ВМТ

[D.Vader]

7 минут назад, 27-й сказал:

звук взрывной волны?

Быстрая вспышка долбит в днище поршня. Причем в одной точке или нескольких, которые рядом, не по всей площади. Из-за этого поршень проворачивается на поршневом пальце и хреначит юбкой в гильзу

4 минуты назад, VOLK9549 сказал:

Зажигание выставлял по лампочке

УОЗ и МЗ слегка разные вещи

1 минуту назад, Nicholas сказал:

этот метод

Нужно для установки начального МЗ

Выставлять по стробоскопу на холостых нельзя, потому что на ХХ центробежный регулятор уже начинает работать с 800 оборотов. Зависит от модели распределителя. Поэтому выставлять стробоскопом по метке МЗ нельзя, надо читать характеристики ЦР, отсчитывать угол по шкиву, наносить на него метку и только тогда двигать

Вообще это все очень несовершенно

[....]

3 минуты назад, D.Vader сказал:

Вообще это все очень несовершенно

По этому ничего лучше нет, как звукомер и жопомер

[D.Vader]

1 минуту назад, Nicholas сказал:

По этому ничего лучше нет

чем МПСЗ на ДПКВ

[....]

мпсз - по логах.

[Victor]

2 минуты назад, D.Vader сказал:

Быстрая вспышка долбит в днище поршня. Причем в одной точке или нескольких, которые рядом, не по всей площади. Из-за этого поршень проворачивается на поршневом пальце и хреначит юбкой в гильзу.

...

Звук поршней в момент перекладки совершенно другой  --  он как как-бы деревяшками одной по другой стучишь. И этот звук хорошо слышен на изношенной поршневой на холодном двигателе, по мере прогрева уменьшается, вплоть до полного исчезновения. Является выбраковочным признаком только если сильный и не исчез при полном прогреве.

Детонационные стуки (или как кто-то говорит "звенят пальцы") совершенно другие, намного более звонкие. Это звук именно взрывного горения, а более точно  --  звук преодоления фронтом пламени звукового барьера. Там никто и ничего не "долбит в одну точку" ...

[....]

я за классику, КСЗ и БСЗ

[D.Vader]

Только что, Nicholas сказал:

за клаСсику, КСЗ и БСЗ

Добейся правильного графика в гаражных условиях, не имея стенда. Верчением распределителя ты добиваешься совпадения УОЗ с оптимальным только на коротком участке оборотов, а не во всем диапазоне

[Kondit]

На старих розбитих, а також нових трамбах які характеристики задані по опередженню? Да хз які! Через те і двигаюсь до мпсз

[....]

15 минут назад, D.Vader сказал:

с оптимальным только на коротком участке оборотов, а не во всем диапазоне

Для этого придумано опережения на трамблере

6 минут назад, Kondit сказал:

На старих розбитих, а також нових трамбах які характеристики задані по опередженню? Да хз які! Через те і двигаюсь до мпсз

Ну в мене трамб не розбитий, і стоял в свое время  дорого.  На какие деньги заплатил так и едешь. Ни какого дискомфорта, не чувствую. Разве что карб) Газ дал и просадка, так как вакумом открываеться вторая камера. И газ надо жать плавно. Но за то жрет мало.

[D.Vader]

1 минуту назад, Nicholas сказал:

Для этого придумано опережения на трамблере

70% машин с разрегулированными опережометрами