Кузовщина

[Baker]

День добрый.

Вопрос по поварке: ориентировочно по ценам как дела обстоят в Киеве? У меня под замену водительский пол, полностью наверное, на фотке вон, (лонжерон целый) и кусок лонжерона, где он в пол входит, со стороны пассажира. Просветите пожалуйста.

[Victor]

Ты сперва попробуй найти нужные детали для замены, а потом уже интересуйся сваркой  --  потому как пока найдёшь всё необходимое, протечёт много времени и цены могут поменяться.

Или же вари не заменой деталей, а самодельными латками  --  но тогда сварка намного подорожает, т.к. добавится изготовление всех этих латок и подгонка по месту ...

[Miha]

  "В 04.12.2017 в 09:35, Baker сказав:"

День добрый.

Вопрос по поварке: ориентировочно по ценам как дела обстоят в Киеве? У меня под замену водительский пол, полностью наверное, на фотке вон, (лонжерон целый) и кусок лонжерона, где он в пол входит, со стороны пассажира. Просветите пожалуйста.

Expand  

Уууууу.... Не хочу заранее расстраивать, но там намного больше, чем полы и кусок лонжерона...

Да и в Киеве цены на сварку неадекват. Совсем.

[Baker]

  "В 04.12.2017 в 12:41, Miha сказав:"

Уууууу.... Не хочу заранее расстраивать, но там намного больше, чем полы и кусок лонжерона...

Да и в Киеве цены на сварку неадекват. Совсем.

Expand  

А что там? Центральный поперечный вроде целый, снизу смотрел сзади подпассажирская часть днища тоже, трансмиссионный тоннель порядок.

Кстати, а правило "цена поварки = цена ввариваемой детали" уже не действует?

  "В 04.12.2017 в 11:47, Victor сказав:"

Ты сперва попробуй найти нужные детали для замены, а потом уже интересуйся сваркой  --  потому как пока найдёшь всё необходимое, протечёт много времени и цены могут поменяться.

Или же вари не заменой деталей, а самодельными латками  --  но тогда сварка намного подорожает, т.к. добавится изготовление всех этих латок и подгонка по месту ...

Expand  

Я видел ремкомплекты здесь http://moskvichavtozapchast.com.ua/kuzov-i-elementi-salona/levaya-perednyaya-chast-pola-dnishche-moskvich-2141, на олх еще. Не знаю, такое вообще подойдет?

[Victor]

Там ещё короба гниют с внутренней стороны, багажник, арки, поперечина на которой кронштейны балки.

Чтобы определить необходимость замены простого осмотра недостаточно, нужно хорошо простучать заострённым молотком  --  прозреешь, сколько дырок пробьёшь во внешне вроде как целом металле.

Запросто может оказаться, что и варить латки уже не к чему ...

[dimasldo]

там лонжерону явно опа, это 41?

[Baker]

  "В 04.12.2017 в 13:26, dimasldo сказав:"

там лонжерону явно опа, это 41?

Expand  

ага

[Victor]

С такими дырами машины уже обычно никто не варит, а сдают на авторазборки.  Во всяком случае я брал на разбор 2141 с гораздо менее гнилыми кузовами.

[Тимоха]

у меня были дыры в других местах. Но ничего, поварили, теперь рысачу каждый день.

PS Серега спасибо)

[Baker]

  "В 04.12.2017 в 13:41, Тимоха сказав:"

у меня были дыры в других местах. Но ничего, поварили, теперь рысачу каждый день.

PS Серега спасибо)

Expand  

А почем обошлось?

[Тимоха]

Каждая машина индивидуально. То что я заплатил это одно. То что у вас это другое.

Цену вам озвучат все равно +-, так как в работе еще куча повылазит. 

Да и делал я два года назад. 

[motorist]

Я бы подкопил на полуавтомат и самому варил,ибо цена на сварочные работы неадекват,плюс халтурять жутко.

[Васьков]

Варить машину в крупном городе очень дорого. Я, мой брат и знакомые сварочные работы да и покраску делают в области. Километров за сто или двести. Только нужно конечно выйти на тех сварщиков. В моем случае человек держит своё СТО за 100 км от Одессы. Под Белой Церковью знаю ребята хорошо переваривают машины, телефона к сожалению нет, летом приедут отдыхать поговорю. Выгодно пригнать туда машину и забрать и плюс дорога, но все равно это хороший вариант.

[Baker]

Хм, все вон обрабатывают дно мовилем, или резино-битумной, пушсалом и т.д. А кто то пробовал холодную оцинковку? Для нее вроде не нужно спец. оборудования, пульверизатор только, а наборы в автомагазине есть, "Гальванол" вроде.

[dimasldo]

  "В 06.12.2017 в 11:26, Baker сказав:"

Хм, все вон обрабатывают дно мовилем, или резино-битумной, пушсалом и т.д. А кто то пробовал холодную оцинковку? Для нее вроде не нужно спец. оборудования, пульверизатор только, а наборы в автомагазине есть, "Гальванол" вроде.

Expand  

я днище мазал холодным цынком, он был как грунтовка, потом мастикой велкор бронза.

[космич]

чистить надо для начала, а потом уже видно будет. по фото так вроде ничего страшного

[Baker]

  "В 06.12.2017 в 12:15, dimasldo сказав:"

я днище мазал холодным цынком, он был как грунтовка, потом мастикой велкор бронза.

Expand  

А изнутри в салоне полики безопасно мазать Велкором?

[dimasldo]

  "В 03.07.2018 в 10:32, Baker сказав:"

А изнутри в салоне полики безопасно мазать Велкором?

Expand  

можно, но лучше так не делать, закрыть ПФкой и все.

[Baker]

  "В 03.07.2018 в 11:04, dimasldo сказав:"

можно, но лучше так не делать, закрыть ПФкой и все.

Expand  

Я и не стал бы, но мне намазали без спроса. Меня интересует ее безопасность для здоровья, то что она в жару будет течь, то такое. Чем ее можно сверху вскрыть?

А, еще: мне в салоне полики переварили, но машину не переворачивали, и снизу не проваривали, только с салона - так можно вообще делать? Спасибо

[dimasldo]

ну в машине же не жить, у меня тоже намазана мастикой, но в этом году планирую все убрать.

  "В 03.07.2018 в 11:09, Baker сказав:"

А, еще: мне в салоне полики переварили, но машину не переворачивали, и снизу не проваривали, только с салона - так можно вообще делать? Спасибо

Expand  

от куда такая уверенность, что варили только сверху? полуавтоматом можно проваривать 2 листа вместе.

[Baker]

  "В 03.07.2018 в 11:37, dimasldo сказав:"

ну в машине же не жить, у меня тоже намазана мастикой, но в этом году планирую все убрать.

от куда такая уверенность, что варили только сверху? полуавтоматом можно проваривать 2 листа вместе.

Expand  

Варили полуавтоматом, не переворачивали, потому что сварщик сам так сказал, подьемника и ямы у него не было, как и эстакады.

[dimasldo]

  "В 03.07.2018 в 12:33, Baker сказав:"

Варили полуавтоматом, не переворачивали, потому что сварщик сам так сказал, подьемника и ямы у него не было, как и эстакады.

Expand  

пипец, меня такие сварщики пугают, будем надеяться, что он проффи.

[Baker]

  "В 03.07.2018 в 14:36, dimasldo сказав:"

пипец, меня такие сварщики пугают, будем надеяться, что он проффи.

Expand  

Именно с двумя "ф"

[Baker]

Еще одно место недавно обнаружил. На фотке (на драйве нашел, это не мой москвич) обвел красным,там вообще труха сыпется. Причем наружное крыло целое. Можно ли проварить отмеченное место, не срезая внешнее заднее крыло? Перевернуть на бок, снять колесо там, например.

[космич]

  "В 03.07.2018 в 14:36, dimasldo сказав:"

пипец, меня такие сварщики пугают, будем надеяться, что он проффи.

Expand  

я Тимохину тоже на коленках варил и не переворачивал. тут зависит от того что пострадало, какие детали нужно восстанавливать.

  "В 20.02.2019 в 10:31, Baker сказав:"

Можно ли проварить отмеченное место, не срезая внешнее заднее крыло? Перевернуть на бок, снять колесо там, например

Expand  

можно. именно так как пишешь. если не переворачивать то очень не удобная работа. нормально проварить там не получается. потом вся надежда на герметик. а вот когда перевернёшь на левый бок тогда всё удобно, доступно, но надо следить за ровностью крыла, оно может согнуться в процессе. потом очень сложно его рихтовать.

лучше если есть опрокидыватели. колесо там мешает.