Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?

[vech]

погода тож влияет, притом гораздо сильнее резины. Снег разный, при -30 одно. при 0 +1 другое. Резину идеальную для всех условий и стилей езды еще не придумали. Помню в молодости, когда учился, у нас в бурсе хлебовозка (газон) на склоне застряла. Скользько, Буксует. И толкали толпой. до середины подьема и все (метров 30), буксует. Тут какой то мужичок. говорит водиле-вылази. Сел за руль, и потихоньку. плавненько. без рева движка. спокойно выехал на подьем. Вот такой сказ.

[dimasldo]

погода то погодой, но я вчера с утра ездил на гудиере, а вечером уже кордианте, потой же дороге, разница заметна вечером по сугробам опробую.

[D.Vader]

Вот результат незнания. Под работой человек посадил на днище тииду. В машине ни ремня, шобы дернуть, ни крюка спереди, только сзади. Часа два мудохались, я помочь вышел. Притащили багги китайское легкое полноприводное, с лебедкой. Тащили им - до жопы

Так что решает не только резина, но еще и просвет. А если тащить, то не штуковиной в два раза легче застрявшей машины

Зато блин круто, по Титова два чувака в -9 на открытом багги рассекают

[dimasldo]

ясен пень если хорошо сел на пузо,то какая бы ни была резина, то она не че не сделает, тут только тащить нужно

[dima-kharkov]

20 часов назад, GreenMile сказал:

Ты правда веришь, что 100 кг превращают задний привод в вездеход?  

Ага, знаменитая проходимость жужика, это чистая случайность, а не заднемоторная компоновка

[vech]

3 часа назад, dimasldo сказал:

ясен пень если хорошо сел на пузо,то какая бы ни была резина, то она не че не сделает, тут только тащить нужно

не обязательно сесть на пузо.Пару лет назад.  Живу в селе. Снег, как сейчас. Дорогу расчистили. но узковато. При разьезде  со встречным авто, снизил скорость и взял правее. Скорость километров 5. А там лед, замерзшая лужа. Буксую, авто сносит дальше к обочине и снегу. Кручение руля в стороны не помогает. Правое колесо на льду, левое на снегу. Правое естевственно буксует при любой попытке тронуться. Снесло вправо, уперся боком в снег, застрял окончательно. Дальше лопата и пара соседей. Через  пару дней, на том же месте застрял знакомый на жигулях, с абсолютно новой зимней резиной, еле вытолкали..

[D.Vader]

Сэндтраки зачем-то придумали. Я еще не пробовал пользоваться

[dima-kharkov]

26 минут назад, D.Vader сказал:

Сэндтраки зачем-то придумали. Я еще не пробовал пользоваться

Сэндтраки как мы можем увидеть из названия придумали для песка. Ведь в песке цепи практически не работают. А вот для говен и снега, лучше цепей сложно что-то представить.

[GreenMile]

В 19.03.2018 в 17:08, vech сказал:

При том что на переднем приводе при торможении получите тот же эфект что и при торможении ручником на заднем. задняя ось переднеприводного не столь сильно будет влиять на скользком месте. А вообще, подымите на домкрате задние колеса, затяните ручник, и включите скорость. Очень сомневаюсь что оба колеса будут крутиться, да еще и в одну сторону. Кто будет отрицать-покажите видео.

Што? *рукалицо*  Т.е. машина и так не может выехать, так мы ей "поможем", заторомозив вторую ось?  Браво. 

Разберитесь сначала с тем, как работает дифференциал, может поймете, почему на вывешенном мосту иногда колеса крутятся в разные стороны и почему никогда не крутятся в разные на покрытии. 

А еще за одно изучите как работает дифференциал повышенного трения, позволяющий грести обоим колесам независимо от покрытия и почему ручник заставляет принудительно вращаться обоим колесам. 

8 часов назад, dima-kharkov сказал:

Ага, знаменитая проходимость жужика, это чистая случайность, а не заднемоторная компоновка

Ну нагрузи 100 кг в москвич на ось, он получит проходимость жужика? Наверное нет, потому что дело далеко не в лишних килограммах на оси, у него еще прочие отличия, например, в ходовке  А еще есть такая тема, что весь жужик весит существенно меньше, а лишний вес способствует быстрому закапыванию  

[D.Vader]

А у кого есть возможность померять сидения от кенги по размерам и креплениям? Может, у @Tfd получится? Они такие же, как на мастере/трафике?

[Tfd]

4 минуты назад, D.Vader сказал:

Может, у @Tfd получится? Они такие же, как на мастере/трафике?

Может и получится.  Только мне надо разжевать популярно и с картинками какие конкретно размеры нужно замерять, бо я тот еще инсталятор.  На трафике/мастере сидухи не такие - там масштаб совсем другой. )

[D.Vader]

Ага, сфоткаю с линейкой, шо интересует

Ездил на трафике в макси-комплектации, пассажирские очень ок. Продаются такие в принципе относительно дешево

На сааб я пока не готов по деньгам

Почему у нас вот это непопулярно? Оно по компхорту не хуже всяких сраных Е39

[dimasldo]

Tfd, подскажи разболтовку дисков на рено кенго?

[dima-kharkov]

11 минуту назад, dimasldo сказал:

Tfd, подскажи разболтовку дисков на рено кенго?

4x100 на древних, 5х108 на свежих

[dimasldo]

1 минуту назад, dima-kharkov сказал:

4x100 на древних, 5х108 на свежих

хм, то есть 2006 г.в. мотор 1,5 турбодизель это древний?

[dima-kharkov]

16 минут назад, dimasldo сказал:

хм, то есть 2006 г.в. мотор 1,5 турбодизель это древний?

Не. 12-летнее коммерческое авто, просто свежак наверное, дедушка раз в год рассаду возить купил

А вообще, я ответил на вопрос вроде. 4х100 на старых, вроде до 08 года, далее 5х108. Остальное уже полемика)))

[Tfd]

2 часа назад, dimasldo сказал:

Tfd, подскажи разболтовку дисков на рено кенго?

На первой генерации PCD 4x100, ET36, DIA60. На второй уже пятиболтовка. Кстати если кому надо, вроди было 2 стальных 13" колеса. 

[D.Vader]

Кстати, а еще вопрос

Стоит ли ставить впрыск воды на мотор? Кто пользовался, может ли посоветовать подобную систему?

[....]

2 минуты назад, D.Vader сказал:

Стоит ли ставить впрыск воды на мотор?

Это зачем?

[D.Vader]

4 минуты назад, Nicholas сказал:

Это зачем?

Увеличение детонационной стойкости при охлаждении КС испаряющейся водой

Серийная система - Caaб 99 турбо до 1980 года

[trotssergey]

У Деда ж такое стоит, вроде? Но у него там водородная станция целая.

[ancifer]

[dimasldo]

33 минуты назад, D.Vader сказал:

Кстати, а еще вопрос

Стоит ли ставить впрыск воды на мотор? Кто пользовался, может ли посоветовать подобную систему?

в теории да, но я бы поставил водород

17 минут назад, trotssergey сказал:

У Деда ж такое стоит, вроде? Но у него там водородная станция целая.

у Деда водород.

4 минуты назад, ancifer сказал:

штука классная, но есть 2 существенных недостатка:

1. громоздкая установка!

2. с начала нужно растопить печь, подождать пока оно будет продуцировать газ

если с первым пунктом еще можно бороться, то со вторым, не вариант вообще не вариант, у меня 2-3 коротких поездки за день, это мне нужно 2-3 раза разжигать печь!

[D.Vader]

Я вот тут почитал мурзилку с ремонтом мотора, понял одну важную вещь

Узомговно потому, что:
- Не соблюдается периодичность обслуживания
- Низкое качество запчастей
- Не соблюдается порядок сборки-разборки при ремонте
- Не соблюдаются моменты затяжек крепежа и контроль ровности привалочных плоскостей

Именно в таком порядке. Мотор требует высокой культуры обслуживания и пристального внимания к разборке, дефектовке и сборке. Только в этом случае при наличии нормальных запчастей он будет ездить. Если его собирать жопой, то и ездить оно не будет

В этом плане вжугули лучше и одновременно хуже

[....]

38 минут назад, D.Vader сказал:

- Не соблюдается периодичность обслуживания

Соглашусь, причем жёстко не соблюдается! Ни замена жидкостей по регламенту, ни каких регулировок, да вообще многие ездят, тупо абы ездило.

 

39 минут назад, D.Vader сказал:

- Низкое качество запчастей

Тут спорный вопрос, да в целом проблема в сравнении с тазиками есть! Но не критичная. Но вот на рынке ни раз наблюдал, когда приходят покупать запчасть, и называют ценник,к примеру за одну 50гр а за другую 200. То что купят? Конечно же за 50. А спустя время после её установки, мы услышим: Москвич говно!

 

42 минуты назад, D.Vader сказал:

- Не соблюдается порядок сборки-разборки при ремонте

Ну тут только могу сказать: Не знаешь не лезь, дай сделать тому кто знает.

 

43 минуты назад, D.Vader сказал:

- Не соблюдаются моменты затяжек крепежа и контроль ровности привалочных плоскостей

Ответ -  как выше пунктом

 

44 минуты назад, D.Vader сказал:

Мотор требует высокой культуры обслуживания и пристального внимания к разборке, дефектовке и сборке. Только в этом случае при наличии нормальных запчастей он будет ездить. Если его собирать жопой, то и ездить оно не будет

Смотри - мне капиталка мотора, стала столько же сколько купить еще один москвич. Много ли людей смогут понять смысл в этом? Я уже ни одного слыхал фразы: Нафига в это говно столько влаживать, почему ты паришся все по регламентах и допусках, москвич такая машина туда заливай мочу ослика и он будет ездить.  Но когда на днях покатал знакомого, и показал как может ездить полторашка, он был шокирован. А ведь есть 1.7 и 2.0 у ребят, которые собраны так же по феншую, со всеми плюшками и которые наваливают еще по ярче. Да и любых людей кто шарит как ухаживать за мотором, у них наваливает он. Но эти людей малость! Все дело в отношении к машине. Я уже не раз повторялся и повторюсь, что все привыкли видеть москвич - как машину которая везет говно и сено. Но то что он может наваливать, мало кто знает! Да мой батя который имеет уже  4 москвич по счету, и то думал что он не может ездить быстро. Я его прокатил и переубедил в этом. Жаль и очень жало что все же придет время когда будет с этими машинами вообще грустно. Но в душе УЗАМ останется как то для меня самым лучшим двиглом, о котором я буду вспоминать когда-то с теплом. А пока я получаю от него море удовольствия.